Detta dokument beskriver utformningen och CFD-analysen av en Formula SAE-bil. En numerisk studie av en SAE-racebil med bakre motor presenteras. Fokus för studien är att undersöka de aerodynamiska egenskaperna hos en SAE-racebil med frontspoiler, utan frontspoiler och med brandväggsventiler. Formula SAE är en designtävling för studenter på högskolenivå där studenter från universitet över hela världen varje år bygger och tävlar med formelliknande tävlingsbilar med öppna hjul. Society of Automotive Engineers (SAE) INDIA racecar fokuserar på att utveckla ett enkelt, lättviktigt och lättmanövrerat fordon med öppet chassi. Det är obligatoriskt att följa SAE:s regler och de styr en stor del av målen. Aerodynamikstudien av SAE-bilen görs för att minska dragkraften. Studien utfördes med hjälp av CFD-paketet. Huvudmålet med studien är att öka fordonets stabilitet och minska luftmotståndet. På så sätt kommer banprestandan att öka och luftmotståndet mot fordonet att minska. CFD-analysen görs på en fullskalig modell. Den aerodynamiska studien utförs i programvaran ANSYS Fluent för att utföra en turbulent stimulering (med hjälp av k – ɛ-modellen) av luftflödet på SAE-bilen. Resultaten visas grafiskt med hjälp av en effektiv dragkraft och en hastighetskontur.