Om du bor i nordöstra delen av landet har du troligen ägnat den senaste månaden åt att undvika alla gropar på vägarna, och ju mer du tänker på det, desto mer märker du att varje vinter lämnar en massa bucklor och gropar efter sig – särskilt om vintern var dålig. Har du någonsin undrat varför detta händer? Den här bloggartikeln från ett stenläggningsföretag är tänkt att kasta lite ljus.

Hålgropar orsakas i huvudsak av vatten – särskilt fruset vatten. När det regnar eller snöar tränger vatten in i marken under beläggningen. När vattnet fryser expanderar det (tänk på iskuber), vilket innebär att när vattnet i marken fryser trycker marken upp mot trottoaren. Som svar på detta expanderar trottoaren också, och om den expanderar för mycket kommer den att böjas och spricka. Nästa gång det regnar eller snöar kommer vatten att sippra in i sprickorna och hela processen börjar om igen.

När människor kör över detta svaga område i asfalten ökar tyngden från deras fordon mer påfrestningar på området och så småningom kommer trottoaren att gå sönder och ett hål kommer att bildas. Gropar kan vara otroligt problematiska – särskilt på natten eller vid dåligt väder, då de är svåra att se. Ju mer ett potthål körs över, desto värre blir det. Ibland kan groparna vara så svåra att de kan skada din bil. Många förare drabbas av sprängda däck, böjda fälgar och störd justering.

Du kommer att börja se gropar så fort det börjar bli varmt ute. I slutet av vintern och i början av våren tenderar dagstemperaturerna att ligga över nollstrecket och nattemperaturerna att ligga under nollstrecket. Detta är det perfekta vädret för gropar eftersom det möjliggör en konstant frys-töcykel.

Om du har en parkeringsplats eller uppfart med gropar, tveka inte att ringa vårt asfaltplåtslagningsföretag. Vi fixar det så fort som möjligt.

På Mr Pavement föreslår vi att du tar dig tid när du kör i vår. Håll utkik efter gropar och om du råkar köra in i ett grop och skadar din bil, kör över till sidan av vägen så långt du kan, sätt på blinkers och ring efter hjälp

.