Coopers namn har ett stolt arv som sträcker sig nästan hundra år tillbaka i tiden, till 1914, då svågrarna John F Schaefer och Claude E Hart köpte M and M Manufacturing Company i Akron, som tillverkade däckplåster, däckkiment och däckreparationssatser. Ett år senare köpte Schaefer och Hart The Giant Tire & Rubber Company i Akron, ett företag som byggde om däck, och två år senare flyttade de verksamheten till Findlay, Ohio.

Företaget växte under de följande åren genom sammanslagningar, förvärv och ökad försäljning. Under andra världskriget visade företaget sin flexibilitet och patriotism genom att omvandla sin avdelning för “hårda varor” till krigsproduktion.

Företaget bytte namn till Cooper Tire & Rubber Company 1946 och den 11 juli 1960 blev företaget ett offentligt ägt bolag och noterades på New York Stock Exchange. Under de följande fem decennierna expanderade företaget sina produkter, tillverkningsanläggningar, distributionssystem och marknadsplatser. År 1983 kom Cooper Tire & Rubber Company in bland Fortune 500-företagen som ett av de största industriföretagen i USA. Nettoomsättningen nådde 1 miljard dollar 1991.

1999 hade Cooper femtio tillverkningsanläggningar i nio länder. En stor del av företagets tillväxt skedde genom förvärvet av The Standard Products Company, vilket innebar att företaget fick 10 000 nya anställda.

Med förvärvet av det högt ansedda Avon Tyres Limited med säte i Melksham, England, 1997 och förvärvet av Mickey Thompson Performance Tires & Wheels 2003, positionerade sig Cooper som en framstående tillverkare av högpresterande och ultrahögpresterande däck.

I ett avtal från december 2003 ingick Cooper ett samriskföretag med Kenda Rubber Industrial Company Ltd för att bygga en anläggning utanför Shanghai, Kina, för att tillverka radialdäck för personbilar och lätta lastbilar. För att återgå till sin kärnverksamhet, däcktillverkning, slutförde Cooper sedan försäljningen av sin fordonsverksamhet, Cooper-Standard Automotive, i december 2004, för cirka 1 165 miljarder dollar. Försäljningen omfattade de fyrtiosju tillverkningsanläggningarna och verksamheten i Cooper-Standard Automotive, en global tillverkare av vätskehanteringssystem, karosstätningssystem samt aktiva och passiva vibrationskontrollsystem, främst för tillverkare av originalutrustning för bilar.

Försäljningen gav i sin tur nya möjligheter till tillväxt. I januari 2005 tillkännagav Cooper ett avtal om att köpa en 11-procentig andel i Kumho Tire. Samma månad meddelade företaget också att det bildade en ny kommersiell division som omfattade både Oliver Rubber Company och kommersiella däck.

I oktober 2005 tillkännagav företaget ett avtal om att förvärva 51 procent av ägandet i Kinas tredje största däcktillverkare, Cooper Chengshan (Shandong) Passenger Tire Company Ltd och Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd.

I dag är Cooper Tire & Rubber Company ett verkligt globalt företag, som kan stoltsera med mer än 65 tillverknings-, försäljnings-, distributions-, teknik- och designanläggningar runt om i världen.

Cooper fortsätter att förbättra fabrikernas effektivitet samtidigt som man drar nytta av sin starka kundservice och sina goda relationer med återförsäljare i Nordamerika, utökar sitt distributionsnät i Europa och marknadsför Cooper-däck som ett toppvarumärke i Afrika. Nya produkter leder till ökad försäljning och skapar ytterligare möjligheter och tillväxtpotential.