Och även om hängbroar brukar få rubrikerna finns det faktiskt sju grundläggande typer av broar. Dessa är balkbroar, fackverk, fribärande broar, bågbroar, upphängningsbroar, kabelstativbroar och bågbroar med bågar. Oavsett om du letar efter berömda broar i USA eller berömda broar i England finns det många att välja mellan. Vi ska ta en titt på de 25 mest berömda broarna i världen, uppdelade efter typ av bro. Du kan läsa om världens längsta broar här och här.

Balksbroar

Det bästa exemplet på en balkbro är en bro som du ser på en landsvägspromenad och som består av plankor av trä och plattor av sten. Några av balkbroarna runt om i världen har dock tagit detta till en annan nivå.

Donghai Bridge

Donghai Bridge ligger i Kina och är en av världens längsta sjöbroar med en längd på 32,5 km (20,2 miles). Balkbron förbinder Shanghais fastland med Yangshan utanför kusten med en kabelförstärkt sektion i mitten som gör det möjligt för stora fartyg att passera. Bron färdigställdes redan i december 2005 och sägs ha kostat 1,64 miljarder dollar.

King Fahd Causeway (Bridges)

King Fahd Causeway är egentligen en serie broar och kajer som förbinder Saudiarabien med Bahrain. Projektet påbörjades 1968, byggnationen började 1981 och den var färdig och öppnades 1986. Projektet sägs ha kostat omkring 800 miljoner dollar och kajerna används av 25 000 fordon varje dag för att transportera i genomsnitt 52 000 passagerare.

King Fahd Causeway. Bildkälla.

Fackelbroar

Fackelbroarnas bärande konstruktion är den äldsta med en historia som sträcker sig århundraden tillbaka. Konstruktionen består av ett antal triangulära sektioner som är sammankopplade på ett sådant sätt att eventuella spänningar/kompressioner sprids över hela konstruktionen.

Tokyo Gate Bridge

Tokyo Gate Bridge beskrivs som en blandning av fackverks- och kragbalkskonstruktion som är tillräckligt hög för att fartyg ska kunna passera under den men tillräckligt låg för att inte störa trafiken på den närliggande flygplatsen. Bygget påbörjades 2002 med ett något försenat slutdatum 2012 och en kostnad på 1,5 miljarder dollar. Bron korsar Tokyobukten och är en syn att skåda.

Ikitsuki Bridge

Ikitsuki Bridge färdigställdes redan 1991 och är världens längsta kontinuerliga fackverksbro. Den har effektivt förenat Ikitsuki med Japans fastland och introducerat privata och offentliga transporter där färjetrafik historiskt sett var det enda alternativet. Den uppskattade kostnaden var allt upp till 200 miljoner dollar, men inga officiella kostnadsberäkningar finns tillgängliga.

Cantilever Bridges

Den fribärande brokonstruktionen involverar kragar som bara kan vara enkla balkar eller fackverk. De klyvda armarna på varje sida av bron är sammanfogade i mitten av en mittpunkt som kallas “det upphängda spännvidden”. Ingenjörskonst när den är som bäst!

Forth Bridge

Forth Bridge (inte att förväxla med Forth Road Bridge) är en järnvägsbro som skapats med hjälp av en cantileverkonstruktion och som sträcker sig över Firth of Forth. Bygget påbörjades redan 1882 och avslutades 1890. Konstruktionen spänner över byarna South Queensferry och North Queensferry med en total längd på 2467 m. Kostnaden 1882 uppskattades till cirka 3,2 miljoner pund.

Howrah Bridge

Det finns många berömda broar i Indien och Howrah Bridge i cantilever-stil är en av de mest kända. Den sträcker sig över Hooghly Rive i Västbengalen, Indien och byggandet inleddes 1936 och avslutades 1942. Den beräknas betjäna 100 000 fordon varje dag och cirka 150 000 fotgängare.

Quebec Bridge

Trots att Quebec Bridge-projektet misslyckades två gånger, vilket dödade 88 personer, framhärdade myndigheterna trots att det tog 30 år att färdigställa. Bron färdigställdes slutligen i augusti 1919 till en kostnad av cirka 22 miljoner dollar (motsvarande 350 miljoner dollar 2018). Detta är en ganska komplicerad konstruktion som tar in en väg-, järnvägs- och fotgängarbro mellan Sainte-Foy och Levis, Québec, Kanada

Arch Bridges

Broar i arkstil är en av de vanligaste, där man har inbyggda stödpålar som stödjer en böjd struktur under bron. Denna konstruktion används traditionellt när man bygger viadukter och är extremt bra på att överföra sidotryck till de stödjande kullerstenarna.

Järnbron

Järnbron i Shropshire, England, var den första större bron i världen som använde gjutjärn. Bygget påbörjades redan 1777 och bron öppnades för trafik den 1 januari 1781. Bron är nu stängd för trafik, men inte för fotgängare, och är nu något av en turistattraktion efter att ha fått status som kulturarv.

Rialtobron

Rialtobron är en av de mest kända broarna i Venedig som sträcker sig över Canal Grande. Den byggdes ursprungligen som en pontonbro på 1100-talet även om den sedan dess har byggts om flera gånger. Själva bron sträcker sig bara över 31,8 m (104,3 fot) även om den i sin nuvarande form har en historia som går tillbaka till 1588.

Charles Bridge

Det är rättvist att säga att Karlsbron, som korsar floden Vltava i Prag, är en sevärdhet att skåda. Bygget påbörjades redan 1357 och avslutades 1402 och skapade vad som under många år var den enda förbindelsen mellan Pragborgen och “gamla stan”. Bron är planerad för omfattande reparationsarbeten under 2019, vilket kan ta upp till 20 år att slutföra.

Sugarnas bro

Byggnationen av Suckarnas bro sägs ha påbörjats år 1600 och projektet avslutades år 1603. Bron, som ligger i Venedig i norra Italien, förband det nya fängelset med de historiska förhörsrummen i dogepalatset. Som så många av Venedigs enastående broar är den genomsyrad av historia.

Ponte Vecchio-bron

Bron kallas Ponte Vecchio-bron, men är ibland känd som den gamla bron, och har en historia som går tillbaka till 996. Den byggdes ursprungligen av romarna, men förstördes 1117 av översvämningar, sveptes bort 1313 och återuppbyggdes 1345. Den är ikonisk, iögonfallande och har trots olika utmaningar stått emot tidens tand.

Stari Most Bridge

Stari Most Bridge har en historia som går tillbaka till 1500-talet i staden Mostar, Bosnien och Hercegovina. Medan den ursprungliga bron stod i mer än 400 år förstördes den redan 1993 under en militär aktion med den kroatiska armén. Ombyggd och omdesignad öppnades den nya bron den 23 juli 2014.

Bundna bågbroar

Den bundna bågbrodesignen är en mycket iögonfallande design som innehåller en bågstruktur ovanför broens däck. Det finns många exempel på bågbroar runt om i världen, bland annat:-

Dragon Bridge

Dragon Bridge i Vietnam måste vara ett av de mest hisnande exemplen på en bågbro. Den sträcker sig över floden Han i Da Nang i Vietnam och är utformad som en drake. Byggandet av bron inleddes i juli 2009. Den färdigställdes så småningom och öppnades för trafik i mars 2013. Den har en total spännvidd på 666 meter och det är ingen överraskning att den nu är en turistattraktion i sin egen rätt.

Sydney Harbour Bridge

Ingen lista över berömda broar skulle vara komplett utan Australiens Sydney Harbour Bridge, som är ett utmärkt exempel på en bågformad konstruktion. Den sträcker sig över Sydney Harbour och förbinder det centrala affärsdistriktet med North Shore. Bygget påbörjades ursprungligen redan 1923 och bron färdigställdes och öppnades för allmänheten 1932. Det finns färre mer ikoniska broar i världen än Sydney Harbour Bridge.

Daniel Hoan Memorial Bridge

Daniel Hoan Memorial Bridge, som ursprungligen hette Harbor Bridge, är en konstruktion med en trappad valvkonstruktion som förbinder Interstate 794 med centrum av Milwaukee. Bron har en total längd på 3057,8 m och även om bygget påbörjades redan 1970 blev det inte färdigt förrän 1977 på grund av politiska problem i regionen. Den kommer för alltid att bli ihågkommen som platsen för den ökända biljaktscenen i “The Blues Brothers”.

Hängbroar

Det råder ingen tvekan om att hängbroar tenderar att dra till sig rubrikerna på grund av stilen och hur de ser ut. Till skillnad från andra brokonstruktioner är den bärande delen faktiskt broens däck.

Golden Gate Bridge

Som sträcker sig 1 mil över sundet som förbinder San Francisco Bay och Stilla havet är Golden Gate Bridge en av de mest ikoniska broarna i världen. När den färdigställdes 1937 var den inte bara den högsta hängbron utan också den längsta i världen. Motsvarande kostnad idag är cirka 1,5 miljarder dollar, men det är verkligen väl investerade pengar.

Clifton Suspension Bridge

Clifton Suspension Bridge sträcker sig över Avon Gorge och floden Avon och förbinder Clifton i Bristol med Leigh Woods i North Somerset. Bron öppnades redan 1864 och de vägtullar som samlas in på bron har bidragit till underhållskostnaderna. Den ursprungliga idén diskuterades redan 1753, men det tog mer än hundra år innan hängbron slutligen byggdes.

Akashi Kaikyō Bridge

Akashi Kaikyō Bridge korsar det livliga Akashi-sundet och förbinder staden Kobe i Japan med Honshu. Bygget påbörjades 1988 och avslutades 1998 till en kostnad av cirka 3,6 miljarder dollar. Det finns sex körfält för allmän trafik och fyra nödkörfält. Bron har det längsta centrala spannet av alla hängbroar i världen.

Chesapeake Bay Bridge

Chesapeake Bay Bridge sträcker sig över Chesapeake Bay i delstaten Maryland i USA och är nu en integrerad del av det lokala transportnätet. Bron öppnades ursprungligen redan 1952 och är 4,3 miles lång. Den är också världens “längsta sammanhängande stålkonstruktion över vattnet”. Bron har blivit ett offer för sin egen framgång med enorm årlig trafik och regelbundna trafikstockningar.

London Tower Bridge

Beskriven som en kombinerad baskule- och hängbrokonstruktion är London Tower Bridge en av Englands mest kända broar. Bygget påbörjades redan 1886 och det tog bara åtta år att färdigställa den. Medan 11 000 ton stål utgör den synliga ramen, sänktes två massiva bryggor med mer än 70 000 ton betong ner i Themsens flodbädd.

Cable Stayed Bridges

Med en rad kablar och torn/pyloner, som är det bärande elementet i brokonstruktionen, har kabelstängda broar lett till att många olika stildrag har skapats. Några av de mest ikoniska kabeldragna broarna är:

Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge eller Jiashao-bron

Denna bro kallas Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge eller Jiashao-bron och är den längsta och bredaste kabeldragna bron med flera pyloner i världen. Den stöds av sex pyloner, var och en 745 fot lång, och bron rymmer åtta körfält för trafik. Den totala längden är 10 138 meter och bygget inleddes i december 2008 och avslutades i juni 2013. Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge kostade totalt 2,23 miljarder dollar.

Millau Viaduct

Många skulle bli förvånade när de får veta att viadukten i Millau var resultatet av ett engelsk-franskt samarbete. Den sträcker sig över Gorge Valley över floden Tarn i närheten av Millau och är officiellt världens högsta bro. Bygget påbörjades i oktober 2001 och bron öppnades i december 2004 till en kostnad av 394 miljoner euro. Detta är en av de mer kända broarna i världen.

Hangzhou Bay Bridge

Hangzhou Bay Bridge har sex körfält och förbinder Jiaxing och Ningbo i Zhejiangprovinsen i Kina. Bygget påbörjades i juni 2003 och bron var färdig i juni 2007 även om den inte öppnades officiellt förrän i maj 2008. Den totala längden på bron är 22 miles vilket minskar restiden mellan de två regionerna från fyra timmar till två timmar.

Brooklyn Bridge

Sist men inte minst har vi en av de mest kända broarna i New York, Brooklyn Bridge. Bron, som förbinder stadsdelarna Manhattan och Brooklyn och spänner över East River, utsågs 1964 till ett nationellt historiskt landmärke. Den byggdes ursprungligen för att transportera hästdragna fordon och upphöjda järnvägslinjer och är stängd för kommersiell trafik. Den är nu avsedd för privata fordon, fotgängare och cykeltrafik. Så sent som 2016 visade de officiella transportsiffrorna att svindlande 120 000 fordon använder bron varje dag. Samt 4000 fotgängare och 2600 cyklister – vad mer kan man säga?

Genomgång av höjder av några anmärkningsvärda broar i skala

Denna bild jämför höjder av några anmärkningsvärda broar i skala, centrerade på (en av) deras största spännvidder med en Airbus A380 och RMS Titanic. För att se en interaktiv version av filen, klicka här.