Daytona Coupe är den mest kända bilen som aldrig riktigt var en bil. Det byggdes bara sex originalcoupéer, och de var egentligen 289 CSX Cobras med en coupékaross i aluminium. Tre av karosserna tillverkades i England och de andra tre tillverkades i Italien. Bilen gick aldrig i produktion.

Vår allra första version av vår Coupe lanserades år 2000. År 2010 gav vi designen en uppfräschning, men 2017 lanserade vi denna tredje generation Coupe. Kunderna, liksom vårt eget team, hade tävlat med Gen 1 och Gen 2 Coupéer, men vi visste att originalchassit inte kunde hålla jämna steg med de senaste superbilarna som använder enorma hästkrafter, moderna bromsar och teknik som ABS, attitydkontroll och ljussnabba automatiska paddle shifters.

Vid utformningen av Gen 3 Coupé visste vi att vi måste lansera den med en ond tvillingsyster som tävlingsversion … det här är den bilen!

Type 65 Coupe-R är baserad på den kompletta byggsatsversionen av Type 65 Coupe, men gjord för professionell tävling. Den största skillnaden mellan Gen 3 Coupe och Gen 3 Coupe-R är att Coupe-R kommer med ett chassi med tävlingsbur (pulverlackerat i vitt som alla Factory Five tävlingsversionens chassin).

Den kommer också med 3-link deluxe bakre fjädring som standard, styvare fjädrar, läderklädd tävlingsratt och solorad tävlingssits i aluminium.

Till skillnad från Challenge Car Cobra-replikan behåller Coupe-R funktionella dörrar trots att den har ett fullt tubulärt sidokrockskydd av tävlingsburen. Coupe-R är den rättmätiga arvtagaren till arvet från världsmästarbilen Daytona Coupe från 1965.