Först

Först

Död

Död

Den 31 mars 1913
Rom, Italien

John Pierpont Morgan (17 april, 1837 – 31 mars 1913) var en amerikansk finansman, bankir, filantrop och konstsamlare som dominerade företagsfinansiering och industriell konsolidering under sin tid. År 1891 arrangerade Morgan sammanslagningen av Edison General Electric och Thompson-Houson Electric Company till General Electric. Efter att ha finansierat skapandet av Federal Steel Company fusionerade han Carnegie Steel Company och flera andra stål- och järnföretag för att bilda United States Steel Corporation 1901. Han testamenterade sin stora konstsamling till Museum of Modern Art i New York. På toppen av Morgans karriär i början av 1900-talet hade han och hans partners finansiella investeringar i många stora företag. År 1901 var han en av världens rikaste män. Han dog i Rom, Italien 1913 vid 75 års ålder och lämnade sin förmögenhet och sina affärer till sin son, J. P. Morgan, Jr.

Han var en välgörare av utbildningsinstitutioner och museer. Hans företag fortsätter att betrakta arbetet för att förbättra samhället som en av sina huvudprinciper och bidrar årligen med miljoner till ideella organisationer runt om i världen och stöder miljövänlig politik.

J. P Morgan sponsrade också fotografen Edward S. Curtis arbete med att registrera arvet från indianer vid en tid då det stora flertalet amerikaner av bosättarsläkt inte visade något intresse för indianernas historia eller kultur.

Förtida liv och utbildning

J. P. Morgan föddes i Hartford, Connecticut som son till Junius Spencer Morgan (1813-1890) och Juliet Pierpont (1816-1884)) från Boston, Massachusetts. Pierpont, som han föredrog att kallas, hade en varierad utbildning, delvis på grund av inblandning från sin far Junius. Hösten 1848 övergick Pierpont till Hartford Public School och sedan till Episcopal Academy i Cheshire, Connecticut, där han bodde hos rektorn. I september 1851 klarade Morgan inträdesprovet till English High School of Boston, en skola som specialiserade sig på matematik för att förbereda unga män för en karriär inom handeln.

Våren 1852 drabbades han av en sjukdom som skulle bli allt vanligare allteftersom hans liv fortskred; reumatisk feber gjorde att han hade så ont att han inte kunde gå. Junius bokade genast en passage för Pierpont på fartyget Io, som ägdes av Charles Dabney, till Azorerna för att han skulle kunna återhämta sig. Efter att ha konvalescerat i nästan ett år återvände Pierpont till skolan i Boston för att återuppta sina studier. Efter examen skickade hans far honom till Bellerive, en skola nära den schweiziska byn Vevey. När Morgan hade uppnått flytande kunskaper i franska skickade hans far honom till Georg August-universitetet i Göttingen för att förbättra sin tyska. Efter att ha uppnått en passabel nivå i tyska inom sex månader reste Morgan tillbaka till London via Wiesbaden, hans utbildning avslutad.

Karriär

Första åren

Morgan började arbeta som banktjänsteman på sin fars filial i London 1856, och flyttade året därpå till New York City där han arbetade på Duncan, Sherman & Companys bankaktiebolag, de amerikanska representanterna för George Peabody & Company. Från 1860 till 1864 agerade han som J. Pierpont Morgan & Company som agent i New York för sin fars företag. 1864-1871 var han medlem av firman Dabney, Morgan & Company. 1871 gick han samman med Drexels i Philadelphia för att bilda New York-firman Drexel, Morgan & Company.

1895 blev firman J. Pierpontpont Morgan & Company. P. Morgan & Company och behöll nära förbindelser med Drexel & Company i Philadelphia, Morgan, Harjes & Company i Paris och J. S. Morgan & Company (efter 1910 Morgan, Grenfell & Company) i London. År 1900 var det ett av världens mäktigaste bankhus och genomförde många affärer, särskilt omorganisationer och konsolideringar. Morgan hade många partners under åren, till exempel George W. Perkins, men förblev fast ansvarig.

Morgans uppgång till makten åtföljdes av dramatiska finansiella strider. Han vräkte kontrollen över Albany and Susquehanna Railroad från Jay Gould och Jim Fisk 1869, han ledde det syndikat som bröt Jay Cookes statliga finansieringsprivilegier och blev snart djupt involverad i att utveckla och finansiera ett järnvägsimperium genom omorganiseringar och konsolideringar i alla delar av USA. Han samlade in stora summor i Europa, men i stället för att bara hantera pengarna hjälpte han järnvägarna att omorganiseras och uppnå större effektivitet. Han kämpade mot spekulanter som var intresserade av spekulationsvinster och byggde upp en vision om ett integrerat transportsystem. År 1885 omorganiserade han New York, West Shore & Buffalo Railroad och hyrde ut den till New York Central. År 1886 omorganiserade han Philadelphia & Reading och 1888 Chesapeake & Ohio. Efter att Förenta staternas kongress antagit Interstate Commerce Act 1887, inrättade Morgan 1889 och 1890 konferenser som samlade järnvägsdirektörer för att hjälpa branschen att följa de nya lagarna och skriva avtal för att upprätthålla “offentliga, rimliga, enhetliga och stabila taxor”. Konferenserna var de första i sitt slag och genom att skapa en intressegemenskap mellan konkurrerande linjer banade de väg för de stora konsolideringarna i början av 1900-talet.

Morgans process att ta över företag i svårigheter för att reorganisera dem var känd som “Morganisering”. Morgan omorganiserade företagens strukturer och ledning för att få dem tillbaka till lönsamhet. Morgans rykte som bankir och finansiär bidrog också till att väcka intresse från investerare för de företag han tog över.

År 1895, på djupet av paniken 1893, hade den federala statskassan nästan slut på guld. President Grover Cleveland ordnade så att Morgan skapade ett privat syndikat på Wall Street för att förse det amerikanska finansdepartementet med 65 miljoner dollar i guld, varav hälften kom från Europa, för att kunna ge ut en obligationsemission som återställde finansdepartementets överskott på 100 miljoner dollar. Episoden räddade statskassan men skadade Cleveland med den agrara flygeln i hans demokratiska parti och blev en fråga i valet 1896, då bankerna kom under svidande angrepp från William Jennings Bryan. Morgan och Wall Street-bankirer donerade mycket pengar till republikanernas presidentkandidat William McKinley, som valdes 1896 och omvaldes 1900 på ett guldstandardprogram.

År 1902 köpte J. P. Morgan & Co. Leylands linje av atlantiska ångfartyg och andra brittiska linjer och skapade en atlantisk rederikoncern, International Mercantile Marine Company, som så småningom blev ägare till White Star Line, byggare och operatör av RMS Titanic. Dessutom omorganiserade J P Morgan & Co (eller de bankhus som det efterträdde) ett stort antal järnvägar mellan 1869 och 1899.

Senare år

J. P. Morgan, fotograferad av Edward Steichen 1903

Efter sin fars död 1890 tog Morgan kontroll över J. S. Morgan & Co (omdöpt till Morgan, Grenfell & Company 1910). Morgan inledde 1900 samtal med Charles M. Schwab, ordförande i Carnegie Co, och affärsmannen Andrew Carnegie med avsikt att köpa Carnegies företag och flera andra stål- och järnföretag för att konsolidera dem och skapa United States Steel Corporation. Carnegie gick med på att sälja företaget till Morgan för 480 miljoner dollar. Affären avslutades utan advokater och utan ett skriftligt kontrakt. Nyheten om den industriella konsolideringen kom till tidningarna i mitten av januari 1901. U.S. Steel grundades senare samma år och var det första miljardföretaget i världen med ett auktoriserat kapital på 1,4 miljarder dollar.

U.S. Steel syftade till att uppnå större stordriftsfördelar, minska transport- och resurskostnader, utöka produktlinjerna och förbättra distributionen. Man planerade också att göra det möjligt för USA att konkurrera globalt med Storbritannien och Tyskland. U.S. Steels storlek hävdades av Schwab och andra för att företaget skulle kunna sträva efter avlägsna internationella marknader (globalisering). U.S. Steel betraktades av kritikerna som ett monopol, eftersom företaget försökte dominera inte bara stål utan även byggandet av broar, fartyg, järnvägsvagnar och räls, tråd, spik och en mängd andra produkter. Med U.S. Steel hade Morgan erövrat två tredjedelar av stålmarknaden, och Schwab var övertygad om att företaget snart skulle ha en marknadsandel på 75 procent. Men sedan 1901 sjönk företagets marknadsandel och nådde aldrig Schwabs dröm om 75 procents marknadsandel.

Morgan finansierade också tillverknings- och gruvföretag och kontrollerade banker, försäkringsbolag, rederier och kommunikationssystem. Genom hans företag kom enorma medel från utlandet för att hjälpa till att utveckla amerikanska resurser.

Bankernas fiender attackerade Morgan för villkoren för hans lån av guld till den federala regeringen under krisen 1895, för hans finansiella lösning av paniken 1907 och för att ha orsakat de finansiella missförhållandena för New York, New Haven & Hartford RR. År 1912 uppträdde han och försvarade sig offentligt inför en kongresskommitté under ledning av Arsène Pujo, som undersökte “money trust” och som särskilt riktade sig mot honom.

År 1900 finansierade Morgan uppfinnaren Nikola Tesla och hans Wardenclyffe Tower med 150 000 dollar för experiment med radio. Tesla misslyckades och 1904 drog sig Morgan ur. På toppen av Morgans karriär under början av 1900-talet kontrollerade han och hans partners direkt och indirekt tillgångar värda 1,3 miljarder dollar.

Personligt liv

Självmedveten om sin rosacea hatade Morgan att bli fotograferad.

Morgan var en livslång medlem av den episkopala kyrkan i USA, och 1890 var han en av dess mest inflytelserika ledare.

1861 gifte han sig med Amelia Sturges (1835-1862). Efter hennes död året därpå gifte han sig den 3 maj 1863 med Frances Louise Tracy (1842-1924) och de fick följande barn:

• Louisa Pierpont Morgan (1866-1946), som gifte sig med Herbert Penny Livingston Satterlee (1863-1947),
• Jack Pierpont Morgan (1867-1943),
• Juliet Morgan (1870-1952) och
• Anne Morgan (1873-1952).

Morgan var fysiskt stor med massiva axlar, genomträngande ögon och en lila näsa på grund av en hudsjukdom i barndomen, rosacea. Han var känd för att inte gilla publicitet och hatade att bli fotograferad; som ett resultat av hans självmedvetenhet om sin rosacea retuscherades alla hans professionella porträtt. Han rökte stora Havannacigarrer som kallades Herkulesklubbar och hade ofta en enorm fysisk effekt på människor; en man sade att ett besök av Morgan gjorde att han kände sig “som om en storm hade blåst genom huset”.

Morgan var planerad att åka med på RMS Titanics jungfruresa, men ställde in i sista minuten.

Morgan dog under en utlandsresa i Rom. Den 31 mars 1913, strax före sin 76-årsdag, dog Pierpont Morgan i sömnen på Grand Hotel. Nästan fyra tusen kondoleansbrev mottogs där under natten och flaggorna på Wall Street vajade på halv stång. Börsen var också stängd i två timmar när hans kropp passerade Wall Street. Vid sin död hade han ett dödsbo värt 80 miljoner dollar (cirka 1,2 miljarder dollar i dag). Hans kvarlevor begravdes på Cedar Hill Cemetery i hans födelseort Hartford. Hans son, J. P. Morgan Jr, ärvde bankverksamheten.

Konst-, bok- och ädelstenssamlare

Morgan var en anmärkningsvärd samlare av böcker, tavlor och andra konstföremål, varav många lånades ut eller skänktes till Metropolitan Museum of Art (vars ordförande han var och som han var en viktig drivkraft i samband med inrättandet av), och många förvarades i hans hus i London och i hans privata bibliotek på 36th Street, nära Madison Avenue i New York City. Hans son, J. P. Morgan Jr, gjorde Pierpont Morgan Library till en offentlig institution 1924 som ett minne av sin far och behöll Belle da Costa Greene, faderns privata bibliotekarie, som dess första direktör.

Vid sekelskiftet 1900 hade JP Morgan blivit en av USA:s viktigaste samlare av ädelstenar och hade samlat ihop den viktigaste ädelstenssamlingen i USA (mer än 1 000 exemplar). Tiffany & Co. samlade faktiskt hans första samling, vilket i princip innebar att deras “chefsgemmolog” George Frederick Kunz byggde samlingen åt JP Morgan; den ställdes ut på världsutställningen i Paris 1889. Utställningen vann två gyllene priser och uppmärksammades av viktiga forskare, lapidarier och allmänheten.

George Frederick Kunz fortsatte sedan att bygga upp en andra, ännu finare, samling som ställdes ut i Paris 1900. Samlingarna har donerats till American Museum of Natural History i New York där de var kända som Morgan-Tiffany- och Morgan-Bement-samlingarna. År 1911 namngav Kunz en nyfunnen ädelsten efter sin största kund: Morganit.

Ett antal amerikanska ädelstenar från Morgan-samlingen, som ansågs vara de bästa i världen.

Morgan var en välgörare av American Museum of Natural History, Metropolitan Museum of Art, Groton School, Harvard University (särskilt dess medicinska fakultet), Lying-in Hospital of the City of New York och New Yorks handelsskolor.

Morgan var också mecenat för fotografen Edward S. Curtis, och erbjöd Curtis 75 000 dollar 1906, för en serie om indianerna. Curtis publicerade så småningom ett verk i 20 volymer med titeln The North American Indian. Curtis fortsatte med att producera en film, In the Land of the Head Hunters (1914), som senare restaurerades 1974 och återutgavs som In the Land of the War Canoes.

Legacy

Hans son, J. P. Morgan, Jr. tog över verksamheten vid faderns död, men blev aldrig lika inflytelserik. Som krävdes av Glass-Steagall Act från 1933 blev “House of Morgan” tre enheter: J. P. Morgan and Co. och dess bank Morgan Guaranty Trust, Morgan Stanley, ett investeringsbolag, och Morgan Grenfell i London, ett utländskt värdepappersbolag. Genom dessa tre enheter lever J. P. Morgans namn vidare i den finansiella affärsvärlden än idag.

Ädelstenen Morganit har fått sitt namn till hans ära.

Noter

• Atwood, Albert W. och Erling A. Erickson. “Morgan, John Pierpont (17 april 1837 – 31 mars 1913)”. Dictionary of American Biography, vol. 7. 1934.
• Auchincloss, Louis. J. P. Morgan: Finansmannen som samlare. New York: Harry N. Abrams, 1990. ISBN 0810936100
• Byman Jeremy. J. P. Morgan: Banker to a Growing Nation. Greensboro, SC: Morgan Reynolds Publishing, 2001. ISBN 1883846609
• Carosso, Vincent P. The Morgans: Private International Bankers, 1854-1913. Cambridge, MA: Harvard University Press, 1987. ISBN 978-0674587298
• Carosso, Vincent P. Investment Banking in America: A History. Harvard University Press, 1970.
• Chernow, Ron. The House of Morgan: En amerikansk bankdynasti och den moderna finansens uppkomst. New York: Atlantic Monthly Press, 2001. ISBN 0802138292
• Fraser, Steve. Every Man a Speculator: A History of Wall Street in American Life. New York: HarperCollins, 2005. ISBN 978-0066620480
• Garraty, John A. Right-Hand Man: The Life of George W. Perkins. New York: Harper, 1960. ISBN 978-0313201868
• Geisst, Charles R. Wall Street: A History from Its Beginnings to the Fall of Enron. New York: Oxford University Press. 2004. ISBN 978-0195170610 Online edition Hämtad 11 mars 2018.
• Moody, John. Kapitalets mästare: A Chronicle of Wall Street. New Haven, CT: Yale University Press, 1921. Online edition Hämtad den 11 mars 2018.
• Morris, Charles R. The Tycoons: How Andrew Carnegie, John D. Rockefeller, Jay Gould, and J. P. Morgan Invented the American Supereconomy. New York: Calvert Publishing, 2005. ISBN 978-0805081343
• Strouse, Jean. Morgan: American Financier. New York: Random House, 1999. ISBN 978-0679462750