Denna sida uppdaterades senast den 8 januari 2021

För närvarande definieras fordon med noll och extremt låga utsläpp (ULEV)

ULEV:s definieras för närvarande som fordon som släpper ut mindre än 75 gram koldioxid per kilometer (g/km) från avgasröret. Dessa anges i tabell 2 för att underlätta för konsumenten. Rena elfordon och andra elfordon som kan kopplas in när de körs i elektriskt läge producerar ingen koldioxid eller föroreningar från avgasröret, är billigare i drift än konventionella fordon och kan få ekonomiska incitament, t.ex. är ULEV:er (som uppfyller Euro 6-normerna och har en räckvidd på 30 km med nollutsläpp) för närvarande berättigade till en 100-procentig rabatt för renare fordon när de körs in i Londons trängselskattemiljö, och alla ULEV:er får inte ta ut någon avgift för att få tillträde till ultra-lågutsläppszoner.

Med tanke på de tekniska framstegen räknar vi med att från och med 2021 definiera en ULEV som en bil eller skåpbil som släpper ut mindre än 50 g/km koldioxid. Nya bilar med koldioxidutsläpp på mindre än 50g/km och en utsläppsfri räckvidd på minst 70 mil är berättigade till ett statligt bidrag. Plug-in Vehicle grant betalar 35 % av inköpspriset upp till högst 3 500 pund (Plug in Car Grant ) för stödberättigade fordon.För att se en lista över fordon som är stödberättigade klicka på följande länk: https://www.gov.uk/plug-in-car-van-grants. Observera att inte alla fordon med låga utsläpp kommer att få bidrag. Endast fordon som godkänts av regeringen är bidragsberättigade. Rena elfordon har en nollsats för fordonsskatt det första året (bilskatt) och för fordon som kostar mindre än 40 000 pund en nollsats för ytterligare år. Elektricitet som används för att ladda ett plug-in fordon i hemmet drar endast till sig 5 % moms, vilket är mycket lägre än vägbränslen (20 %)

.