Oh boy…Den fruktade debatten om pumper/motor. Jag har arbetat inom brandkåren i tjugo år och jag har funnit få definitioner som orsakar mer debatt. Som referens kan nämnas att jag numera driver en återförsäljare av brandbilar. Jag har arbetat över hela landet och här är de mest accepterade definitionerna från kust till kust.
-NFPA kallar dem alla för pumpar. 1901 – 2003 (senaste revidering)- 3.3.136 Pumper. Brandutrustning med en permanent monterad brandpump med en kapacitet på minst 750 gpm, vattentank och slangkropp vars primära syfte är att bekämpa strukturella och tillhörande bränder.
Med detta sagt kallar många delstater i New England ovanstående för en Engine.
Från en utbildningssynpunkt är följande allmänt accepterat:-En motor har mer GPM-kapacitet än tankkapacitet (en pump på 1500 gpm med en tank på 1000 gallon är en motor)-En pumper har lika stor eller större tankkapacitet än GPM. En 1250 GPM med en 1250-tank är en pumper. En 1250 GPM med en 1500 gallon tank är också en pumper.
Tankbilar (kallas Tenders i väst) är allt som har en tippmekanism. Det finns 1000 gallon tenders. Men de flesta är 2000 gallon och uppåt.
Tender är ett fordon på marken. I vilda landområden flyger Tankers (stora dumpningsplan).
Truck är en ladder truck (och enligt strikt definition har den ingen tank och ingen pump. En lastbil endast, måste åtföljas av en motor/pumper)
En quint är en lastbil (stege) med fem jobb. Dessa jobb är stege, pump, tank, slang och personal.
En plattform är en stege i “skopform” (inte bara en rak pinne).
En plattformsbil är en lastbil (ingen tank, ingen pump) med en plattform.
En ladder truck är en truck (ingen tank, ingen pump) med en stege med rak pinne
En platform quint är en platform truck med tank, pump och slang.
En ladder quint är en ladder truck med tank, pump och slang.
En tiller är en stegevagn med traktordragen antenn (tänk traktor som traktorvagn). Känd för sitt säte med en styrman som styr bakifrån.
En Quiller är en quint tiller truck.
Fattar du?
Och nu till definitioner av vilda lastbilar….