Spirit of South Carolina är en lotsskoner som påminner om Frances Elizabeth, ett fartyg som ursprungligen byggdes av Samuel J. Pregnall & Bros. Shipyard i Charleston, SC 1879 och som tjänstgjorde som lots i stadens hamn i 25 år.

Lotsskonern Frances Elizabeth var utformad på ett sätt som var mycket likt yachten America, den första vinnaren av America’s Cup 1851. America konstruerades enligt specifikationerna för den snabbaste lotsbåten i New Yorks hamn. Lotsbåtarna var tvungna att vara mycket snabba eftersom den första lotsen som nådde fram till ett inkommande fartyg fick uppdraget att föra in fartyget i hamnen, och därmed var det enda fartyget som fick ta emot lotsavgiften. Lotsbåtarna måste vara sjödugliga och klara av nästan alla väderförhållanden. Lotsskonerna som betjänade stora sjöfartshamnar som Charleston utsattes för det öppna havets hårda krav.

The Frances Elizabeth fick licens som lotsskonare 1879 och sjönk 1912 i Cape Fear-floden i North Carolina. Hon hade utrustats med bensinmotorer. Ett bensinläckage i kölvattnet resulterade i en brand och explosion som förstörde fartyget.

Planer för Frances Elizabeth hittades på Smithsonian Institution inom den organisationens omfattande samling. De ursprungliga ritningarna har ändrats och omarbetats av Peter Boudreau och Andrew Davis, ägare till det framstående designföretaget TriCoastal Marine. TriCoastal Marine har varit inblandade i flera anmärkningsvärda fartyg, bland annat Amistad, Spirit of Massachusetts, Lady Maryland, Pride of Baltimore II, Schooner Virginia och USS Constellation.