Digitální historie

Verze pro tisk

Jay Gould Předchozí
Digitální historie ID 3173

Byl prototypem “loupeživého barona” a zkorumpovaného krále železnic. Nejvíce nepřátelství vzbuzoval železniční “pirát” Jay Gould. Bylvykreslován jako bezskrupulózní pirát, který manipuloval a rozmělňovalstock, záměrně rušil podniky a znovu je budoval ve svůj prospěch.

Jay Gould se považoval za nejnenáviděnějšího muže Ameriky konce 19. století. Tisk ho očerňoval jako bezohledného spekulantaa brutálního rozbíječe stávek. Pro mnoho Američanů konce 19. století zosobňoval bezohledného, chamtivého loupeživého barona.

V době skandálů a korupce byl Jay Gould považován za mistra úplatkářství a interních manipulací s akciemi. Podplatil švagra prezidenta Granta, aby se dozvěděl prezidentovy záměry ohledně vládního prodeje zlata; uplácel členy newyorského zákonodárného sboru a snažil se zahnat trh se zlatem do kouta. Gould byl však mnohem víc než jen loupeživý baron. V době, kdy se teprve psala pravidla moderního amerického podnikání, byl jedním z architektů konsolidovaného národního železničního a komunikačního systému. Jedním z jeho hlavních úspěchů bylo, že dovedl společnost Western Union k dominantnímu postavení v telegrafním průmyslu.

Gould se narodil v chudobě na severu státu New York v roce 1836 a byl příliš nemocný na to, aby se věnoval zemědělství. Místo toho se začal věnovat zeměměřičství a poté vydělávání zvířecích kůží. Nejprve spekuloval s kůžemi a poté s akciemi železnic a zapojil se do jednoho z nejbarvitějších zápasů v dějinách amerického podnikání: do boje s komodorem Vanderbiltem o kontrolu nad Erijskou železnicí. Aby zabránil gangům drsňáků vyslaných Vanderbiltem v přístupu k jeho záznamům, umístil Gould na nábřeží v Jersey City děla a spustil flotilu čtyř lodí ozbrojených střelců. Stejně rychle jako Vanderbilt nakoupil akcie železnice, Gould nelegálně vydal další. Když byl Gould za tento nezákonný čin dán do vazby, podplatil členy newyorského zákonodárného sboru, aby změnili zákon.

Snížil mzdy dovážených čínských dělníků ve svých dolech na pouhých 27 dolarů měsíčně. Byl zatracován jako spekulant, který manipuloval s trhy za účelem krátkodobého zisku. Ve skutečnosti však měl na svém kontě řadu skutečných úspěchů. Byl to vlastně budovatel impéria, který se snažil vytvořit silniční a komunikační systémy schopné uspokojit potřeby expandujícího národa. Provozoval newyorskou nadzemní dráhu a dovedl Western Union k vítězství v boji o kontrolu nad telegrafním průmyslem.

Předchozí

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.