Printable Version

Jay Gould	Poprzedni
Digital History ID 3173

Był pierwowzorem “Robber Barona” i skorumpowanego króla kolei. Kolejowy “pirat” Jay Gould wzbudzał najwięcej wrogości. Przedstawiano go jako pozbawionego skrupułów pirata, który manipulował towarami i podlewał je, celowo doprowadzając firmy do upadku i odbudowując je na nowo dla własnej korzyści.

Jay Gould uważał się za najbardziej znienawidzonego człowieka w Ameryce końca XIX wieku. Prasa szkalowała go jako lekkomyślnego spekulanta i brutalnego łamacza strajków. Dla wielu Amerykanów końca XIX wieku był uosobieniem pozbawionego skrupułów, chciwego barona-rabusia.

W epoce skandali i korupcji Jay Gould był uważany za mistrza przekupstwa i manipulacji akcjami. Opłacił szwagra prezydenta Granta, aby poznać jego zamiary dotyczące rządowej sprzedaży złota; przekupił członków nowojorskiej legislatury i próbował przejąć rynek złota. Ale Gould był kimś więcej niż tylko złodziejskim baronem. W czasach, gdy zasady nowoczesnego amerykańskiego biznesu dopiero się tworzyły, był on jednym z architektów skonsolidowanego krajowego systemu kolejowego i komunikacyjnego. Jednym z jego głównych osiągnięć było doprowadzenie Western Union do pozycji dominującej w branży telegraficznej.

Urodzony w ubóstwie w stanie Nowy Jork w 1836 roku, Gould był zbyt chorowity, aby zająć się rolnictwem. Zamiast tego zajął się geodezją, a następnie garbowaniem skór zwierzęcych. Spekulował najpierw na skórach, a potem na akcjach kolejowych, angażując się w jedną z najbarwniejszych walk w historii amerykańskiego biznesu: walkę z komandorem Vanderbiltem o kontrolę nad Erie Railroad. Aby uniemożliwić gangom twardzieli wysłanych przez Vanderbilta uzyskanie dostępu do swoich zapisków, Gould ustawił armaty na nabrzeżu Jersey City i wystrzelił flotyllę czterech statków uzbrojonych strzelców. Tak szybko jak Vanderbilt kupował akcje kolei, Gould nielegalnie wydawał kolejne. Kiedy za ten nielegalny czyn Gould trafił pod kuratelę urzędnika sądowego, przekupił członków nowojorskiej legislatury, aby zmienili prawo.

Obniżył pensje importowanych chińskich robotników w swojej kopalni do zaledwie 27 dolarów miesięcznie. Został potępiony jako spekulant, manipulujący rynkami dla krótkoterminowych zysków. Ale w rzeczywistości miał na swoim koncie wiele prawdziwych osiągnięć. W rzeczywistości był budowniczym imperium, który dążył do stworzenia systemów kolejowych i komunikacyjnych zdolnych zaspokoić potrzeby rozwijającego się narodu. Był operatorem nowojorskiej kolejki miejskiej i poprowadził Western Union do zwycięstwa w walce o kontrolę nad przemysłem telegraficznym.

Poprzednie

.