Tilbage i 2016 stødte vi på Wee Roll MPV-traileren, en robust, tilpasselig trailer til 3.000 USD, der kan bruges til at transportere legetøj/camping. Traileren, der er mere en road tourer end en off-roader, var lidt malplaceret på Overland Expo East, men dens “hajbur på hjul”-konstruktion var det bestemt ikke. Virksomhedens grundlægger Tom Cofaro var overfyldt med oplysninger om sin byggekvalitet, og han virkede opsat på at anvende den på en off-road-model. Nu har han gjort netop det og lanceret Wrangler X, en kraftig, stortrænet springbræt til offroad-eventyr af enhver art.

Salget af campingvogne har været i brand på det seneste, og det har åbnet vejen for alle mulige nye modeller med fantastisk æstetik, flere og flere bekvemmeligheder og muligheder og højere og højere prisskilte. Fra rullende bombehuse med alle hjemmets bekvemmeligheder til smukke retroskaller med de nyeste teknologier kan du nemt bruge lige så meget på en campingvogn uden motor som på en autocamper eller en sportsvogn med høj ydeevne.

Wee Roll er et af de nyere firmaer, der er gået i den stik modsatte retning, De har afkoblet campingvognen fra alle de moderne bekvemmeligheder og tilbyder noget, der er simpelt, fuldstændig opgraderbart af kunden og omtrent så billigt, som du kan få uden at bygge det selv.

Cofaro er ikke stolt af, hvor mange bekvemmeligheder han kan proppe ind i en visionær rullende skulptur, men af, hvor stærk han kan gøre sin enkle, kasseformede campingvogn stærk og samtidig tilbyde den til en overkommelig pris. Med tidligere trailere har det betydet, at han har måttet afskaffe trærammen og fastgøre den burlignende stålrørsramme sammen med strukturelle stålplader, før han isolerede den og skindede den ud. Tilføj nogle diamantplader til stenbeskyttelse foran, og du starter stadig under 4.000 USD.

Som andre Wee Roll-modeller er den 5 x 8 x 4 fod (1.5 x 2,4 x 1,2 m) Wrangler X starter med en metalburramme, men denne gang benytter Wee Roll aluminiumsrør i stedet for stål. Cofaro forklarer, at han skiftede til aluminium for at reducere vægten og fjerne enhver mulighed for rustdannelse. Traileren er beklædt med aluminiumspaneler, og forsiden og undersiderne er forstærket med diamantplader.

For at fuldende strukturen sætter Wee Roll et aluminiumtag med indpakket kant på rammen “som låget på en kagedåse af metal”. De overlappende tagkanter sikrer lækagefri integritet. Væggene og loftet er isoleret, inden den indvendige aluminiumsbeklædning eller den valgfrie birkebeklædning fastgøres på plads.

Wrangler X’s 15″ stålhjul står fast inden for 31″ Ironman All Country M/T-dæk. Disse hjul er dæmpet af en Torflex torsionsakselophæng med et akselophæng, der isolerer rammen bedre fra vejens vibrationer.

Det er garanteret let at komme ind i Wrangler X til personer, udstyr og legetøj takket være de dobbelte sidedøre på 42 tommer (1 m) og en bagdør i fuld størrelse, der kan løftes op eller svinges ud. Hver side har også et vindue på 76 x 51 cm (30 x 20 tommer) med skærm. Der fås flere farver pulverlakering i flere forskellige farver.

Ud over det er Wrangler X’s byggeblad lige så simpelt, som man kan forvente af en offroad-vogn til 6.495 dollars. Wee Roll tilføjer grundlæggende elektriske rammer og 110- og 12 V-udtag samt en klimaanlægsudtag foran. Traileren vejer 367 kg (810 lb) og har en frihøjde på 48 cm (19 in).

Wee Roll tilbyder en række ekstraudstyr, herunder en tagbagagebærer til 295 dollars, et stjerneglasvindue foran til 350 dollars, solforberedelse til 50 dollars og elektriske bremser til 295 dollars. Derfra er Wrangler virkelig et tomt lærred for ejerens tilpasning, en robust rullende ramme, hvorfra du kan opbygge din drømmecampingvogn eller legetøjsbusser (eller i det mindste dit budget).

Vi formoder, at det hele er en del af at holde sine generalomkostninger og priser nede, men Wee Roll har ikke et stort album med smukke actionbilleder fra de høje Rockies eller den røde klippørken. Det har dog en række flotte trin-for-trin-opbygningsfotos. Vi har inkluderet et parti i galleriet for dem, der er interesserede i at se mere af konstruktionen.