Nu er sommeren forbi, og temperaturerne begynder at falde, og du ved, hvad det betyder: dårligt vejr. Lastbilchauffører skal være forberedt på sne, is og glatte forhold. Det betyder, at man skal have dækkæder klar og vide, hvornår man skal bruge dem.

Der findes ingen ensartet føderal lov, når det gælder dækkæder. De enkelte delstaters retningslinjer varierer fra “Ja, du kan bruge dem” til flere sider med detaljerede oplysninger til slet ingen lovgivning om kæder overhovedet. Ingen bør forvente, at en vognmand kender alle love om dækkæder, og det er derfor, at Land Line har din ryg.

Nedenfor er en opdateret oversigt over statens love om dækkæder. Denne liste kontrolleres hvert år for at sikre nøjagtighed. Opbevar dette magasin i din lastbil i de kommende måneder for at guide dig gennem det vinterlandskab, som landets motorveje er.

Og selv om oplysningerne er blevet opdateret, er det altid en god idé at tjekke med en stats transportministerium. Når det drejer sig om dårligt vejr, har statsregeringerne en tendens til at træffe beslutninger i farten, hvis forholdene bliver rigtig dårlige. Nogle stater kan kræve kæder på visse motorveje under visse forhold, så tjek altid en stats 511-system, før du kører i vintervejr.

Alaska

Når du ikke må bruge kæder afhænger af, hvor du befinder dig i staten:

• Ingen kæder fra 15. april til 30. september under 60 nordlig breddegrad.
• Ingen kæder fra 1. maj til 15. september over 60 nordlig breddegrad.

Der er én undtagelse. De er ikke tilladt på de asfalterede dele af Sterling Highway fra 1. maj til 15. september. Commissioner of Public Safety skal ved en hasteordre fastsætte yderligere lovlige driftsperioder baseret på usædvanlige sæson- eller vejrforhold.

Californien

Californien kræver ikke, at lastbiler skal have kæder med i hele staten i en bestemt periode. Når vejret slår til, skal der dog mindst otte kæder til en standardkonfiguration af en traktor- og påhængsvognskonfiguration for at overholde reglerne.

Kæder eller kabler?

Konventionelle dæk- og kabelkæder samt andre mindre konventionelle anordninger, såsom Spikes-Spiders vintertrækanordninger, er tilladt. Lastbiler med kæder af kabeltypen er lovlige, men kan til tider være begrænset på grund af svære forhold, hvilket ofte kan forekomme i de højere beliggende områder, f.eks. i Donner Pass.

Californien er OK med automatiske kædesystemer. Hvis du har automatiske kæder, kan du dog stadig være forpligtet til at tilføje yderligere “traditionelle” kæder for fuldt ud at opfylde kravene til placering.

Placering

Californien har opdateret sit websted vedrørende kædekrav for en 18-hjulet bil med følgende:

• Alle fire dæk på den vigtigste (normalt forreste) drivaksel.
• De to yderste dæk på den anden (normalt bageste) drivaksel.
• Et dæk på hver side af anhængeren (forreste eller bageste aksel eller forskudt er OK).
• Der kræves ingen kæder på styrende aksel.

Rutespecifikke ruter

Kæder er oftest påkrævet i de højere bjergpas i det nordlige Californien, f.eks.:

• Interstate 5 nord for Redding.
• Interstate 80 over Donner Pass mellem Sacramento og Reno.
• S. Highway 50 over Echo Summit mellem Lake Tahoe og Sacramento.

Kæder er også sommetider påkrævet på disse veje:

• State Route 58 nær Tehachapi mellem Bakersfield og Mojave.
• Interstate 15 over Cajon Pass mellem Victorville og San Bernardino.
• Interstate 5 over Tejon Pass mellem Los Angeles og Bakersfield.

Der kan dog falde sne uden for årstiden i større højder mange steder i Californien. Kæder kan til enhver tid være påkrævet på disse højere beliggende områder, når forholdene kræver det.

Colorado

Colorados lov om kæder gælder for alle statslige, føderale og interstatslige motorveje i hele staten. Kædeloven er i kraft, når bilisterne bliver informeret af skilte ved vejkanten. Bilisterne kan også ringe til 511. Lastbilchauffører skal bruge kæder til de fire dæk på drivakslen for at overholde loven, når den er i kraft. Der er ikke noget krav om at medbringe ekstra kæder eller kabler.

Truckere, der kører specifikt på I-70 mellem milepæl 133, Dotsero, og milepæl 259, Morrison, skal medbringe tilstrækkeligt med kæder til at overholde loven fra den 1. september til den 31. maj. Staten stiller omkring to dusin steder til rådighed, hvor man kan lægge kæder op langs I-70-korridoren. Hvis du bliver taget uden kæder på denne vejstrækning, får du en bøde på 50 dollars plus et tillæg på 17 dollars.

Hvis du overtræder Colorados kædelov, må du hellere være klar til at betale. Du kan få en bøde på $500 plus en tillægsafgift på $79 for ikke at sætte kæder på, når det er påkrævet. Hvis du blokerer vejbanen, fordi du ikke lagde kæder på, da loven var i kraft, kan du få en bøde på 1.000 dollars plus et tillæg på 157 dollars.

Der er to niveauer i Colorados kædelov:

Niveau 1/Code 17 – Kommercielle køretøjer med enkelt drivaksel og kombination af erhvervskøretøjer skal lægge kæder på alle fire drivdæk. Kabler er ikke tilladt i dette tilfælde. Alle andre erhvervskøretøjer skal have enten snedæk eller kæder for at køre videre.

Niveau 2/Code 18 – Kæder er påkrævet for alle erhvervskøretøjer. Igen skal alle fire dæk på traktorer med enkeltkørsel være forsynet med kæder. For traktorer med dobbeltdrevne aksler er det kun nødvendigt at kæde fire drivdæk. De udvendige dæk på drivakslerne skal være forsynet med kæder. Indvendige dæk kan have kabler.

Kæder eller kabler?

Det korte svar er, at du har mange muligheder i Colorado. Følgende er de godkendte anordninger sammen med eventuelle konstruktionsspecifikationer og/eller eventuelle begrænsninger for brugen af anordningerne:

• Metalkæder skal bestå af to cirkulære metalsløjfer, en på hver side af dækket, der er forbundet med mindst ni jævnt fordelte sløjfer på tværs af slidbanen. Dobbeltkæder til dæk er acceptable.
• Hjulslibere skal medbringe nok sand til at få køretøjet gennem det begrænsede område.
• Automatiske kæder, der automatisk snurrer under drivhjulene, når trækkraften forsvinder.
• Tekstiltrækningsanordning, en stofstøvle, der omslutter dækket. Den eneste tekstilanordning, der er godkendt til brug på Colorados motorveje, er AutoSock.

Kabler er kun tilladt i to tilfælde: Hvis de er fremstillet med stålkorsruller med en diameter på 0,415 tommer eller derover (og selv disse kan ikke bruges på traktorer med en enkelt drivaksel), eller de kan bruges på dæk, når kæder ikke allerede er påkrævet.

Forordningerne i Colorado giver Colorado Department of Transportation og Highway Patrol beføjelse til at diktere, hvornår kædelovgivningen træder i kraft. Reglerne omhandler kun udformning og placering.

Wait it out in Colorado?

For de af jer, der virkelig ikke ønsker at lægge kæder på, eller hvis forholdene har gjort vejene ufremkommelige, har Colorado tilføjet oplysninger om nødparkering på I-70.

Når det bliver rigtig slemt, åbner staten muligvis for nødparkering øst for milepæl 133.

“Der er ingen lastbilparkering øst for milepæl 133 eller i Vail Valley. Lastbiler, der venter på en kædelov eller lukning af Vail Pass, bør ikke køre videre efter Dotsero – afkørsel 133”, står der på Colorado State Patrols hjemmeside. “Hvis du allerede har passeret milepost 133, skal du om nødvendigt lægge kæder på, hvis det er nødvendigt. Der er ingen langtidsparkering, før du når Denver. Hvis du rejser mod vest, skal du finde en parkeringsplads i Denver-området, inden du kører op ad den første grad nær Morrison.”

Connecticut

Ledninger og kæder er kun tilladt fra den 15. november til den 30. april. Der er ikke angivet noget minimumsantal kæder i bestemmelserne. Overtrædelser starter med en advarsel, men alle efterfølgende overtrædelser medfører en bøde på højst 200 dollars.

Delaware

Her er en anden stat, der tillader brug af dækkæder “af hensyn til sikkerheden på grund af sne, is eller andre forhold, der har tendens til at få et køretøj til at glide eller skride”. Brugen af spikdæk på alle motorkøretøjer, der benytter motorvejene, er tilladt fra den 15. oktober til den 15. april.

Statens embedsmænd kan begrænse kørslen på motorvejene i nødsituationer. Embedsmændene har tre niveauer af forbud at vælge imellem.

Forbud på niveau I opfordrer til ekstrem forsigtighed ved færdsel på vejene og anbefaler, at ikke-væsentlige rejser undgås.

Forbud på niveau II tillader kun kørsel med nødhjælpskøretøjer, vigtigt regeringspersonale, sundhedspersonale og køretøjer, der transporterer mad og brændstof.

Forbud på niveau III begrænser kørsel til kun nødhjælpskøretøjer og vigtige medarbejdere, f.eks. sneploveoperatører. Niveau III-forbuddet forbyder også repressalier fra arbejdsgivere over for ansatte, der overholder rejseforbuddet.

Florida

Hvad står der i delstatens vedtægter? Ingenting. Zip. Nada. Du får nok ikke brug for dem i solskinsstaten alligevel.

Georgia

Som de fleste stater, der sjældent oplever sne og is, vil Georgia tillade brugen af dækkæder eller dæk udstyret med sikkerhedsmetalspidser på ethvert køretøj, når det er nødvendigt af hensyn til sikkerheden på grund af sne eller is.

Georgia DOT kan lukke eller begrænse adgangen til dele af en delstatsvej på grund af dårligt vejr. Hvis dette sker, vil der blive opsat skilte for at informere bilisterne om, at det er nødvendigt med dækkæder for at fortsætte.

For erhvervskøretøjer med fire eller flere drivhjul skal der monteres dækkæder på hvert af de yderste drivdæk, når de kører på en vej, der er erklæret “begrænset adgang” på grund af dårligt vejr. Tidligere krævede alle fire drivhjulsdæk kæder.

“Dækkæder” defineres som “metalkæder (der) består af to cirkulære metalsløjfer, der er placeret på hver side af et dæk, og som er forbundet med mindst ni jævnt fordelte kæder på tværs af dækkets slidbane eller andre trækkraftanordninger som fastsat i regler og forskrifter fra kommissæren for offentlig sikkerhed.”

Dertil kommer, at enhver bilist, der forårsager et vrag eller blokerer for trafikstrømmen, når han ikke overholder ovenstående love på en motorvej med begrænset adgang, kan idømmes en bøde på op til 1.000 dollars.

Hawaii

Man skulle ikke tro, at Hawaii har brug for en lov om dækkæder, men det har det. Dækkæder er tilladt “på enten adgangsvejen til Mauna Kea over Hale Pohaku eller på enhver anden vej inden for Mauna Kea Science Reserve, der er udlejet til University of Hawaii.”

Idaho

Tjenestemænd i Idaho kan til enhver tid bestemme, at Lookout Pass på I-90, Fourth of July Pass på I-90 eller Lolo Pass på Highway 12 er usikre, enten hver for sig eller som en gruppe. Hvis det sker, vil skilte advare dig om at kæde op.

Hvis advarslen er i kraft, skal du kæde op mindst ét dæk på hver side af drivakslerne og én aksel på eller nær bagsiden af hver anhænger. Idaho definerer kæder som to cirkulære metalsløjfer, en på hver side af dækket, der er forbundet med mindst ni jævnt fordelte kæder på tværs af slidbanen.

Og som en sidebemærkning er dupper forbudt fra den 1. maj til den 30. september.

Indiana

Ud over de dækkæder, der er tilladt, når det er nødvendigt, tillader Indiana også “dæk, hvori der er indsat isgreb eller dæknitter, herunder indtrækkelige dæknitter” fra 1. oktober til den efterfølgende 1. maj. Man skal blot sikre sig, at disse dupper ikke er mere end 3/32 af en tomme uden for slidbanen på trækfladen og ikke beskadiger vejen.

Kentucky

Der er ingen specifikke datoer for brugen af dækkæder, eller hvor mange der skal bruges. Staten er dog specifik med hensyn til den type kæder, der er tilladt.

Her er det nøjagtige sprog fra Kentuckys lovtekst: “Hvor der anvendes kæder på gummibetonede køretøjer, må krydskæderne ikke være mere end tre fjerdedele (3/4) af en tomme i tykkelse eller diameter, og de må ikke være placeret med mere end 10 tommer mellemrum omkring dækkets omkreds.”

Maine

Køretøjer må ikke have dæk med metalbolte, ledninger, pigge eller andet metal, der stikker ud fra dækkets slidbane fra den 1. maj til den 1. oktober. Ud over denne tidsramme er der ikke noteret noget i loven, der regulerer brugen af dækkæder, og denne tidsramme kan forlænges, hvis det er nødvendigt.

Maryland

De Marylandske regler kan være misvisende. I et afsnit af forskrifterne har delstaten den standardformulering, der tillader brugen af snekæder, hvis det er nødvendigt.

Men andre steder i forskrifterne står der imidlertid, at kæder kan være påkrævet i Maryland, hvis der er erklæret en sne-nødsituation. Sne-nødsituationer kan erklæres for enkelte veje eller for hele staten. Kørsel – bortset fra motorcykler – er forbudt på enhver motorvej, der er udpeget og behørigt markeret med skilte som en nødrute for køretøjer, når der er tale om en sne-nødsituation, medmindre køretøjet er udstyret med kæder eller vinterdæk på mindst ét hjul i hver ende af en drivaksel.

“Fra nov. 1. til 31. marts er ejere af køretøjer, der er registreret i Allegany County, Carroll County, Frederick County, Garrett County eller Washington County, undtaget fra forbuddet mod brug af dæk … (med) enhver blok, studs, flange, klampen eller spids eller enhver anden fremspringende del af ethvert materiale, bortset fra gummi, der rager ud over slidbanen på dækkets trækkende overflade.”

Massachusetts

Massachusetts forbyder brugen af spikdæk og kæder fra 1. maj til 1. november uden en tilladelse. Loven nævner ikke specifikt kæder. Massachusetts State Patrol har dog bekræftet, at forordningen gælder for kæder. Det skal også bemærkes, at erhvervskøretøjer kan beordres væk fra vejene under “sne-nødsituationer.”

Missouri

“No person shall operate any motor vehicle upon any road or highway of this state between the first day of April and the first day of November while the motor vehicle is equipped with dires containing metal or carbide studs.” Loven foreslår en tidsramme, men vejret er alligevel typisk godt fra april til november.

Montana

Kædeloven træder i kraft, når skilte langs vejene fortæller alle bilister, at de skal lægge kæder på. Statens krav, når loven er i kraft, er, at alle “førerhjul” skal være kædet op. Det er kun tilladt at bruge luftdæk, der har en indlejret blok, studs, flange, klampen, spids eller anden fremspringende del, der kan trækkes tilbage, fra den 1. oktober til den 31. maj, bortset fra at et af disse dæk kan bruges som reservedæk i tilfælde af dækfejl. Overtrædelser medfører en bøde på 25 dollars.

Nevada

Der er ikke specifikke datoer for, hvornår kædeloven skal være i kraft. Skilte ved vejsiden vil fortælle dig, hvornår det er påkrævet at lægge kæder på. I Nevada skal lastbilchauffører kæde mindst to hjul på den vigtigste drivaksel. Du er også forpligtet til at sætte kæder på “bremsehjulene på ethvert bagvedkørende køretøj i en kombination af køretøjer”.

New Hampshire

Ingen i statens vedtægter omhandler specifikt snedæk eller dækkæder. En version af New Hampshires kørevejledning anbefaler dog dækkæder i glat føre, så vi kan gå ud fra, at de er gode at køre i dårligt vejr.

New Jersey

New Jersey går lidt videre end standarddirektivet om, at “kæder er tilladt, når det er nødvendigt”. Staten tillader kæder af rimelige proportioner, når veje, gader og motorveje er glatte på grund af regn, sne, is, olie, konstruktionsmåde eller anden grund.

Der må dog ikke på noget tidspunkt anvendes kæder på forbedrede motorveje, når motorvejens tilstand ikke gør en sådan anvendelse nødvendig for “sikkerheden for liv eller ejendom”. New Jersey forbyder også brugen af kæder, der “sandsynligvis vil blive kastet, så de kan bringe nogen person eller ejendom i fare.”

New York

Hvis embedsmænd i New York, enten statslige eller lokale, udpeger en rute som en sne-nødrute, skal alle køretøjer, der kører på den, have snedæk og/eller kæder. Der er ingen specifikke bestemmelser om antallet af kæder eller placering.

North Dakota

Ud over standardkæder, når det med rimelighed er nødvendigt, tillader North Dakota også metaldobber op til

1/16 tomme ud over slidbanen fra oktober. 15. oktober til 15. april.

Ohio

Som stort set det samme som North Dakota, men dæk med dupper kan anvendes fra 1. november i stedet for 15. oktober.

Oregon

Oregon’s lov gælder for alle landeveje i staten. Skilte vil fortælle bilisterne, hvornår de er forpligtet til at medbringe kæder, og hvornår de er forpligtet til at bruge dem. Du skal have seks kæder ved hånden for at overholde reglerne i Oregon.

Placering

Du har igen et par muligheder for, hvilke dæk du skal have kæder på traktoren, så her kommer det:

• En traktor med tandemtrækaksel skal have kæder på to dæk på hver side af den primære drivaksel (med andre ord, alle fire dæk på hovedakslen).
• Hvis begge aksler er drevet, skal der være et dæk på hver side af hver drivaksel (igen kræves der i alt fire kæder; du behøver bare ikke at kæde de indvendige dæk).

På anhængeren gælder følgende:

Kæder skal også være anbragt på to dæk, et på hver side, på enhver aksel på anhængeren. Kæderne kan være både på forakslen, begge på bagakslen eller forskudt med et udvendigt dæk på den forreste og det udvendige dæk på den modsatte bagaksel.

Pennsylvania

Dette er en anden stat, der kan erklære nødruter i snevejr. Hvis embedsmænd erklærer en sne-nødrute, når vejbanen er dækket af is eller sne, må kun køretøjer med snedæk eller “dækkæder på to dæk på en drivaksel” køre videre.

South Dakota

South Dakota DOT har bemyndigelse til at begrænse kørslen på vejene. Skilte vil gøre dig opmærksom på disse begrænsninger. Overtrædelse af restriktionerne kan give dig en dom for en klasse 2-forseelse. Dækkæder eller “tilstrækkelige trækkraftanordninger” er tilladt. Du behøver ikke at vente på, at skiltene fortæller dig, at du skal tage dine kæder på. Kæder er også tilladt, hvis der er forhold, der har tendens til at forårsage en udskridning.

Tennessee

Tennessee sender blandede signaler med sine regler. I et reg. står der, at det er “tilladt” at bruge snekæder, når forholdene tilsiger det. Et andet sted kræver Volunteer State imidlertid, at alle lastbiler, der “sandsynligvis vil møde” forhold, skal medbringe mindst et sæt kæder.

Så for at være sikker bør du måske have et par kæder om bord og være klar til at køre.

Utah

En lille ændring af Utahs kædelove trådte i kraft i år. I det væsentlige kan staten til enhver tid begrænse kørsel på motorveje til kun at omfatte køretøjer udstyret med trækanordninger. Du skal installere fire eller flere kæder på “drivhjulets” dæk. Der kan gives en klasse B-bøde på op til 1.000 dollars for overtrædelse af kædelovgivningen.

Vermont

Vermont har en “trafikkomité”, der skal afgøre, om brug af kæder vil blive krævet. Forordningen foreskriver, at “forudgående meddelelse skal gives til den rejsende offentlighed gennem skiltning og, når det er muligt, gennem offentlige servicemeddelelser”. Denne formulering foreskriver også, at der skal være tilstrækkelig plads til at lægge kæder op. Køretøjer med sættevogn eller påhængsvogn, der har en tandemtrækaksel, der trækker en påhængsvogn, skal have kæder:

• På to dæk på hver side af den primære drivaksel, eller hvis begge køretøjets aksler er drevet af drivlinjen, et dæk på hver side af hver drivaksel.
• På ét dæk på forakslen og ét dæk på en af anhængerens bagaksel.

Hvis du undlader at kæde, når det er påkrævet, kan du få en bøde på 1.000 dollars. Denne bøde fordobles, hvis din manglende overholdelse hindrer trafikken på en motorvej.

Washington

Kæder skal bæres fra den 1. november til den 31. marts. Der skal fem kæder til for at opfylde kravet. Alle køretøjer med en totalvægt på over 10.000 pund skal dog medbringe to ekstra kæder i tilfælde af, at vejforholdene kræver brug af flere kæder, eller hvis kæder i brug er ødelagte eller på anden måde ubrugelige.

Kæder eller kabler?

Kæder skal have to sider fastgjort med tværsnit. Kabler er tilladt. Plastikkæder er forbudt.

Placering

På en toakslet traktor skal de yderste dæk på begge aksler kædes sammen ud over et dæk på hver side af hver af anhængerens aksler. Traktorer, der er udstyret med singler med bred base, skal kæde hvert dæk på hver drivaksel.

Rutespecifikke

På følgende ruter skal alle køretøjer og kombinationer af køretøjer på over 10.000 pund medbringe tilstrækkeligt med dækkæder fra 1. november til 1. april for at opfylde kravene:

• I-90 mellem North Bend (mile marker 32) og Ellensburg (mile marker 101).
• I-82 mellem Ellensburg Exit 3 (mile marker 3) og Selah Exit 26 (mile marker 26).
• SR 97 mellem mile marker 145 og krydset med SR 2.
• SR 2 mellem Dryden (mile marker 108) og Index (mile marker 36).
• SR 12 mellem Packwood (milepæl 135) og Naches (milepæl 187).
• SR 97 mellem Columbia-floden (milepæl 0) og Toppenish (milepæl 59).
• SR 410 fra Enumclaw til Naches.
• SR 20 mellem Tonasket (mile marker 262) og Kettle Falls (mile marker 342).
• SR 155 mellem Omak (mile marker 79) og Nespelem (mile marker 45).
• SR 970 mellem milepæl 0 og milepæl 10.
• SR 14 mellem Gibbons Creek (milepæl 18) og krydset med Cliffs Road (milepæl 108,40).
• SR-542 Mount Baker Highway mellem mile marker 22,91 og mile marker 57,26.

Mens en stor del af kædekravene er Washington State Patrols ansvar, skitserer reglerne stadig de fleste af de grundlæggende principper.

Wyoming

Når Wyomings embedsmænd vedtager kædeloven, skal erhvervskøretøjer have kæder på mindst de to yderste dæk på den ene drivaksel. Skilte vil informere dig om, hvornår kædeloven er i kraft.

Den manglende overholdelse kan koste chauffører mindst 250 dollars, men hvis du blokerer motorvejen, fordi du ikke har kæder på, skal du forvente en bøde på 750 dollars.

Stater med standardtekst til kædeloven

De fleste stater tillader, at du bruger kæder, hvis du har brug for dem. Der er et ensartet lovgivningssprog i flere stater, der siger, at du kan bruge kæder “af rimelige proportioner … på ethvert køretøj, når det er nødvendigt af hensyn til sikkerheden på grund af sne, is eller andre forhold, der har tendens til at få et køretøj til at skride ud.”

Disse stater har bestemmelser, der udtrykkeligt tillader brugen af kæder, men som ikke regulerer brugen af dem ud over at tillade dem af hensyn til sikkerheden:

Generelt ønsker staterne ikke, at kæder kommer i kontakt med bare veje. Men hvis du har brug for dem af hensyn til sikkerheden, fordi vejene er dækket af sne eller is, er det sandsynligvis i orden at køre med dem. LL