Jeg er glad for at kunne tilbyde denne 1964 Chevy Impala SS. VIN # 41447S254292. Mileage viser 47.031 miles +/- (kilometertal kan ikke bekræftes).
Professionelt restaureret og drevet af en 327ci Chevrolet V8, er denne imponerende Impala SS den slags fuldt sorterede cruiser, som du kan tænde op, trykke på go-pedalen og køre på roadtrip tværs over landet i!
Siden færdiggørelsen af en fuld body-on restaurering i 2005, viser denne top-of-the-line Chevy stadig fantastisk karrosseri, der simpelthen glitrer. Der blev brugt meget tid og kræfter på at sikre, at denne store cruiser så godt ud fra alle vinkler, og det kan ses, hvor det tæller. Bright Riverside Red er den farve, som de fleste forestiller sig, når de forestiller sig en ’64 Impala i deres sind, og denne er lige så flot som fantasien. Bilen blev oprindeligt født med 936 Ermine White maling, men under restaureringen blev den smagfuldt badet i et rigt lag af 923 Riverside Red, der er blevet forseglet i en robust klarlakskal og poleret til en spektakulær glans.
Chevrolets tredje generation Impala er et slankt og stilfuldt stykke, der med sit fravær af overdreven krom antyder, at GM officielt havde forladt den halefinerede bender, som Amerika nød i hele 50’erne. Foran denne showbåd hænger en karrosseribred rustfri kølergrill med en lille “Chevrolet”-skrift og fire T3-forlygter mellem et rødt, hvidt og blåt hættevåben, en omløbende forkromet kofanger og gule parkeringslygter. På bilens sider kombineres traditionelle krydsflag-emblemer med kvartalsmonterede “SS IMPALA”-emblemer for at bryde et hav af flydende rød lak, mens traditionelle dørhåndtag i krom passer perfekt til SS-specifikke sidebeklædninger og stilfulde bagskærme, der er inkluderet i bagagerummet. Øverst på bilen fører forkromede spyd på motorhjelm og bagagerum øjet hen til en som ny glasrude, der er flankeret af to bowtie-spejle i krom, ryddet af to lyse vinduesviskere og forseglet af en række velholdte rustfrie trimstykker. Og bag på bilen hænger en rustfri-trimmet og “CHEVROLET”-mærket valence seks traditionelle baglygter, et andet våbenskjold, et lille “IMPALA SS”-emblem og en anden wraparound kofanger.
Den drivende kraft i denne ægte Super Sport er en ikke-nummersvarende 327 kubiktommer V8 fra årgang 1967. På toppen af denne berømte blok tvinger en kraftig single-snorkel luftrenser ilt ind i en stor 4-tommers karburator, der er fastspændt i brændstofledningerne. Brændstof og luft strømmer fra denne gammeldags karburator ind i et fabriksindtag fra en modelårgang ’62-65, der er omkranset af fabriks Chevrolet-hoveder og malede og dekorerede “Chevrolet 327 Turbo-Fire”-ventildæksler. Disse ventiler sender de brugte gasser ind i korrekte støbejernsudstødningsmanifold, som er boltet til et 2,5 tommer ægte dobbelt udstødningssystem, der er kendetegnet ved et fantastisk og lige så dybt brøl. Dette brøl er et produkt af gnister fra en velkendt punktfordeler til Premium High Temperature 7 mm plug wires. Disse gnister genereres af bøjelige kileremme, der drejer en moderne generator, en fabriks servostyringspumpe og gammeldags Harrison-komponenter bag en korrekt blæser & med en korrekt udseende radiator fra fabrikken. Og hele dette B-Bodys motorrum, fra den Chevy-røde maling og de satinsorte inderkanter til det reproducerede opdaterede batteri og eftermarkedsplastikvaskevæskeholderen, er pænt detaljeret og klar til både show og go.
Et kig under denne robuste cruiser afslører et solidt chassis, der er lige så klar til vejen som den lille blok 327. Kraften bliver sat til fortovet af en tidstypisk korrekt Muncie 4-trins gearkasse. Den næsten ubrydelige gearkasse holdes af jorden af en restaureret dobbelt A-arm forhjul og tre led baghjulsaffjedring. Denne affjedrings køreegenskaber forbedres i høj grad af fabrikkens servostyring og tromlebremser, der er forbundet til en frisk hovedcylinder og en lige så frisk bremseforstærker. Udstødningen løber fra de førnævnte manifolder til fabriksudskiftede lyddæmpere og skjulte svingdæmpere, der stopper lige før bilens brede bagkofanger. Karosseriets gulve har et lag underlak, som blev givet dem under restaureringen. Gulvene ser ud til at være solide, og alle gulvophæng er på plads på karrosseriet såvel som på rammen. På hjørnerne af disse gulve drejer standard 14 tommer stålfælge moderne Steel Radials rundt om Super Sport-specifikke hjulkapsler.
Dækket med en kontrasterende sort glans er denne Chevys flotte interiør blevet restaureret til fabriksny stand på stort set alle måder. De SS-specifikke forreste bucket- og bageste bænksæder føles nyere, end bilens 48 år ville antyde, og fremstår lige så godt nu, som den dag de rullede ud af polstringsforretningen. I bunden af disse sæder er der et som nyt tæppe, der er omkranset af lige Fisher-dørplader, og som næsten ikke viser nogen som helst slitage. På siderne af dette tæppe hænger fantastiske tofarvede dørpaneler med små “SS”-emblemer over forkromede vindueskruer, forkromede dørhåndtag og smidige sorte armlæn. Foran disse dørpaneler er et restaureret instrumentbræt fyldt med genopbyggede instrumenter, der bærer, hvad der ser ud til at være en original radio, og som har et skarpt og korrekt centreret omdrejningstæller. I bunden af instrumentbrættet er der en stilfuld, SS-specifik konsol med en kromskifter foran et lille, aflåseligt opbevaringsrum. Foran føreren drejer et luksusrat rundt om en traditionel Chevrolet-hornknap. Og bag passagererne har et fuldt restaureret bagagerum en korrekt måtte, en korrekt donkraft, sideskørter og et reservehjul i fuld størrelse under friske dekoder på dækslet.
Denne fuldt sorterede ægte Chevrolet Impala Super Sport fra 1964 er en vidunderlig bil til at køre, nyde og transportere tre eller fire af dine sejeste venner i. Det er virkelig ingen overraskelse, at disse biler er utroligt populære hos næsten alle, der ser dem, fordi de har sådan en fantastisk kombination af stil, nærvær og ydeevne. Så hvad venter du på? Tag telefonen, parker denne ’64 hardtop i din garage og gør dig klar til en fantastisk sommer med ubekymret cruising!
VIN DECODE:
4 = 1964 årgang
14 = Impala SS V8 (1964)
47 = 2-dørs sport coupé
S = Assembled in St. Louis, MO
254292 = Produktionsløbenummer
COWL TAG:
STYLE 64 1447 SL17646 BODY
TRIM 815 936 PAINT
2M
COWL TAG DECODE:
STYLE
64 = 1964 År
1447 = 8 Cylinder 1964 2-Door Hardtop Sport Coupe Impala SS
BODY
SL = St. Louis, MO (1959-1964)
TRIM
815 = Sorte SS-bucket Seats
LAK
936 = Ermine White
2M = Powerglide Transmission ( nu udstyret med en 4-trins trans )