Vi elsker store både, og vi kan ikke lyve! Det er svært at sige, hvilket fragtskib der er din favorit, når man sammenligner de utallige fartøjer, der sejler over farvandene i De Store Søer. Selv om der er 13, der skiller sig ud fra mængden på grund af deres rene goliath-lignende størrelse. Deres størrelser varierer fra 1.000 fod i længde til 1.013, og de er alle amerikanske. Disse fantastiske “1.000-footers” synes altid at komme øverst på alles must-see-liste og tiltrækker besøgende fra hele verden.

Mens der kan være 1.000 interessante ting om dette bagerens dusin af kolossale slæbebåde, har vi samlet en guide, der kan hjælpe dig med at lære mere om dem og se, hvad der adskiller dem fra mængden. Du kan også finde alle 13 i vores #FreighterFrenzy-konkurrence på Twitter, der finder sted i hele marts for at fejre åbningen af Soo Locks den 25. marts.

Edwin H. Gott

Længde: 1.004′
Lanceret: Juli 19, 1978
American Steamship Company

Med en motor, der kan yde 19.500 hestekræfter, er Gott det kraftigste fragtskib på Great Lakes.

American Integrity – I juli 2019 slog både Integrity og Walter J. McCarthy Jr. tonnagerekorden i Soo Locks. Få timer efter at McCarthy satte den, trak Integrity 76.000 tons jernmalm gennem Soo Locks for at sætte den nuværende rekord. American Integrity hed Lewis Wilson Foy og Oglebay Norton før 2006.

American Spirit – Oprindeligt George A. Stinson, blev det omdøbt i 2004 for at ære ånden hos American Steamship Company’s arbejdere samt USA’s ånd.

American Century – Engang kendt som Columbia Star til ære for briggen Columbia, der var det første skib til at fragte jernmalm gennem Soo Locks i 1855, blev American Century omdøbt i 2006, efter at det var blevet købt af American Steamship Company.

Paul R. Tregurtha

Længde: 1.013,5′
Lanceret: Februar 4, 1981
Interlake Steamship Company

Paul R. Tregurtha – “Big Paul”, der bærer titlen “Queen of the Lakes”, fordi det er det største fragtskib, der sejler på Great Lakes, er svimlende 1.013 fod langt. Paul R. Tregurtha er et af de mest populære skibe på De Store Søer.

Edgar B. Speer – Der er kun to havne på De Store Søer, der kan betjene hendes unikke selvudladningssystem. Disse havne ligger i Gary, Indiana og Conneaut, Ohio.

James R. Barker – Denne skønhed var det tredje fartøj, der blev bygget i denne imponerende skala. Hun var det første 1.000 fods skib, der blev bygget udelukkende på de store søer til Interlake Steamship-flåden.

Mesabi Miner – Mesabi Miner er opkaldt efter Mesabi Iron Range i Minnesota og er søsterskibet til James R. Barker. Hendes 265 fods selvlossende bom er i stand til at losse gods med op til 10.000 tons i timen.

Indiana Harbor

Længde: 1.000′
Lanceret: Denne skønhed ligner en blid kæmpe, når hun fredeligt baner sig vej forbi en flok paddleboardere, men hun er en af de mest kapable 1.000 fods skibe på De Store Søer. Indiana Harbor var det første fartøj under amerikansk flag på De Store Søer, der blev udstyret med satellitkommunikationsudstyr i 1983.

Stewart J. Cort – Måske den mest kendte af de 1.000-fodede fartøjer, Cort var det første fragtskib, der nåede denne milepælslængde, da det blev søsat i 1972. Cort er den eneste 1.000-fodsskib med et fremadvendt styrehus.

Walter McCarthy Jr – McCarthy Jr kan prale af fire V-20 3.600 hestes GM-dieselmotorer med 3.600 hestekræfter. Hun holdt kortvarigt Soo Locks tonnagerekord i 2019 i et par timer, før American Integrity transporterede en endnu større last gennem systemet. McCarthy’s design blev også brugt til Burns Harbor, Indiana Harbor, American Spirit og American Integrity.

Burns Harbor – Hun kan fragte enten jernmalm eller kul og har en dødvægtstonnagekapacitet på 80.900. Burns Harbor var det sidste skib i skibssæsonen 2019, der passerede gennem Soo Locks den 15. januar 2020.

Presque Isle

Længde: 1.000′
Lanceret: Længde: 16. december 1973
Great Lakes Fleet

Presque Isle er den eneste 1.000 fods slæbebåd/pramkombination på De Store Søer og er den største af sin art i verden. Hun blev bygget i separate sektioner på forskellige skibsværfter i 1972. Byggeriet kostede angiveligt 35 millioner dollars, hvilket svarer til over 230 millioner dollars i 2020.

Alle bådene på denne fornemme liste er værdige til storhed. Hvilken båd er din favorit? sørg for at tagge alle dine fantastiske fragtskibsfotos med hashtagget #ilovethesoo på de sociale medier. Og glem ikke at tagge os på dit opslag på Facebook, Twitter, Pinterest og Instagram.

Hvis du kunne lide denne blog og kunne læse mindst tusind flere, er her et par stykker til at få dig i gang!

Hvad er det med fragtskibe?

Find fragtskibe i Sault Ste. Marie