Heiße Rollbahn. Klarer Himmel. Trudelnde Koffer. Ein strahlender Nachmittag in Sydney und ein pünktlicher Start um 16:30 Uhr verlangten mehr nach einer Sonnenbrille als nach der Augenmaske und der Decke, die uns auf dem Flug mit der Boeing 777-300ER von Qatar Airways nach Doha zur Verfügung gestellt wurden.

Verstehen Sie mich nicht falsch: Ich habe sie sehr geschätzt. Aber als ich sie einige Stunden später unter dem Sitz vor mir hervorgekramt hatte, hatten sie nicht mehr denselben Reiz. Aber dazu kommen wir noch. Zunächst zur Vorgeschichte:

Wenn man in der Economy Class nach Europa flog, hatte man früher zwei Möglichkeiten. Entweder man nahm einen Billigflieger mit Zwischenstopps in Bangkok, Helsinki, Peking und am Nordpol, oder man buchte eine alte Fluggesellschaft, die einen in zwei (relativ) schnellen Schritten über den Globus beförderte.

Heutzutage haben British Airways, Emirates und Qantas jedoch ernsthafte Konkurrenz von Cathay Pacific, Etihad, Singapore Airlines und Qatar Airways. Für diese Reise entschied ich mich für Qatar und flog von Sydney nach Doha (mit der 777), mit einem zweistündigen Zwischenstopp, und dann von Doha nach Madrid (mit dem A350-900).

Auch wenn meine Erwartungen nach einer Reihe katastrophaler Inlandsflüge mit Jetstar zugegebenermaßen niedriger waren als normal, war ich von meinen Erfahrungen mit Qatars Flaggschiff-Airline angenehm überrascht.

Allerdings war nicht alles perfekt. Von der Verwechslung der Mahlzeiten (und den knoblauchverschmierten Füßen der Frau, die mir meinen Sitzplatz in der letzten Reihe “gestohlen” hat) bis hin zur großzügigen Beinfreiheit und dem intuitiven Unterhaltungssystem – das ist alles, was ich an der Economy Class von Qatar Airways geliebt und gehasst habe.

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