Vuoristossa ajaminen rekkakuskeille voi olla pelottavaa, etenkin ensikertalaisille tai aloitteleville kuljettajille. Jos noudatat joitakin perusturvallisuussääntöjä ja hyödynnät käytettävissäsi olevia turvaominaisuuksia, voit saada nopeasti itseluottamusta vuoristoteillä.

Aina auttaa, jos tunnet alueen, jolla ajat. Kuljettaja voi kuitenkin yllättyä yllättävästä jäästä, joka vaanii kulman takana.

Seuraa näitä erityisesti kuorma-autonkuljettajille suunnattuja vuoristoajovinkkejä, kun matkustat riskialttiissa maastossa.

Parhaat vuoristoajovinkkimme kuorma-autonkuljettajille

Suurimpana syynä onnettomuuksiin tasaisilla reiteilläkin on liiallinen itsevarmuus. Se, että olet tutulla alueella, ei tarkoita, että sinun pitäisi laskea varuusi. Tämä pätee erityisesti silloin, kun kyseessä on jyrkkä nousu.

Jos et tunne kaltevuutta, älä arvaa kaltevuusprosenttia, kun olet huipulla valmiina laskeutumaan. Katso aina merkittyjen asteen merkkien mukaan. Niiden pitäisi olla merkittyjä, ja ne antavat sinulle käsityksen siitä, millainen nopeus sinun pitäisi säilyttää nousun tai laskun aikana.

Ole tietoinen siitä, että astetta noustessa tai laskeuduttaessa kuluu jonkin aikaa. Sitä ei kannata kiirehtiä. Ota niin paljon aikaa kuin on tarpeen kulkea hitaasti tai suunnitelmallisesti.

Älä tee sitä virhettä, että päästät kuorma-auton irti, kun lähestyt mäen pohjaa. Kuljettajat voivat joskus tehdä sen virheen, että luulevat olevansa vapaalla jalalla, kun he lähestyvät mäen pohjaa ja lisäävät vauhtia.

Tämä voi olla tappava virhe. Tiellä voi olla jäälaikku tai odottamaton mutka.

Varmista, että kävelet kuorma-auton kanssa koko matkan mäkeä alas.

Seuraava >Ylivilkkaan kuorma-autonkuljettajan vaarat

#2 Pidä kuorma-auto hitaasti ja tasaisesti liikkeellä

Parhaat turvallisuuteen liittyvät ajovinkit vuoristotielle, jotka voin antaa sinulle, ovat: ‘Hidas ja tasainen voittaa kisan’. Yksikään kuorma-autonkuljettaja ei ole koskaan kuollut siitä, että hän ajoi vuorta alas liian hitaasti.

Aina hiipimällä mäkeä alas. Älä koskaan aja liian nopeasti. Jotkut kuljettajat tekevät sen virheen, että ajavat liian nopeasti jyrkässä nousussa, koska he luulevat voivansa arvioida nousun ulkonäön perusteella. On hyvin vaikeaa sanoa mäen kaltevuutta pelkän ulkonäön perusteella.

Kun kuorma-auto saa vauhtia laskeutuessaan mäkeä alaspäin, sen hallinta on lähes mahdotonta saada takaisin. Älä aseta itseäsi tuohon tilanteeseen.

Tykkään antaa jarrujarrun tehdä työnsä pitääkseni itseni hallinnassa mäkeä laskiessani. Tämä on toiminut minulle parhaiten kuorma-autonkuljettajan urani aikana.

Tykkään vain koskettaa jarrupoljinta silloin tällöin, mikä auttaa pitämään yksikön suorassa, kun laskeudun mäkeä alas.

Kun nouset jyrkkää mäkeä, pidä mielessä, että kuorma-auto voi ylikuumentua, jopa viileämpinä talvikuukausina. Kiinnitä huomiota kuorma-autoosi ja pysähdy, jos kuorma-auto alkaa ylikuumentua.

Seuraavat > Nopeuden hallinta ison kuorma-auton ratissa

#3 Vetovoiman säilyttäminen jyrkkää mäkeä laskeutuessasi/noustessasi

Jos menetät vetovoiman laskeutuessasi tai noustessasi jyrkkää mäkeä pitoa laskeutuessasi tai noustessasi jyrkkää mäkeä pitoa laskeutuessasi tai noustessasi jyrkkää mäkeä nousevaa mäkeä, voit saada vetovoiman takaisin noudattamalla seuraavia ohjeita.

i ) Varo, ettet ylikuumenna moottoria. Kytke moottorin tuuletin päälle. ÄLÄ työnnä kuorma-autoa mäkeä ylös. Anna sen kävellä mäkeä ylös. Jos työnnät trukkia liian kovaa, se voi helposti ylikuumentua. Pidä silmällä lämpötilamittaria.

ii) Jos kaltevuus on liukas, heitä diffuusorit sisään ennen nousun aloittamista. Kaikkien vetävien pyörien käyttäminen auttaa sinua vetämään mäkeä ylös.

iii) Jos mäki on liukas, älä seuraa edellä ajavan ajoneuvon jälkiä. Tee omat jälkesi. Vedä hieman oikealle. Aja yksi ajosarjasi tien reunalla, toivoen saavasi hyötyä tien reunan sorasta mukavaan, ylimääräiseen pitoon.

iv) Älä anna kuorma-autolle liikaa polttoainetta. Minä tykkään feidata polttoainetta. Näin kuorma-auto pyörähtää epätodennäköisemmin pyörilleen. Anna kuorma-autolle vähitellen tehoa.

v) Pidä moottori lähellä kierroslukualueen ylärajaa. Näin jos pyörät pyörivät, ne voivat pyöriä vain muutaman sadan kierroksen ennen kuin ne osuvat rajoittimeen. Jos olet alhaalla matalalla kierroslukualueella, tämä voi aiheuttaa sinulle enemmän ongelmia. Vetovoiman palauttaminen olisi vaikeampaa.

Seurantaan liittyvä > Kuinka kiivetä liukasta luiskaa isolla rekalla

#4 Tarkkaile säätä ja kytke ketjuja

Muutama korvaamaton turvallisuusvinkki vuoristoreittejä ajaville kuorma-autonkuljettajille on huomion kiinnittäminen säätiedotuksiin. Tämä auttaa matkan suunnittelussa. Vuoristosää on arvaamaton, joten on hyvä tarkistaa sää reittipäivänä.

Jos on olemassa vaihtoehtoinen reitti, jossa ei ole jyrkkää nousua, voit aina varmuuden vuoksi vaihtaa reittiä ja valita toisen reitin. Joissakin tapauksissa tämä voi olla jopa nopeampaa riippuen siitä, onko edessäsi rankat lumi- tai jääolosuhteet.

Varaudu sään muutoksiin, kun kiipeät tai laskeudut astetta. Voimakas korkeusvaihtelu voi tuoda mukanaan vaihtelevia sääolosuhteita. Varaudu muutoksiin matkan varrella.

Jos ketjumerkkejä on asetettu, noudata niitä. Ketjuta mäen alareunassa. Älä odota, kunnes kuorma-auto pyörähtää ulos ja kuorma-auto liukuu taaksepäin mäkeä alas.

Jos mäki on jäinen, suosittelen olemaan yrittämättä kiivetä tai laskeutua mäkeen. Pysy paikallasi, kunnes hiekoitushiekat ovat loppuneet ja ketjuuntumiskyltit ovat alhaalla.

Related > Kuinka ketjuuntua

#5 Don’t Tailgate

Jätä kuorma-auton eteen niin paljon tilaa kuin mahdollista. ÄLÄ KOSKAAN peräänny alamäessä. Siltä varalta, että joudut vaikeuksiin ja joudut oikaisemaan kuorma-auton. Jos kuorma-auto joutuu epäkuntoon, on parasta, että sinulla on runsaasti tilaa oikaisuun.

Jos edessäsi oleva kuorma-auto jarruttaa ja sen perävaunu lähtee kävelemään sivuttain, sinulla on oltava tilaa saada kuorma-autosi ja perävaunusi hidastettua ja pysäytettyä. Jos et ehdi tehdä tätä ajoissa, sinulla on suuri mahdollisuus liukua edessäsi olevaan rekkaan.

Kannattaa myös muistaa, että kaikki tiellä liikkuvat kuorma-autot eivät noudata kaikkia niitä turvallisen ajamisen vinkkejä, joita sinä noudatat. Ne voivat aivan yhtä todennäköisesti kaatua, menettää hallinnan tai törmätä jäähän. Anna itsellesi reilusti etäisyyttä muiden yksiköiden mahdollisiin vaaroihin.

Käyrä mäessä oleviin mutkiin erityisen hitaasti ja varovasti. Kuorma-auto ja perävaunu ovat erityisen haavoittuvaisia, kun ne eivät ole suorassa. Se on paljon alttiimpi kaatumaan. Kuljettaja hallitsee yksikköä parhaiten, kun yksikkö on linjassa ja kulkee suorassa linjassa.

Se on hyvä idea, jos puskee jarrun alas 2. asentoon eikä korkealle, kun ottaa mutkan.

Seuraava artikkeli > Ison rekan kaarreajaminen turvallisesti – pidä kumipuoli alhaalla

#6 Kuinka saada kuorma-auton hallinta takaisin, kun ajat vuoristossa

Jos tunnet jostain syystä alkavasi menettää kuorma-auton hallintaa, yritä ahtaa kuorma-auto/perävaunu -yksikkö tien reunaan, jos mahdollista.

Tällöin saat toivottavasti tarpeeksi soraa kiinni yksikön suoristamiseksi. Anna yksikölle myös hieman perävaunujarrua, ihan varovasti. Tämä VOI riittää vetämään yksikön suoraksi.

#7 Käytä tarvittaessa ajokaistoja – Turvallisuusvinkki maastossa ajamiseen

Käytä ajokaistoja, jos se on ehdottoman välttämätöntä. Ne ovat olemassa syystä – viimeisenä keinona.

Ne ovat olemassa sinun ja muiden mäessä liikkuvien turvallisuutta varten.

Jos katsot taustapeileistäsi ja voit lukea perävaunun tarrat, saatat hyvinkin olla siinä vaiheessa pulassa! Suuntaa pakokaistalle jos on pakko.

Tässä vaiheessa on parasta saada laite pois tieltä, ettet loukkaannu tai vahingoita muita tiellä liikkuvia.

Jos olet vetänyt kuorma-auton pois tieltä ja se laskeutuu ojaan, muista sammuttaa kaikki virrat.

Mene sitten turvallisesti kauas pois kuorma-auton luota.

Rakenne on erilainen riippuen siitä, missä ajokaista on.

Seuraava > > How to Handle a Jackknife Skid

Useimmissa rakenteissa on tavoitteena pysäyttää kuorma-auto sen upotessa pehmeään hiekkaan tai ainekseen, kun yksikkö on ajautunut ajokaistalle.

Läntisessä Kanadassa kaikki eivät kuitenkaan ole rakenteeltaan tällaisia. Ne ovat jyrkkiä kaarevia mäkiä, joissa kuorma-auto ajaa kaarevan mäen huipulle hidastaakseen kuorma-auton vauhtia, sitten kuorma-auto rullaa takaperin alas mäkeä ja rullaa sitten pysähtymään.

Tällöin saattaa olla tarpeen luopua kuorma-autosta. Saattaa jopa olla tarpeen hypätä pois kuorma-autosta.

Toivottavasti et koskaan törmää tämänkaltaiseen tilanteeseen ajourallasi. Riippumatta siitä, oletko kuorma-autonkuljettaja, jolla on vuosikymmenten kokemus takanaan vai vasta-alkaja, jos noudatat maalaisjärjellä toimivia turvallisuusohjeita etkä tule liian itsevarmaksi, sinun pitäisi pärjätä vuoristoteiden ajamisessa.