Miten määritetään, toimiiko golfkärryn laturi

Omistat siis sähköisen golfkärryn. Loistavaa! Sähköinen kulkuneuvo on loistava tapa liikkua kaupungissasi penniäkään halvemmalla kuin moottoriajoneuvo, ja teet osasi elää tietoisesti ja auttaa vähentämään kasvihuonekaasuja ja päästöjä. Silti menit juuri ajelulle, eikä se kulje. Mistä se voisi johtua? Kävit juuri kytkemässä golfkärryn akkulaturin, eikä sekään näytä toimivan tai kytkeytyvän päälle. Miksi? No se voi olla lukuisia skenaarioita, jotka yritämme kattaa kaikki perusasiat kaikille tärkeimmille golfkärrymerkeille tässä how to -artikkelissa… jotkut ovat enemmän mukana kuin toiset.

Siten ennen kuin ostat golfkärryn akkulaturin, jota et ehkä tarvitse, kysy itseltäsi ensin muutama kysymys ja lue tämä artikkeli.

Miksi vaihdat toisen laturisi? Varastettu, kadonnut tai vain yhtäkkiä ei lataa? Tai ostit juuri golfkärryn ja sen mukana ei tullut sellaista? Tärkeintä – Kulkeeko ja kulkeeko golfkärry nyt vai ovatko akut täysin kuolleet? Jos ne ovat kuolleet… se on yleensä ongelma… koska kaikki uudentyyliset laturit vaativat, että ne pystyvät havaitsemaan jännitteen ennen kuin ne kytkeytyvät päälle ja syöttävät virtaa….

Tämä on loistava artikkeli monista syistä… toivottavasti se auttaa joitain golfkärryjen omistajia selvittämään ongelmansa henkilökohtaisten kärryjen kanssa ja myös välttämään sekaannuksia uuden golfkärryn akkulaturin oston jälkeen, jota et ehkä tarvinnut. Saamme toisinaan puheluita uuden akkulaturin oston jälkeen ja asiakas on järkyttynyt siitä, että uusi laturi ei myöskään toimi. Yleensä vika on kärryn puolella, ei laturin puolella, ja joskus heidän ei olisi tarvinnut vaihtaa tai ostaa uutta akkulaturia alun perin. Kaikki tarjoamamme golfkärryn akkulaturit ovat uusia vastaavalta valmistajalta lukuun ottamatta muutamia Ezgo-latureita, jotka ostamme irtotavarana valtuutetulta Ezgon jälleenvalmistajalta. Jopa näillä kaikilla on rajoitettu takuu, kuten 60 tai 90 päivää, mutta ne on aina testattu ennen toimitusta. Joten ellei kyseinen laturi vahingoitu kuljetuksen tai kuljetuksen aikana, niiden pitäisi toimia. Meidän nykyinen out of box vikaantumisprosentti kautta linjan kaikilla golfkärryn akkulatureilla on kuin alle 1%…

So tämän sanottuamme kävelkäämme läpi muutamia perustavanlaatuisia tapoja määrittää, lataako golfkärryn akkulaturi akut ja toimiiko se kunnolla…

Mitä golfkärryn akkulaturi vaatii kytkeytyäkseen itsestään päälle

1. Vaihtovirta- Virtavirta – Täytyy olla kytkettynä oikeaan verkkovirtalähteeseen, jotta se toimisi. lue virtavaatimukset tarrasta, joka on yleensä akkulaturin takana. Kaikki golfkärryn akkulaturit toimivat yleensä 110VAC:lla, mutta joissakin on kyky toimia useilla jännitteillä muita sähköverkkoja varten, kuten Euroopassa ja Yhdysvalloissa. 110/230VAC heijastaisi tätä ominaisuutta laturissa.
2. Hyvä DC-puolen liitäntä. Tämä on johto tai johto, jossa on liitin, jonka kytket golfkärryyn. DC tarkoittaa “Direct Current” kuten AC tarkoittaa Alternating Current” – ja periaatteessa mitä golfkärryn akkulaturi tekee. Se muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ja lataa tai korvaa sähköä golfkärryn akkuihin. Katso ja opi ero golfkärryn vanhojen ja uusien latureiden välillä.

• Tarvittavat liitännät

1.) Golfkärryn sivulaturin portti – Yksi on itse golfkärryn akkulaturin pistorasiassa.

2.) Akut – Sitten seuraava on itse akuissa.

Tämä tarkoittaa siis sitä, että se, että olet kytkenyt golfkärryn laturin autotallin seinäpistorasiaan ja sen jälkeen golfkärryyn, ei tarkoita, että sinulla on hyvä yhteys akkuihin, joita yrität ladata. Tämä on vain oletus. Vahvistaaksesi tämän lue eteenpäin… Seuraavissa vaiheissa voit aloittaa ongelman rajaamisen, jos sellainen on olemassa, voit löytää sen ja saada golfkärryn latauksen uudelleen.

Vaihe 1 – Kuinka tarkistaa akkulaturin DC-puolen liitännät

Tämä on yleensä ensimmäinen vaihe, jonka suoritamme liikkeessä selvittääksemme mahdollisia golfkärryn akkulaturin ongelmia. Yksinkertaisella digitaalisella volttimittarilla tarkistamme ensin järjestelmän jännitteen. Riippumatta siitä, mikä golfkärryn käyttöjännite on, sinun on tarkistettava nykyiset jännitetasot, jotta tiedät, onko kärry itse asiassa täysin ladattu , osittain ladattu tai täysin kuollut. Löydät yleensä akut golfkärrysi etuistuimen alta, joka avautuu tai taittuu ulos kohti golfkärryn ohjauspyörää useimmissa Club Cars-, Ezgo- ja Yamaha-golfkärryissä.

Katsokaa kahta terminaalia, joilla on eniten niihin meneviä johtoja. Yleensä tämä on akkupankin positiivisin ja negatiivisin liitin. Teknisesti haluat määrittää oikeat, jotta voit tarkistaa jännitteen nopeasti. Ofcourse et voi oikeastaan sotkea mitään menemällä akusta akkuun jännitemittarilla ja tarkistamalla erikseen positiivinen/negatiivinen ja niin edelleen, mutta tämä vain kertoo, että mikä tahansa testattu akku näyttää jännitteen. Se ei kerro, ovatko kaikki akut kytketty oikein tai onko niissä hyvät liitännät. Siksi tarkastamme suoraan akkupankin positiivisimmat ja negatiivisimmat liittimet. Katso alla olevasta kuvasta perusidea siitä, miten löydät golfkärrysi akkupankin positiivisimmat ja negatiivisimmat liittimet.

Kaikki suuret golfkärryjen valmistajat ovat tähän mennessä kytkeneet akkupankit sarjaan saavuttaakseen halutut käyttöjännitteet ajoneuvoissaan. Akkujen kytkeminen sarjatyyppiseen virtapiiriin on melko yksinkertaista ja aina samanlaista. Riippumatta siitä, kuinka monta golfkärryn akkua sinulla on, se toimii aina samalla tavalla. Jos haluat kytkeä useita akkuja sarjaan, kytket vain jokaisen akun positiivisen napan seuraavan akun negatiiviseen napaan. Jatka sitten tätä prosessia kuinka monta akkua aiot liittää yhteen. Kun olet tehnyt näin, sinulla on aina kaksi napaa jäljellä. Yksi on positiivinen ja yksi negatiivinen. Nämä liittimet heijastavat kyseisen akkupankin uutta käyttöjännitettä. Esimerkiksi kuten yllä olevassa kuvassa – useimmat golfkärryt toimivat nykyään 36 voltin tai 48 voltin jännitteellä. Tämä voidaan saavuttaa muutamalla tavalla riippuen käytetyistä akuista. Olivatpa kyseessä 6 voltin, 8 voltin tai 12 voltin akut. Niillä kaikilla on erilaiset kapasiteetti- ja/tai kantorajoitukset. Yksinkertaisesti sanottuna, mitä enemmän akkuja sinulla on, sitä suurempi niin sanottu kaasusäiliösi on – tai sitä pidempi ajoaika ja kantama ovat mahdollisia.

Huomautus – Vihreät ympyrät yllä olevassa kuvassa merkitsevät positiivisia ja negatiivisia akkujen liittimiä, joiden avulla voit tarkistaa golfkärrysi jännitteen. Nämä kuvat kattavat kaikki golfkärryn akun peruskokoonpanot. Jos näin ei ole, toivottavasti ymmärrät nyt paremmin, miten määritetään, mitkä liittimet on testattava sovelluksessasi.

Nyt tiedämme siis, mistä jännite on tarkistettava ja testattava. Mikä on vastaus? Kirjoita muistiin tai muista saamasi numero. 36 voltin golfkärryt täyteen ladattuina heijastavat 37-38 volttia… ja 48 voltin järjestelmät heijastavat noin 49-51 volttia. Kaikissa akuissa on hieman enemmän jännitettä kuin kotelossa mainostetaan, kun ne on ladattu täyteen, joten yhdistettynä luvut ovat aina hieman korkeammat. Joten ei tarvitse huolestua.

Nyt haluat tarkistaa golfkärryn laturiportin tai kärrynpuoleisen pistorasian. Tämä on paikka, johon kytketään golfkärryn akkulaturin liitin off board -sovelluksissa. Haluat tarkistaa jännitemittarilla pitämällä johtoja laturin liittimen nastoihin liittyviin nastoihin.

Kahden nastan DC-puolen laturiliitännät – CrowsFoot-liittimet ( Kaikki vanhemmat golfkärryt käyttivät näitä Ennen 1990-lukua) , Ezgo TxT-liitin ( 36 voltin Ezgo TxT -golfkärryt) Yamaha Nabson-pistoke ( 48 voltin kärryt 1990-luvun puolivälistä aina Drive-malliin asti, joka siirtyi kolmen nastan liitäntään – Erikoishuomautus – Kiireen tullen kahden nastan nabson-liitin toimii uudemmissa kolmen nastan malleissa) tai SB50- liittimet ( Löytyy vanhemmista golffikärrytyyppisistä kärrytyyppisistä kärryistä, kuten Columbian Par Car, Club Cars, Fair Play, Harley Davidson, and Western models Pre 1980s)

Nämä on helppo testata – Yksi tappi on positiivinen sisään ja toinen negatiivinen. Volttimittarisi antaa joko normaalin lukeman tai jos nastat on asetettu väärinpäin, se heijastaa vain negatiivista merkkiä näytetyn jännitenumeron vieressä.

Kolminapainen DC-sivulaturin liitännät – Club Car Pyöreä kolminapainen liitin ( Löytyy kaikista vuoden 1995 ja uudemmista kärryistä 48v järjestelmässä – on myös OBC “Onboard Computer” latauspiirissä ), Ezgo TxT kolminapainen kolminapainen kolminapainen liitin ( 2014 ja uudemmat 48v mallit ) Ezgo RXV kolminapainen kolminapainen kolminapainen 3-pinninen liitin ( 2008 ja uudemmat kaikki 48v mallit ) , Yamaha 3 Pin – Three Leaf Clover tai tavallaan neliön muotoinen 3 Pin Connector ( Newer Drive Models AKA-G29 Kaikki jotka ovat myös 48v) –

Nämäkin ovat helppoja, mutta saatat joutua antamaan muutaman pistoksen, kunnes saat lukeman. – Testataksesi – Yhden nastan on oltava positiivinen ja toisen negatiivinen. Yleensä kaksi ylintä nastaa. Kolmas nasta on yleensä matalajännitesignaali näiden uudempien golfkärryjen lukitusominaisuutta varten. Tämä on niin, että käyttäjä ei voi ajaa pois golfkärryn kanssa, “jos laturi on edelleen kytkettynä”. Jälleen kerran volttimittari antaa sinulle joko normaalin lukeman tai jos nastat on sijoitettu väärinpäin, se vain heijastaa negatiivista merkkiä näytetyn jännitenumeron vieressä, kun löydät kaksi ydinnastaa testattavaksi. Jos tartut yhteen alhaisen jännitteen nastoista, se ei näytä mitään. Kokeile uudelleen, kunnes saat jännitelukeman.

Testitulokset näkyvät siis seuraavasti: – Sama jännite kuin testattu akkujen kohdalla. (Haluttu) , Hieman vähemmän kuin sama jännite, joka testattiin akuilla. ( Tarkoittaa vastusta latauspiirissä pistorasian ja akkujen välillä – tarkista kaikki liitännät ja johdot – kiristä liitännät tai vaihda johdot välittömästi). , Ei jännitettä – ( Tarkoittaa katkosta virtapiirissä. Joko huono liitäntä, sulake tai katkennut johto. Yleisesti havaitut laturin ongelmat heti uusien akkujen asentamisen tai vaihtamisen jälkeen – koska joko vanhojen johtojen ja liitäntöjen häiritseminen, jotka ovat syöpyneet, aiheuttaa ongelmia, tai täysin epäonnistunut uudelleen kiinnittäminen, eikä sitä koskaan kytketä uudelleen akkuihin. Jäljitä liitännät akuista pistorasiaan tai päinvastoin.

Jännitetestin tulokset – Jos sinulla on siis hyvä jännite akuissa ja laturiportissa / golfkärryn laturin puolella olevassa pistorasiassa, tiedämme nyt, että sinulla on hyvä virtapiiri ja kaikki on valmista akuista paikkaan, johon kytket golfkärryn akkulaturin. Joten nyt tiedämme, että jos on ongelma, se on todennäköisesti piirin laturin puolella, jos golfkärry ei vieläkään lataa.

Jos sinulla ei ole jännitettä akuissa, sinun on saatava jonkin verran takaisin akkupankkiin, ennen kuin golfkärryn laturi lataa uudelleen. Kaikki viimeisten 20-30 vuoden aikana valmistetut golfkärryn laturit on suunniteltu niin, että ne kytkeytyvät päälle vasta sen jälkeen, kun ne pystyvät toteamaan, että jännite on olemassa. Tämä on vain turvaominaisuus, jonka DOE on ottanut käyttöön varmistaakseen, että pojanpoikasi ei ole autotallissa jahtaamassa tyttärentytärtäsi ympäriinsä isoisäsi golfkärryn laturin johdolla, koska se on kytketty seinään. Kaikkien on tunnistettava jännite ennen kuin ne käyttävät virtaa. Jotkut lataukset tarvitsevat enemmän kuin toiset…. jotkut niinkin vähän kuin 5 volttia toiset tarvitsevat noin 75 % käyttöjärjestelmän jännitteestä. 36 voltin kärryt – vaikkapa 30 volttia, 48 voltin kärryt – vaikkapa 40 volttia…

Jos sinun täytyy käynnistää golfkärryn akut latausta varten. Tutustu tähän miten-artikkeliin – Kuinka ladata golfkärryn akut manuaalisesti 12 voltin akkulaturilla.

Jos sinulla on hyvät jännitelukemat on jännitemittarin tarkistukset jatka vaiheeseen 2.

Vaihe 2 – Kytke golfkärryn laturi sisään

Jos saimme hyvän jännitteen akkuihin ja sovitimme tuon numeron laturin porttiin, tiedämme, että meillä on hyvät liitännät ja hyvä jännite golfkärryn puolella tässä piirissä. Seuraavaksi haluamme nyt kytkeä akkulaturin ja katsoa, mitä tapahtuu. Ensinnäkin – kytkemme pistorasiaan tai mahdollisimman lähelle virtalähdettä. ( Jotkut ihmiset joutuvat käyttämään jatkojohtoa päästäkseen virtalähteeseen tai pistorasiaan, joka ei ole suositeltava yhteys, mutta toimii. Myönnettäköön, että johto on lyhyt ( Alle 25 jalkaa – koska mitä kauempana odotat saavasi vaihtovirran kulkemaan sitä kauempana pistorasiasta, sitä alhaisemmat voltit menevät – yleensä ei riitä siihen, että laturi ei toimisi, mutta olen nähnyt tämän tapahtuvan, ja joskus lataus mukautuu, mutta se ei vain toimi optimaalisesti. ei siis lataudu niin nopeasti kuin se yleensä voisi normaaliolosuhteissa. Varmista, että käytät luultavasti raskasta tai kaupallista jatkojohtoa, jos sinun on käytettävä sellaista.

Ok – joten olet kytketty vaihtovirtaan. Useimmissa golfkärryn akkulatureissa on valo jossain, jonka pitäisi heijastaa, että sinulla on hyvä vaihtovirta laitteeseen. Vahvista joko tämän laturin valon avulla – tai ota sama digitaalinen jännitemittari ja aseta se vain vaihtovirralle vs. tasavirralle ja työnnä se pistorasiaan varmistaaksesi asian. ( Yksi tappi toisella puolella – yksi tappi toisella puolella) ÄLÄ PISTÄ KUMPAA SAMAAN)

Pistetään nyt golfkärryn laturi golfkärryyn. Uuden tyylin latureissa on vilkkuva valo, joka näyttää laturin tilan, vanhan tyylin golfkärryn latureissa on ampeerimittari ( Needle swing gauge style) Jos laturi on itse asiassa latautumassa, näet tämän neulan heiluvan mittarin vastakkaiselle puolelle ja laturi, joka on yleensä hyvin meluisa, alkaa hyräillä, kun se latautuu. Uuden tyyliset laturit eivät ole niin ilmeisiä. Varmista lataus tai ei – palaa takaisin samoihin kahteen napaan istuimen alla oleviin akkuihin, joiden jännite testattiin alun perin. Tarkista uudelleen tästä kohdasta – jos jännite on edelleen sama kuin aiemmin, golfkärryn laturi ei lataa! Jos se on jännite on korkeampi kuin aiemmin ja jos pidät jännitemittarin nastat liittimissä noin minuutin ajan, näet jännitteen jatkavan nousuaan yhä hitaammin.

Toivottavasti tämä pieni How To -artikkeli mahdollisti sen, että voit määrittää, toimiiko golfkärryn akkulaturisi vai ei. Jos tarvitset uuden golfkärryn akkulaturin, katso kaikki Peten laturit ja erikoistarjoukset tai myynnit täältä. Tai jos olet jo ostanut yhden ja sinulla on edelleen ongelmia tai kytkentäkysymyksiä ja tämä artikkeli ei vastannut kysymyksiisi, ota meihin yhteyttä.

Jos tarvitset lisäapua, ota rohkeasti yhteyttä numeroon 772-247-GOLF (4653) Jos sinulla on kysyttävää, Peten tiimi on aina valmiina auttamaan.

ei toimi tällä hetkellä, koska akut ovat tyhjiä tai akkujen varaustila on niin alhainen, että se ei liiku tai aja. Siksi golfkärryn akkulaturi pitää akut täyteen ladattuina ja lataa niitä tarpeen mukaan käytön mukaan.