Veneen huolto & Turvallisuus

Reviewed: Tammikuu 2009

Tekijä: M: Adam Robinson

Veneilykatsaus:

Huollata perävaunun pyöränlaakerit turvallisuuden vuoksi.

Lue lisää Veneen huolto & Turvallisuusvinkkejä.

Huollata perävaunun pyöränlaakerit turvallisuuden vuoksi – Veneily Artikkeli: Modern Boating

“Huollata perävaunun pyöränlaakerit – rasvainen tekee sen!”

Traileriveneilyn etu tulee huollon hinnalla, ja pyöränlaakerit laiminlyödään yleisesti. Todennäköisesti perävaunusi pyöränlaakerit ovat juuri nyt upoksissa veteen ja rasvaan. Laakerit ruostuvat nopeasti aiheuttaen kitkaa ja lämpöä hinattaessa. Upotettuna rampilla kuumat pyörät jäähtyvät nopeasti, jolloin ne vetävät vettä sisäänsä ja nopeuttavat laakereiden tuhoutumista.

Yksiakseliset perävaunut ovat suurimmassa vaarassa joutua katastrofaaliseen liikenneonnettomuuteen. Jos laakeri pettää,
kuljettaja tuskin huomaa sitä ennen kuin pyörä lähtee irti tai akseli katkeaa. Harkitse siis pyörän
laakerien huoltoa vähintään vuosittain. Tee se seuraavasti:

Poista pyörä, sen jälkeen laakerin päätykansi ja jakotappi sekä jarrusarja, jos sellainen on asennettu (Kuva 1). Irrota sitten mutteri, aluslevy, ulkolaakerin kartio ja koko roottorikokoonpano (Kuva 2). Tue roottori
kokoonpanoa ja napauta sisempi tiiviste irti navasta. Käytä mietoja työkaluja vaurioiden välttämiseksi (Kuva 3). Sisemmän laakerikartiokartiokappaleen pitäisi pudota vapaaksi.

Puhdista ja tarkasta akselin kara vaurioiden varalta. Vikaantuneet laakerit voivat pureskella akseleita aiheuttaen suuria
vaurioita – tämä ei ole helppo tienvarsikorjaus. Kevyt merirasvapinnoite helpottaa uudelleenasennusta (Kuva 4).

Poista laakerikupit kevyellä terästangolla ja vasaralla (Kuva 5). Ruuvimeisselit ovat liian kovia ja vahingoittavat navan sisäpuolta. Varo, tämä voi olla hyvin vaikea vaihe, joka vaatii useita varovaisia iskuja, jotta laakerikupit saadaan liikutettua edes vähän. Voit varautua siihen, että navan sisäpuoli pursuaa jonkin verran ja aiheuttaa kosmeettisia vaurioita. Harkitse tämän vaiheen jättämistä pois, jätä vanhat kupit paikoilleen ja vaihda laakerikartiot.

Uudet kupit voidaan asettaa paikoilleen käyttämällä vanhoja kuppeja, jotta ne voidaan ajaa suoraan navan sisään (Kuva 6). Käytä lieväterästankoa niiden ajamiseen pidemmälle. Tässä tarvitaan vieläkin enemmän varovaisuutta; vaurioituneet kupit aiheuttavat varhaisen laakerivian. Erikoislaakeriliikkeistä on saatavana “kuppiajureita” tätä tehtävää varten.

Pakkaa laakerikartiot täyteen rasvaa (Kuva 7). Erikoislaakeriliikkeistä saatavat “rasvapakkaajat” hoitavat työn täydellisesti. Pakkaa puhdistettu napa kaksi kolmasosaa täyteen merirasvaa ennen sisemmän laakerikartiokartiokappaleen asentamista.

Työnnä sisempi tiiviste paikalleen (Kuva 8), ennen kuin napakokoonpano asetetaan akselin karalle ja sen jälkeen ulompi laakerikartiokappale. Aseta aluslevy ja mutteri takaisin paikalleen. Kiristä mutteri isolla jakoavaimella samalla kun käännät roottoria, kunnes sitä on vaikea liikuttaa. Irrota mutteria noin neljänneskierros ja kiinnitä se uudella jakotapilla. Aseta lopuksi laakerin päätykorkki takaisin paikalleen.

Lyhyen hinauksen jälkeen tarkista navan lämpötila käsin. Vastapakattujen navojen pitäisi hinata viileinä. Jos näin ei ole, harkitse mutterin löysäämistä vielä neljänneskierroksen verran.

Arvostelun toimitti Modern Boating