Tarmac chaud. Un ciel clair. Des valises qui traînent. Un après-midi lumineux de Sydney et un décollage rapide à 16h30 appelaient davantage des lunettes de soleil que le masque pour les yeux et la couverture qui nous ont été fournis sur le vol Boeing 777-300ER de Qatar Airways à destination de Doha.

Ne vous méprenez pas : ils ont été appréciés. Mais une fois que je les ai déterrées de sous le siège devant moi, plusieurs heures plus tard, elles n’avaient plus le même attrait. Mais nous allons y venir. D’abord, plantons le décor.

En volant en classe économique vers l’Europe, vous aviez deux options. Soit vous preniez un vol de nuit bon marché avec escale à Bangkok, Helsinki, Pékin et dans le Grand Nord, soit vous réserviez une compagnie aérienne traditionnelle qui vous transportait à travers le monde en deux bonds (relativement) rapides.

De nos jours, cependant, British Airways, Emirates et Qantas doivent faire face à une sérieuse concurrence de la part de compagnies comme Cathay Pacific, Etihad, Singapore Airlines et Qatar Airways. Pour ce voyage, j’ai choisi Qatar, volant de Sydney à Doha (sur le 777), avec une escale de 2 heures, puis de Doha à Madrid (sur l’A350-900).

Bien que mes attentes aient été, il est vrai, inférieures à la normale après une série de vols domestiques désastreux de Jetstar, j’ai été agréablement surpris par mon expérience avec la compagnie aérienne phare du Qatar.

Cela dit : tout n’était pas parfait. Des mélanges de repas (et les pieds imprégnés d’ail de la femme qui a “volé” mon siège de la rangée de sortie) à l’espace généreux pour les jambes et au système de divertissement intuitif, voici tout ce que j’ai aimé et détesté de l’expérience économique de Qatar Airways.

Faits de vol

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