Dynamic AirwaysModifica
Dynamic Airways è stata fondata dalla Dynamic Aviation nel 2010, il suo primo aereo è un McDonnell Douglas MD-88 di seconda mano consegnato un anno prima dell’inizio delle operazioni nel 2009. Questo è stato rapidamente seguito dall’acquisizione di un altro MD-80 un anno dopo, poco prima che la compagnia aerea iniziasse ufficialmente le operazioni all’inizio di ottobre 2010 dopo aver ricevuto il suo certificato di operatore aereo.
Nel novembre 2010, la compagnia aerea ha iniziato a operare per Direct Air. Il primo aereo della compagnia è stato ridipinto nella livrea di Direct Air e noleggiato a Direct Air.
Quando la compagnia aerea si è avvicinata al suo secondo anno di attività, il primo Boeing 767-200 è stato consegnato alla compagnia, seguito dall’approvazione del secondo MD-88 per prendere il volo.
Non molto tempo dopo l’acquisto del secondo aereo McDonnell Douglas, Dynamic ha annunciato una partnership triennale per Hoda Air Services in Corea del Sud. L’accordo, che comprendeva un McDonnell Douglas MD-88 supportato da un equipaggio completo, era il primo della compagnia aerea in Asia. La compagnia aerea ha continuato ad espandersi quando il suo primo 767 è entrato in servizio e il secondo è stato consegnato, che secondo la compagnia era disponibile per “ACMI wet lease, full charter e programmi di navetta aziendale per organizzazioni private e governative”.
Nel marzo 2012, Direct Air ha temporaneamente sospeso le sue operazioni e cancellato tutti i voli charter, Direct Air successivamente ha presentato istanza di fallimento. Cessò completamente le operazioni poco dopo, avendo scoperto di aver accumulato milioni di debiti. L’MD-88 è stato restituito a Dynamic come risultato. Il terzo Boeing 767 fu consegnato a Dynamic il 6 marzo. Questo 767 è entrato in servizio all’inizio del 2013.
Dynamic ha operato con successo un wet lease ACMI per una compagnia aerea chiamata EZjet. Il wet lease operava voli regolari da New York (JFK) a Georgetown Guyana (GEO) utilizzando un B767-200 numero di coda N767DA. Questa operazione è cessata nel 2012, spingendo Dynamic a passare a servizi di linea regolari, a partire dalla resurrezione della rotta da New York a Georgetown nel giugno 2014, in concorrenza con Caribbean Airlines e Fly Jamaica Airways su quella rotta, questi ultimi due volando la rotta come un servizio di quinta libertà.
Nel 2015, Dynamic ha anche aggiunto servizi da Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL), volando sia a Caracas (CCS) che a Rio de Janeiro-Galeão (GIG), anche se quest’ultimo servizio è stato poi terminato.
Nel 2016, Dynamic ha aggiunto nuove rotte da New York (JFK) per i Caraibi e l’America Latina, iniziando il servizio per Caracas (riempiendo un vuoto lasciato dopo che American Airlines ha cancellato quella stessa rotta) Cancún (CUN), e Punta Cana (PUJ), ed è entrato in entrambi i mercati di Chicago e Los Angeles, con servizio da Chicago-O’Hare (ORD) a Punta Cana e Cancun, e da Los Angeles (LAX) a Cancun e San Juan (SJU), anche se quest’ultimo è stato poi ritirato prima del lancio. Entro agosto 2016, tuttavia, tutte le nuove rotte tranne quella da New York a Caracas erano state cancellate, così come il servizio da Fort Lauderdale a Caracas. Poco dopo quelle cancellazioni, il vettore messicano a basso costo Interjet ha iniziato a operare alcune delle rotte cancellate da e per Cancun.
Dopo l’estate 2017, Dynamic si è ritirata dai servizi di linea e si è rifocalizzata come operatore ACMI.
Dynamic e la sua compagnia aerea affiliata Swift Air sono fallite.
Eastern AirlinesModifica
Dynamic esce dalla bancarotta e con i diritti detenuti da Swift Air si rinomina come Eastern Airline, LLC nel 2018. La compagnia adotta piani simili al precedente Eastern Air Lines Group. La redditività della compagnia si basa sulla selezione delle rotte, per lo più località secondarie in Sud America e Cina. Anche se poco servita, potrebbe non esserci abbastanza domanda per essere redditizia. La compagnia ha fatto domanda per quattro rotte non-stop, tre internazionali, dal suo proposto hub JFK New York. Eastern ha assemblato una flotta di otto Boeing 767-200/300 e li ha utilizzati per fornire servizi charter in Nord America e in Europa. Con la messa a terra del Boeing 737 Max, Eastern ha provato i charter per Sunwing Airlines.
Il 1 settembre 2019, il nuovo centro di controllo delle operazioni di sistema della società a Wayne, in Pennsylvania, è stato occupato. Nel settembre 2019, Eastern si è unita alla British Civil Aviation Authority nel più grande rimpatrio in tempo di pace di cittadini britannici dopo il crollo della Thomas Cook Airlines, operando voli per riportare a casa i vacanzieri bloccati attualmente all’estero nel Regno Unito.
Il 12 gennaio 2020, Eastern Airlines ha completato il suo volo inaugurale per New York da Guayaquil, Ecuador. Entro maggio 2020, Eastern ha previsto di acquistare diversi Boeing 767 e 777, con almeno cinque 777-200 usati.