火曜日、エア・タヒチ・ヌイは機材一新に向けた次の大きな一歩を踏み出し、まずは同社初のボーイング787-9、F-オムアを導入しました。
このドリームライナーは、サウスカロライナ州チャールストン（CHS）のボーイング社納入センターからオクラホマシティ（OKC）を経由してロサンゼルス（LAX）に運ばれました。
今週末には、11月初旬の公式顧客発表に先立ち、パペーテ（PPT）の航空会社のハブ空港に飛来する予定です。
座席のほとんどはエコノミーで、1つは翼の上に、もう1つは飛行機の後方に位置する2つの大きなキャビンの間に合計232人が配置されています。
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多くの航空会社がビジネスクラスでよりプライベートな1-2-1構成に移行する中、エアタヒチはA340から2-2-2の配置を維持することを選択しました。 しかし、ペアシートを追加したのには非常に良い理由があります。この航空会社のプレミアム旅行者のほぼ全員がカップルであり、2-2-2はより魅力的な選択となっています。 ロックウェル・コリンズ社のダイヤモンドシートは、ユナイテッド航空の787-8および787-9ドリームライナーや、757、767、777といった他の航空機に搭載されているものと同じモデルです。
このシートは「憧れ」の商品ではありません。つまり、ほとんどのポイントやマイル中毒者は、このシートのためだけにエア・タヒチ・ヌイの新しいビズに交換することはないのです。 しかし、タヒチやボラボラ島への滞在は、島をまたぐ短いフライトのため、この業界では最も人気のある特典の一つとなっています。
そして、エア・タヒチ・ヌイの座席は快適で、特にベッドモードでは、友人やパートナーと一緒にフライトする場合、プライバシーがあまりないため、快適です。
バルクヘッド以外の列のフットウェルは少し狭いので、特に背の高い人、または足のために広いプラットフォームを望む人は、前方の座席をつかんでください。
ビジネスクラスの乗客には、マルチコースの食事に加えて、大きな枕、掛け布団、アメニティキットが提供されます。
モアナ プレミアム
エア タヒチ ヌイの787は、航空会社初のプレミアムエコノミー機で、合計32席が2-3-2の配列で配置されています。
航空会社は業界標準のシートを選択しました。これは、たとえばアメリカン、デルタ、ユナイテッドの長距離路線機で見られるものと非常によく似ています。
シートは幅20.4インチ、少なくとも38インチのピッチがあります。
ただ、1つ特殊なことに気づきました。バルクヘッド以外の座席にもスライド式のレッグレストがありますが、伸ばすと足を置くスペースがないため、航空会社の小柄な顧客以外は、その利点を十分に生かすことはできないでしょう。
エア・タヒチ・ヌイでは、プレミアムエコノミーのお客様に大きな枕、ブランケット、アメニティキットを提供しています。
モアナ エコノミー
すべてのエコノミー席は、45列と46列の最後尾にある2組のペアシート以外はドリームライナー標準の3対3の配列になっています。
乗客は大型のタッチスクリーン機内エンターテインメントシステムを利用でき、それぞれにUSB充電ポートがあります。
両キャビンとも少なくとも31インチのピッチがあり、バルクヘッドと出口列のシートではさらに広いレッグルームが確保されています。
また、12インチディスプレイの下には、折りたたみ式のカップホルダーがあり、2枚のパネルからなる折りたたみ式トレイテーブルも利用できます。
Air Tahiti Nuiは、Panasonic衛星インターネットシステムを追加し、配信フライトでは、Instagramやスピードテストアプリをロードできなかったものの、適切なパフォーマンスを提供しました。 料金は10MBで9ドル、20MBで15ドル、50MBで29ドル、200MBでなんと49ドルと高額です。
How to Fly Air Tahiti’s Dreamliner
Air Tahiti Nuiは合計4機のドリームライナーを導入し、2019年末までにすべての機体に乗り込む予定となっています。 787-9は、まず11月7日の同航空のPPT発オークランド行きで就航する。 翌日の11月8日には、AKLからの復路の後、ロサンゼルスへの飛行を開始する。
そこから、2019年3月にLAXからパリ（CDG）へ、2019年6月にPPTから東京（NRT）への一部フライトを運航開始予定だが、同航空の787がすべて機材導入されるまで一部の周波数はA340で飛び続ける可能性があるという。
この新型機によるLAX-PPT間のフライトは、アメリカン・AAdvantage（エコノミー片道4万マイル、ビジネス8万マイル）、フライングブルー（エコノミー片道2万500マイルから、ビジネス7万3500マイル）など複数の特典通貨で予約可能です。
全体の印象
ハイテク快適装備から改良された座席やエンターテイメントまで、エア・タヒチ・ヌイのドリームライナーははるかに優れた機内体験を乗客に提供する。
この飛行機も、これ以上ない良いタイミングで登場しました。 フレンチ・ビーはビジネスクラスを提供していませんが、ユナイテッドのドリームライナーにはビジネスクラスがあります。 5512>
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