Alle autobezitters, of ze nu auto’s of motorfietsen bezitten, willen waar voor hun geld krijgen. De beste waar voor je geld krijgen betekent dat je een auto moet hebben die niet te veel kost om te onderhouden. Een rit die veel kost om te onderhouden kan het humeur van de eigenaar temperen en een gat in hun portemonnee slaan. Alleen omdat je toegang hebt tot een goedkope motorfiets, betekent dat niet noodzakelijk dat hij weinig onderhoud vergt. Hetzelfde kan worden gezegd van dure motorfietsen.

Wanneer het aankomt op het onderhoud van motoren, gebruiken motorrijders graag een gezond verstand aanpak en soms zelfs een doe het zelf aanpak als ze reparatie- en service-ervaring hebben. Als je wilt weten welke motoren goedkoop zijn in onderhoud en welke duur, dan ben je hier aan het juiste adres. Deze lijst omvat klassieke motorfietsen, crossmotoren en zelfs een paar scooters. Of een motor duur of goedkoop is om te onderhouden hangt af van veel factoren, zoals de kosten en beschikbaarheid van onderdelen en service, de leeftijd van de motor en soms zelfs de brandstofefficiëntie en het aantal afgelegde kilometers. Deze lijst is in geen geval volledig, maar biedt een goede start voor het kiezen van het juiste type motorfiets.

19 Duurste: Honda CX500 Turbo

Dit voertuig zal zeker veel onderhoud vergen om de eenvoudige reden dat Honda het slechts één jaar geproduceerd heeft. Dit betekent dat het moeilijk zal zijn om aan onderdelen te komen en dat je een monteur zult moeten vinden die bereid en in staat is om er aan te werken. Ondanks het feit dat het een gelimiteerd productiemodel was, had de motorfiets geprogrammeerde elektronische brandstofinjectie, een 500 cc V-twin motor die was uitgerust met een turbocharger. Hoewel hij gemakkelijk 128 mijl per uur haalde, was de motor te zwaar en moeilijk te hanteren.

18 Duurste: Yamaha Nouvo 1/2/3

In landen als Vietnam zijn deze motoren favoriet bij buitenlanders. De motor zou ooit een redelijke en kwaliteitsvolle scooter geweest zijn. Ondanks het feit dat het een Yamaha is en van veronderstelde goede kwaliteit, kan het krijgen van een slechte motor je hele rit in de war sturen.

Onderdelen voor deze motor zijn echt duur.

De motor kan ook behoorlijk luidruchtig zijn, maar de transmissie heeft het tot ver na zijn houdbaarheidsdatum volgehouden. Deze motorfiets staat te boek als zeer onderhoudsgevoelig omdat Yamaha een tijdje geleden is gestopt met het produceren van onderdelen voor deze motorfiets, dus veel succes met het verkrijgen ervan.

17 Duurste: SYM Bonus 110

U zult wel vragen hebben over de identiteit en herkomst van deze motorfiets, maar wilt u dat echt weten, vooral als de motorfiets op de lijst van duurste te onderhouden motoren staat? Om uw nieuwsgierigheid te bevredigen, de motorfiets is gemaakt door een Taiwanese fabrikant. Het is waarschijnlijk een van de goedkopere motorfietsen die u met uw geld kunt kopen, en het is mogelijk dat u bij de aankoop bent opgelicht omdat het frame gemakkelijk kan worden aangepast. Uiterlijk kan bedriegen en vanaf het begin was de motorfiets van lage kwaliteit. Het is duidelijk dat hij veel tijd in de garage gaat doorbrengen.

16 Duurste: BMW R1200 CLC

BMW’s staan bekend als behoorlijk betrouwbaar en gemaakt van topkwaliteit materialen. Hun producten zijn ook behoorlijk duur, dus het zal je niet verbazen dat een van hun motorfietsen in onze lijst staat omdat hij duur in onderhoud is.

Dit model is ontworpen als cruiser, geschikt voor lange reizen.

Deze motorfiets heeft een log ontwerp, waardoor hij zwaar is en een beetje moeilijk te manoeuvreren. Hij lijkt ook een beetje op een politiemotor. Afgezien van de esthetiek, zullen onderdelen voor deze motorfiets meer kosten dan onderdelen voor andere motorfietsen, vanwege de grootte en het welbekende merk.

15 Duurste: Suzuki GN

Als je de Suzuki GN in goede staat krijgt, is het een geweldige motorfiets om te rijden omdat hij veel karakter heeft. Als je echter niet zoveel geluk hebt, zul je je spaarvarken moeten breken en al je spaargeld moeten gebruiken om deze motor te laten repareren.

Het kopen van onderdelen voor de motor is bijna onmogelijk.

Dit betekent dus dat je gebruik moet maken van vervangende imitatie-onderdelen om de motor te laten repareren. Hoewel het mogelijk is om een goede service te krijgen met de vervangende onderdelen, is het onderhoud van deze fiets vrij duur. Dus beslis of u liever een plezierritje maakt of een volle spaarrekening.

14 Duurste: Suzuki Hayate

Suzuki maakt geen slechte motorfietsen, maar soms maken ze wel motorfietsen die hoge onderhoudskosten hebben. Een goed voorbeeld hiervan is de Suzuki Hayate. Hoewel sommigen zullen aanvoeren dat de motor niet in dit deel van de lijst thuishoort omdat hij het meeste waar voor zijn geld biedt, zijn wij geneigd het daar niet mee eens te zijn. De Hayate staat op deze lijst omdat hij carburateurproblemen heeft. Niemand wil een motorfiets met carburateurproblemen, zeker niet als de diagnose van het probleem voor de meeste monteurs een probleem is. Dit betekent dat je veel tijd gaat doorbrengen bij de monteur, en veel geld gaat uitgeven aan de motor.

13 Duurste: Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Laten we het gewoon onder ogen zien. Als je 11 miljoen dollar aan een motor uitgeeft, is het duidelijk dat hij duur in onderhoud zal zijn. Hoewel je zou hopen dat de motor jarenlang meegaat zonder dat je langs de monteur hoeft.

Bij die 11 miljoen dollar horen natuurlijk ook gratis onderhoudsbeurten en -onderdelen, toch?

Deze motor is waarschijnlijk de duurste ter wereld. Hoewel we het ermee eens zijn dat het een kunstwerk is en een lust voor het oog, is het hoogst onwaarschijnlijk dat een weldenkend mens zo’n motorfiets zou kopen voor dagelijks gebruik, omdat de onderdelen bijna net zo duur zouden zijn als de motor.

12 Duurste: Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidson is een merk motorfietsen waarvan de meeste motorrijders over het algemeen hopen dat ze die in hun leven kunnen bezitten. Het mag dan ook geen verrassing heten dat de Ultra Classic op de lijst staat van duurste motoren om te onderhouden.

De motor is niet alleen duur in onderhoud, maar ook de verzekering ervan is een hoofdpijndossier en ook dat gaat je wat geld kosten.

De motor is duur in onderhoud omdat hij veel harde en verchroomde onderdelen heeft. Stel je eens voor wat voor deuk de motor in je portemonnee zou veroorzaken als je ook maar een deuk in de harde onderdelen maakt of een ongeluk krijgt.

11 Duurste: Elke Ducati

Het zou oneerlijk zijn om slechts één Ducati-motorfiets te noemen, terwijl voor de meeste oudere modellen (van vóór 2006) de kleppen om de 6000 mijl moeten worden bijgesteld. Dit betekent dus dat als je motor veel wegen ziet, hij veel tijd gaat doorbrengen in de werkplaats van de monteur. Als je het je kunt veroorloven geweldig, zo niet, dan is je Ducati niet een motor die je wilt hebben voor dagelijks gebruik. Een ander alternatief is om te leren het ventiel zelf af te stellen, aangezien dit vaak zal moeten gebeuren. Als je geen problemen hebt om je handen vuil te maken, zijn Ducati’s met veel onderhoud het minste van je problemen.

10 Minst Duur: Honda CB 750

De CB 750 is een voertuig dat helpt om de lat te leggen voor vintage motorfietsen en hoe ze eruit moeten zien. De motorfiets heeft een viercilindermotor van 68 pk die hem een topsnelheid van 125 mph geeft, wat veel meer snelheid is dan sommige andere motorfietsen op de lijst. De motor is ook zeer populair op zowel de lokale als de internationale markt. Dit betekent dat de onderdelen eenvoudig te vinden zijn, dat ze niet duur zijn en dat veel monteurs bereid zullen zijn eraan te werken. De motor zal ook zijn restwaarde heel goed behouden.

9 Minst duur: Yamaha XS 650

Yamaha maakt motorfietsen die niet zo duur in onderhoud zijn, ondanks dat ze ook motorfietsen hebben die veel kosten in het onderhoud. De XS 650 is een goed uitziende vintage bike die een topsnelheid van 105 mph kan halen.

De motor is betrouwbaar, en het motorblok en de versnellingsbak zijn ondergebracht in dezelfde behuizing.

De carters hebben een horizontaal gesplitst ontwerp. Dit maakt het onderhoud van de XS 650 gemakkelijker en eenvoudiger dan dat van andere motoren. Het vinden van een monteur die bereid is aan uw motor te werken zal gemakkelijk zijn, en, de onderdelen zullen goedkoop en eenvoudig te vinden zijn.

8 Minst duur: Kawasaki Z1 / KZ 900

Kawasaki motoren stonden bekend als de “Koningen van de Motorfietsen” omdat de motoren krachtig, snel en bovenal gemakkelijk te onderhouden waren. De KZ 900 heeft vier cilinders op zijn motor met een maximum snelheid van 135 mph. De motor heeft veel meer vermogen dan zijn concurrenten en overleefde veel van de superbikes op de markt. Kawasaki maakte de motorfiets met goedkope en overvloedige onderdelen. Dit betekent dat het onderhoud van deze motor goedkoop zal zijn en dat de onderdelen gemakkelijk te vinden zullen zijn. Deze moto is er misschien een die u dagelijks wil gebruiken als u er nog niet aan gedacht hebt.

7 Minst duur: Bultaco Sherpa

Een van de goedkoopste fietsen om te onderhouden staat bekend als een trialfiets voor dirt riders. Het ontwerp van de motor is lichtgewicht en minimalistisch, maar hij heeft een hoog koppel. De motorfietsen hebben de straatlegalisatie doorstaan voordat ze werden verkocht.

Dit betekent dat u deze motorfiets elke dag kunt rijden zonder u al te veel zorgen te hoeven maken over de kosten.

Deze motor is een beetje aan de tweesnijdende kant sinds de fabrikant de productie voorgoed heeft stilgelegd. Onderdelen kunnen moeilijk te krijgen en duur zijn. Als u echter de juiste klassieke onderdelen kunt bemachtigen, is de motor gemakkelijk te repareren en te onderhouden.

6 Minst duur: Yamaha DT 250

Deze crossmotor is stijlvol en werkt goed in het terrein. Ondanks dat hij een eencilinder motor heeft, kan hij lange afstanden off-road afleggen. Hij is ook zeer veelzijdig. De motor is zeer zuinig met brandstof en geeft de berijder 95 mijl per gallon. Dit betekent dat de motor ongeveer 200 mijl kan rijden op twee liter benzine. De machine is een betrouwbare en de onderdelen zijn erg goedkoop, waardoor de Yamaha-motor een van de goedkoopste en meest betaalbare te onderhouden.

5 Minst duur: Honda Elsinore MT 250

De Honda Elsinore geeft zijn eigenaar een vintage dirt bike ervaring. De fiets is een van de meest betrouwbare zowel off als on the road. Het is lichtgewicht en minimalistisch. De motor is een beetje traag als je bedenkt dat hij een kleine motor heeft van slechts 250 cc.

Hij haalt topsnelheden rond de 75-80 mph, waardoor je binnen de snelheidslimiet blijft.

Deze motor en vooral zijn voorgangers zijn tijdloze klassiekers, namelijk omdat ze door Honda zijn gemaakt. Honda blijft vervangende onderdelen voor deze motoren produceren, dus het onderhoud ervan zal je niet opbreken of stress bezorgen.

4 Minst duur: Honda Semi-Automatic Wave

De Wave is een van de goedkoopste motorfietsen die je kunt kopen, en ook een van de goedkoopste om te repareren. Het is de perfecte motor voor iemand die krap bij kas zit. Ondanks het feit dat je de motor goedkoop kunt onderhouden, mist de motor vermogen en ook karakter. Je krijgt in feite waar je voor betaalt met deze fiets, die een brok plastic is dat wordt ondersteund door twee wielen. Het belangrijkste is dat de motor zijn berijder van punt A naar B brengt. Eventuele pech tussendoor kan snel door een achterbuurman worden verholpen.

3 Minst duur: Suzuki Axelo

De Axelo is geen slechte motor, hij is alleen een beetje hard om naar te kijken. Maar als je een motor in handen wilt krijgen die goedkoop en betrouwbaar is en gemakkelijk kan worden gerepareerd, kun je overwegen om deze motor te kopen.

Hij biedt waar voor je geld, heeft verbazingwekkend veel vermogen en stuurt goed.

Als je geïnteresseerd bent in de verhouding tussen prestaties en geld, dan moet je deze motor hebben. Hij is lelijk, maar hij is hardcore en zeker een motor voor rijders met budgettaire beperkingen, want hij is gemakkelijk te repareren en onderdelen zijn niet schaars.

2 Minst duur: Honda CB650F

Deze Honda-motor ziet er behoorlijk fatsoenlijk uit en de meeste mensen zouden hem waarschijnlijk graag willen hebben. De motor is niet nieuw, maar hij rijdt al een paar jaar in Europa rond. De motor heeft een soort facelift gekregen met een hoog stuur en twee cilinders meer dan de concurrentie. De motor is ook behoorlijk snel en comfortabel, maar hij heeft niet alle kenmerken die de twins wel hebben. Je krijgt echter waar je voor betaalt, dus je zult niet al te teleurgesteld zijn over wat er ontbreekt. De motor heeft een zekere populariteit, dus het zou niet al te moeilijk moeten zijn om goedkoop aan vervangingsonderdelen te komen.

1 Minst duur: BMW R Nine T Pure

Deze BMW is er eigenlijk een die een beetje bereikbaar is voor ons gewone volk en is geprijsd op ongeveer $ 12.000. Voor die prijs krijg je bij BMW een heel gewoon uitziende motorfiets die lichtmetalen wielen heeft en die de dure vering van Ohlin mist.

Dit model spreekt diegenen aan die een Duitse motorfiets willen maar het zich anders niet kunnen veroorloven er een te kopen.

Het laaggeprijsde model is gemakkelijk te onderhouden. Onderdelen zijn verkrijgbaar en zijn niet zo duur als andere modellen, hoewel wat als duur wordt beschouwd subjectief kan zijn. Desalniettemin is het goed dat we ons eindelijk iets moois van de Duitse fabrikanten kunnen veroorloven.

Over de auteur