Dit artikel beschrijft het ontwerp en de CFD-analyse van een Formule SAE-auto. Er wordt een numerieke studie van een SAE-raceauto met achtermotor gepresenteerd. De focus van de studie is het onderzoeken van de aerodynamische eigenschappen van een SAE raceauto met voorspoiler, zonder voorspoiler en met ventilatieopeningen in de firewall. Formula SAE is een ontwerpwedstrijd voor studenten op hogeschoolniveau, waarbij elk jaar studenten van universiteiten over de hele wereld open-wheel formula-style raceauto’s bouwen en met elkaar concurreren. Society of Automotive Engineers (SAE) INDIA raceauto richt zich op de ontwikkeling van een eenvoudig, lichtgewicht, gemakkelijk te bedienen voertuig met open chassis. Naleving van de SAE-regels is verplicht en regelt een belangrijk deel van de doelstellingen. De aerodynamica studie van de SAE auto is gemaakt om de luchtweerstand te verminderen. De studie is uitgevoerd met behulp van het CFD-pakket. Het hoofddoel van deze studie is het verbeteren van de stabiliteit van de auto en het verminderen van de luchtweerstand. Hierdoor worden de prestaties op de baan verbeterd en wordt de luchtweerstand van het voertuig verminderd. De CFD analyse is uitgevoerd op een schaalmodel. De aerodynamische studie is uitgevoerd in de ANSYS Fluent software om een turbulente stimulatie (met behulp van k – ɛ model) van de luchtstroom op de SAE auto uit te voeren. De resultaten worden grafisch weergegeven met co – efficient of drag, snelheidscontour.