Getting into Off-Road Racing

Het mooie van het Amerikaanse off-road racen is dat iedereen er aan mee kan doen. En hoewel de vaardigheden en bekwaamheden die nodig zijn om op een zeer hoog niveau te concurreren zeer reëel zijn, is het geen sport waar je je hele leven voor moet trainen om er goed in te worden. Alles wat je nodig hebt is een passie voor motorsport, de inzet en toewijding om alles te geven, een aantal wijd open woestijn en zwaar terrein, een goed gebouwde race auto en een goede support crew om je heen.

Ga naar een wedstrijd

De beste plaats om te beginnen is door het bijwonen van een off-road race wedstrijd. Op die manier zie je de actie van dichtbij en zie je hoe races werken. U krijgt te zien hoe coureurs en co-coureurs omgaan met hun pit crews, hoe de race-officials en vrijwilligers het evenement soepel en veilig laten verlopen, en hoe de puntentelling werkt. Het zal je helpen begrijpen wat er nodig is om je mentaliteit van weekendstrijder om te zetten in een racementaliteit.

Bekijk hieronder de Best In The Desert Races voor 2020 en begin met het maken van reisplannen!

• 2020 BITD Races

Toetreden tot de “Broederschap”

Wanneer je aan een nieuwe hobby of sport begint, is het het beste om begeleiding te krijgen van iemand die weet wat hij doet. Of het nu een mentor of een leraar is, van iemand leren is de beste manier om met iets nieuws vertrouwd te raken. Als je niemand kent die aan off-road racen doet, wanhoop dan niet. De meeste off-road racers zijn erg gul en bereid om hun ervaring met je te delen. Vraag eens rond. De meeste racers zijn meer dan enthousiast om hun liefde voor het woestijnracen te delen en zullen je alles leren wat je moet weten. In sommige gevallen kunnen er echte trainingsscholen zijn die u kunt bekijken.

Betrek je bij de gemeenschap

Een andere manier om over iets nieuws te leren is om deel te nemen aan het gesprek online en betrokken te raken bij de gemeenschap. Een van de beste manieren om te leren over de verschillende klassen en de verschillende evenementen in off-road racen is om te beginnen deel te nemen aan forums.

Enkele goede om te overwegen omvatten:

• Race Dezert
• Pirate 4×4
• facebook.com/BestInTheDesert
• bitd.com

Door u aan te melden voor de Best In The Desert nieuwsbrief maakt u deel uit van onze eigen community. U blijft op de hoogte van komende races, inschrijvingen voor evenementen en wordt lid van de Best In The Desert-organisatie.

Vrijwilliger

Zoals hierboven al is gezegd, moet u, voordat u zelf aan de slag gaat, alles leren wat u kunt en zoveel mogelijk informatie inwinnen.

Overweeg vrijwilligerswerk te doen bij een Best In The Desert-race. Je krijgt dan een nog beter beeld van onze raceactiviteiten en je ontmoet veel mensen die je kunnen helpen meer over racen te leren. Je kunt een pit helpen beheren om te zien wat een pitcrew doet of helpen bij een wegovergang of een aantal andere functies die je kunnen helpen je inzicht te ontwikkelen in wat off-road woestijnracen inhoudt. Vrijwilligerswerk is een geweldige manier om betrokken te raken en deel uit te maken van de Best In The Desert-familie!

Overweeg om deel uit te maken van een raceteam

In plaats van in het diepe te springen en te beginnen met een 500-mijlsrace, overweeg je om lid te worden van een raceteam als pitcrewlid. Als je eenmaal vrijwilligerswerk doet en betrokken raakt bij de gemeenschap, is er misschien een kans dat je voorin mee mag rijden in een racewagen. Dit is een andere manier om je een echt rijdersperspectief te geven en om te zien hoe het er op het racecircuit echt aan toe gaat.

Merk op dat je enige mechanische kennis of ervaring in de autosport nodig hebt om echt nuttig te zijn voor de coureur!

Bouw een team om je heen

Zoals je snel zult leren, vereist off-road racen een toegewijd team achter iedere deelnemer. Een van de belangrijkste eerste stappen in het off-road racen is het samenstellen van je eigen supportteam. Het kan een groep van je vrienden die ook willen krijgen in de woestijn racen of u kunt samenstellen van een ervaren crew die je ontmoet op forums, op race-evenementen, of toetreding tot het vrijwilligersteam.

Een goede pitcrew kent de logistiek van het woestijnracen. Van de pit captain tot de mensen die aan je voertuig werken, je wilt een team dat goed samenwerkt en weet wat ze doen. Radiocommunicatie tussen de coureurs en de pitcrew is essentieel en is een stap die niet over het hoofd mag worden gezien.

Pit support crews zijn bij de meeste races te huur, maar het is het beste om een team te hebben dat jou als rijder kent en dat je vertrouwt met je voertuig.

Bepaal uw klasse

Elk Best In The Desert-evenement staat open voor een grote verscheidenheid aan racevoertuigen, waaronder motorfietsen, quads, auto’s, vrachtwagens en UTV’s. Als je kunt, begin dan met deelname aan de kortere evenementen, zodat je weet hoe je voertuig werkt onder raceomstandigheden, hoe je de parcoursmarkeringen, het terrein en de regels en voorschriften leest.

Best In The Desert biedt veel verschillende klassen, afhankelijk van je achtergrond en het type voertuig waarmee je het liefst racet. De Best In The Desert raceklassen zijn als volgt:

• Trick Trucks: ongelimiteerde trucks of SUV’s
• Klasse 1000: één of tweezits open-wheeled auto’s met ongelimiteerde ophanging, en een motor met beperkte cilinderinhoud
• Klasse 1100: één- of tweezits open-wheeled auto’s met dubbele balk voorwielophanging en een motor met beperkte cilinderinhoud
• Klasse 1200:pure-stock productie full size trucks of SUV’s
• Klasse 1500: onbeperkte één- of tweezits open-wheeled auto
• Klasse 1700: Jeepspeed challenge- stock klasse
• Klasse 2000: open-wheel één- & tweezits auto’s beperkt tot 1600CC VW motor & VW type-1 veersysteem
• Klasse 2700: Jeepspeed Cup – tussenklasse
• Klasse 3000: spec motor mini, auto, truck of SUV verzegelde productie motoren
• Klasse 3700: Jeepspeed Outlaws – aangepaste klasse
• Klasse 4400: Ultra 4 – King of the Hammers type voertuigen
• Klasse 4700: Jeepspeed Trophy – open klasse
• Klasse 5000: ongelimiteerde Baja sedan
• Klasse 6000: TrophyLite trucks
• Klasse 6100: spec engine trick truck – ongelimiteerde truck of SUV met verzegelde Ford en GM spec motor
• Klasse 6200: spec engine unlimited; één of tweezits open-wheel auto met verzegelde Ford en GM motoren
• Klasse 7100: Sportsman Mini of mid-size trucks of SUVs
• Klasse 7200: mini trick truck ongelimiteerde trucks of SUVs
• Klasse 7300: pure-stock productie mini of mid-size trucks of SUV’s
• Klasse 8100: ongelimiteerde Sportsman trucks of auto’s met open wielen
• Vintage: vierwielige voertuigen die 1989 of ouder zijn (4501-4599)
• Pro Turbo UTV: productie UTV met turbo met OEM stock 1000cc motor (T800-T999)
• Pro Productie UTV: normaal aangezogen productie UTV met OEM motor, 1000cc max. (1800-1999)
• Pro Unlimited UTV: productie voertuigen met aangepaste motoren 1000cc max; pro UTV unlimited (2900-2950)
• Pro RS1 UTV: normaal aangezogen productie UTV single seat met OEM motor, 1000cc max
• Rally UTV: UTV rally Sportsman (U900-U999)
• Sportsman UTV: voertuigen geclassificeerd als UTV’s door Best In The Desert maar niet gebouwd volgens Pro regels; Sportsman (2951-2999)
• Pro Motorcycle: open pro (N) – 300 pro (X); over 30 pro (P); over 40 pro (C)
• Motorfiets: open exp/am (300) – 300 exp/am (200); over 30 exp (500); over 40 exp (700); over 50 exp (800); Ironman exp/am (O)
• Quad: quad pro (Q); exp/am (400); ironman exp/am (600)

Bouw uw racevoertuig

Omdat u waarschijnlijk al in een of andere vorm betrokken bent bij off-road recreatie, weet u hoe belangrijk onderhoud en afstelling van uw racevoertuig zijn. Ongeacht het type racevoertuig dat u kiest (motorfiets, quad, UTV, auto of vrachtwagen), onthoud het oude gezegde: “om als eerste te eindigen, moet je eerst finishen.” Naast aandacht voor de afstelling van de ophanging en de motor, is de belangrijkste factor veiligheid en betrouwbaarheid. De beste plaats om te beginnen is daarom het “Best In The Desert Rule Book”, aangezien hier alle speciale regels en specificaties voor elke klasse te vinden zijn. Zoals u zult merken, zijn de meeste regels bedoeld om de veiligheid te garanderen.

Financiën

Het is een feit dat meedoen aan off-road races een investering is. Je moet rekening houden met je voertuig, of je het nu kant-en-klaar koopt of zelf opbouwt. Er zijn ook inschrijvingskosten, brandstof en accommodatie voor jou en je team. Als je een vooropleiding, zoals woestijn race school of toetreding tot een andere clubs of organisaties, zijn er ook kosten.

Als je eenmaal in de wereld van het woestijnracen bent beland, krijg je de kriebels! Vraag het elke BITD racer en ze zullen je vertellen dat de initiële kosten om hun voertuig op te zetten en alle bijkomende kosten het meer dan waard zijn.

Best In The Desert Racing Association

Best In The Desert racing wordt door bijna iedereen erkend als de leider in off-road racing. Wij organiseren zeer goed georganiseerde, veilige en leuke off-road evenementen. Wij zijn een van de meest opwindende manieren om betrokken te raken in de wereld van het off-road racen. Wij organiseren ten minste acht race-evenementen per jaar in Noord-Amerika, waaronder lusraces, korteafstandsraces en point-to-point races van 250 tot 550 mijl. Enkele van onze bekendste race-evenementen zijn:

• Vegas to Reno
• Parker 250
• Parker 425
• Laughlin Desert Classic
• Silver State 300
• Battle Born 250
• BlueWater Desert Challenge

Wij zijn zeer trots op onze raceseries en onze races zijn wereld-bekend om hun organisatie en uitdagende natuur. Onze races vinden plaats in Nevada en Arizona waar de woestijn uitgestrekt is en de parcoursen lang. De beste off-road racers in de wereld doen mee aan BITD races, en u kunt dat ook.

Bewaar onze komende race agenda voor meer informatie over onze race registratie, tijdritten, technische inspectie, evenement programma’s, en nog veel meer. Vergeet niet om u aan te melden voor onze nieuwsbrief hieronder om op de hoogte te blijven!

Welkom bij de Best In The Desert familie. We zijn blij dat je er bent.