Het is onvermijdelijk dat er letsel optreedt wanneer er tijdens een botsing door een gordel een beperkende belasting op een inzittende van een auto wordt uitgeoefend. Deze studie onderzocht de aard, frequentie en ernst van dergelijke letsels aan de borstkas en buik. Gegevens over het voertuig, de inzittende en het letsel werden verkregen uit ongevallen die zich in de Midlands van Engeland voordeden. Bij de keuze van de steekproef werd de nadruk gelegd op dodelijke en ernstige verwondingen, terwijl ook lichte verwondingen volgens het Britse overheidsschema in de steekproef werden opgenomen. Alle oorzaken van verwondingen bij 3.276 inzittenden met een veiligheidsgordel voorin werden in aanmerking genomen. 29,6% had een lichte verwonding (Abbreviated Injury Scale 1) veroorzaakt door de belasting van de veiligheidsgordel, meer dan door enige andere oorzaak. De studie richtte zich verder op 1.025 inzittenden met verwondingen die uitsluitend veroorzaakt werden door het dragen van de veiligheidsgordel. Daarvan liep 19,4% borst-/borstletsel op met een maximum AIS > of = 2, waarbij borstbeenfracturen overheersten, en 4,5% met een maximum AIS > of = 3. Inzittenden met verwondingen in andere lichaamsregio’s werden niet uitgesloten, zodat ook de frequentie en de ernst van hoofdletsels in aanmerking konden worden genomen. De rol van het type botsing, de snelheidsverandering bij de botsing, problemen bij het gebruik van de veiligheidsgordel en bepaalde aspecten van de kenmerken van de inzittenden werden onderzocht. Terwijl vrouwen een veel groter risico liepen op ernstig letsel (AIS > of = 3) bij een leeftijd van > of = 70 jaar, waren de effecten van veroudering duidelijker in de gevallen met borstletsels die werden beoordeeld op AIS 2. Ernstig borstletsel was voornamelijk een functie van hogere snelheidsveranderingen bij de botsing. In de studie werd geconcludeerd dat de lengte en het gewicht van de inzittenden van invloed waren op de letseluitkomsten en dat nader onderzoek nodig is om te bepalen welke inzittenden het meeste risico lopen. Er werden vergelijkingen gemaakt met twee studies naar andere soorten letsel in andere lichaamsregio’s, en letsels met een AIS-waarde > of = 2 veroorzaakt door de belasting van de veiligheidsgordel werden relatief onwaarschijnlijk geacht. Ook moet worden benadrukt dat slachtoffers met gordelletselverwondingen hoogstwaarschijnlijk ernstiger verwondingen zouden hebben opgelopen als de gordel niet was gedragen.