Het controleren van de transmissieolie in uw auto, ook wel transmissievloeistof genoemd, maakt deel uit van het routineonderhoud dat u zou moeten doen om uw auto altijd soepel en veilig te laten rijden. Net als motorolie, transmissie olie is een van die dingen die je moet bewust zijn van en het observeren van op een regelmatige basis. Als u weet dat de kwaliteit van uw transmissie olie, en als je weet dat de niveaus goed zijn, kan dit gaan een lange weg naar het afweren van eventuele problemen die zich kunnen ontwikkelen in uw transmissie in de toekomst.

Als een transmissieprobleem ernstig genoeg wordt en u een grote reparatie van de transmissie nodig hebt, of zelfs een nieuwe transmissie die in uw voertuig moet worden geïnstalleerd, kunt u uiteindelijk wel $ 4.000 of meer aan reparaties betalen. De kans is groot dat u niet wilt worden de uitgaven dat soort geld dus het is een goed idee om een oogje houden op uw transmissie vloeistofniveaus voordat u een probleem dat een enorme reparatie factuur vereist op de weg te ontwikkelen. Dat is gewoon gezond verstand en een verantwoordelijke autobezitter zijn. Hoe meer zorg je neemt om ervoor te zorgen dat al uw vloeistoffen goed werken en zijn in de juiste hoeveelheden in uw voertuig, hoe beter het gaat om te lopen en hoe langer het gaat om last.

Dus, wetende dat je nodig hebt om uw transmissie vloeistof te onderhouden, hoe precies ga je over het doen van dat? Laten we eens een kijkje nemen op alles wat u moet weten over het controleren van uw transmissie olie, wat te doen als het laag is, en tekenen dat het moet worden gecontroleerd in de eerste plaats.

Do You Check Transmission Fluid When It’s Hot or Cold?

Wanneer het gaat om het controleren van uw transmissievloeistof dit wordt niet gedaan op dezelfde manier als het controleren van dingen zoals motorolie of koelvloeistof. Zowel motorolie als koelvloeistof kunnen het beste worden gecontroleerd wanneer uw motor koud of hooguit net warm is. Idealiter zou u niet willen een van beide te controleren als uw auto heeft gelopen onlangs op alle vanwege het risico van het branden van jezelf of het ondersteunen van een soort van letsel. Vooral koelvloeistof is erg gevaarlijk om te controleren als uw motor nog warm is en kan ontsnappen als stoom die ernstige schade kan veroorzaken.

Transmissievloeistof kan echter het beste worden gecontroleerd als uw auto loopt. De reden hiervoor is dat transmissievloeistof, zoals elke vloeistof, uitzet als het warm is en krimpt als het koud is. U zult een betere lezing van hoe uw transmissievloeistofniveaus in uw voertuig zijn als u het controleert wanneer het warm loopt. Als u het controleert wanneer het koud is, kunnen de niveaus laag lijken en kunt u uiteindelijk het reservoir als gevolg overvullen.

Do You Check Transmission Fluid with the Car Running?

Niet alleen moet uw motor warm zijn wanneer u uw transmissievloeistofniveaus controleert, het is het beste om te controleren wanneer uw motor nog steeds draait. Voor een deel komt dit door de koppelomvormer in uw transmissie. Dit is een van de belangrijkste compartimenten in uw transmissie dat vloeistof bevat en wanneer het vol is, is het niveau van de koppelomvormer hoger dan het niveau van de pan. Als de motor echter stilstaat, loopt de vloeistof uit de koppelomvormer in de pan en krijgt u een onjuiste waarde op de peilstok als u die controleert. Dus, als je motor draait, heb je vloeistoffen door het hele transmissiesysteem, inclusief de koppelomvormer, waardoor je een nauwkeuriger lezing krijgt van de niveaus die je auto gebruikt als je ermee rijdt, dit is natuurlijk belangrijker dan wat de transmissievloeistof doet als je auto gewoon stilstaat en niet wordt gebruikt.

Dit is in wezen het tegenovergestelde van hoe olie wordt gecontroleerd in uw auto, omdat het niveau van olie in de pan is eigenlijk belangrijk als het gaat om motorolie. Motorolie zet lang niet zo veel uit als transmissievloeistof als het warm is, dus moeten ze anders worden gemeten. Ook is transmissievloeistof sterk afhankelijk van de druk in de leidingen, terwijl motorolie dat veel minder is.

Hoe controleer je de transmissievloeistof op de juiste manier

Nu je weet wanneer je je transmissievloeistof moet controleren, hoef je alleen nog maar te weten hoe je je transmissievloeistof moet controleren. Net als de olie in uw auto, zal de transmissie vloeistof hebben een peilstok die u kunt controleren om uw niveaus te bepalen. Dit zal niet waar zijn van elk merk en model van de auto echter, dus je gaat om uit te vinden of uw auto een transmissie vloeistof peilstok heeft of niet. Zorg ervoor dat u dit niet verwarren met de motorolie peilstok als ze zijn heel verschillende dingen. Uw transmissie vloeistof peilstok zal een andere kleur en het zal waarschijnlijk worden gevestigd in de buurt van de achterkant van de motor als je een achterwielaandrijving voertuig of de voorkant als u een voorwielaandrijving voertuig.

Step 1: Zodra u de transmissie vloeistof peilstok hebt gevonden kunt u deze uit het reservoir en kijk naar waar het niveau is gemarkeerd op de stok. Net als op de peilstok van uw motorolie staan er lijnen op die het maximale en minimale vulniveau aangeven. Als uw transmissievloeistof onder de minimumlijn staat, dan weet u dat u meer vloeistof aan het reservoir moet toevoegen. Naast het controleren van de niveaus, is dit een goed moment om ook de kwaliteit van de vloeistof te controleren.

Stap 2: Met behulp van een schone doek of een papieren handdoek kunt u de peilstok vrij vegen en een blik werpen op de vloeistofkleur. Transmissie vloeistof moet rood zijn, als de vloeistof die u hebt afgeveegd van de peilstok is bruin tot zwart van kleur dan uw transmissie vloeistof is vervuild en gaat moeten worden gespoeld uit het systeem. U kunt ook van deze gelegenheid gebruik maken om het met uw vingertoppen te voelen. Wrijf gewoon wat tussen uw duim en wijsvinger en kijk of u gruis of vuil kunt voelen. Zo ja, dan is er ook een probleem met de kwaliteit van uw vloeistof. Er mag helemaal geen gruis of textuur in uw transmissievloeistof zitten. Wat u zoekt is een heldere vloeistof die roze tot rood van kleur is. Het moet een beetje een olieachtige consistentie hebben, maar niets te dik en modderig en zeker nooit korrelig of brokkelig.

Stap 3: Steek de schone peilstok opnieuw in het reservoir en trek hem er dan nog een keer uit. Dit is gewoon een dubbele controle van de niveaus om ervoor te zorgen dat u precies kunt zien waar het is. Als u te weinig transmissievloeistof hebt, kunt u een trechter gebruiken en deze nu in de buis van de peilstok doen om nieuwe transmissievloeistof toe te voegen. Nogmaals, u wilt dit alleen doen als de vloeistof die al in het reservoir zit schoon en niet verontreinigd is. Vul gewoon het reservoir bij totdat u in staat bent om tussen de minimale en maximale vullijnen op de peilstok zelf te meten.

Stap 4: Als de transmissievloeistof in het reservoir aangeeft dat het niet schoon is, hetzij omdat er verontreiniging in zit of het lijkt te zijn verbrand, dat wilt u op dit moment geen nieuwe vloeistof aan het reservoir toevoegen. Wat u moet doen is een volledige spoeling van uw transmissie uitvoeren voordat u er iets aan toevoegt. Een transmissie flush bij een monteur zal u waarschijnlijk kosten in de buurt van $ 100 tot $ 200. Afhankelijk van het soort auto dat u rijdt, kan dit uiteindelijk nog duurder zijn, soms wel $ 400, maar dat is meestal gereserveerd voor een aantal meer high-end voertuigen.

Een transmissie flush is absoluut noodzakelijk als je vervuilde vloeistof hebt. Verontreinigde vloeistof zal ertoe leiden dat uw transmissie snel verslijt en oververhit raakt of vastloopt op u. Zoals we al zeiden, de potentiële schade in verband met transmissie problemen zoals deze kunnen zeer kostbaar zijn. Hoe sneller u het kunt laten repareren, hoe beter. En voor de kosten van een transmissieflush, in plaats van vervanging van de transmissie, is het zeker de moeite waard.

Hoe uw transmissievloeistof te controleren zonder een peilstok

Als uw auto een soort is die niet echt een transmissievloeistofreservoir heeft dat u met een peilstok kunt controleren, kunt u deze klus nog steeds laten klaren. Het gaat een beetje meer werk echter en een beetje meer technische vaardigheid te nemen om gedaan te krijgen. Om deze klus te klaren, moet je onder je auto komen, dus dat betekent dat je hem op krikbokken moet zetten. Als je niet comfortabel met dit niveau van auto-onderhoud, dan ga je te hebben om het te nemen in een monteur gedaan te krijgen. Echter, als je tot de uitdaging, dan zorg ervoor dat uw auto is beveiligd op krikken op een vlakke ondergrond, zodat je eronder kunt krijgen en access the transmission.

Step 1: Net als bij de vorige methode, uw voertuig moet worden uitgevoerd voor dit om te werken. Het is een goed idee om uw voet op de rem te zetten en door de versnellingen te fietsen om ervoor te zorgen dat de transmissievloeistof in alle delen van uw transmissie zit voordat u verder gaat. Dan kunt u uw motor stationair laten draaien voor een moment.

Stap 2: U moet uw transmissie van onder het voertuig te bereiken. Uw transmissie moet een vulplug aan de zijkant en een aftapplug op de bodem van het carter hebben. Zorg ervoor dat u identificeert welke is welke. U zult de vulplug moeten verwijderen en niet de aftapplug om het niveau te controleren. Als u de vulplug verwijdert, kan er een beetje transmissievloeistof uitlekken. Als het niet komt wanneer u de vulplug verwijdert, dan weet je dat je een laag vloeistofniveau.

Stap 3: Als je nodig hebt om wat meer vloeistof toe te voegen dan ga je nodig hebt om een vloeistof overdracht handpomp te krijgen. U kunt deze voor ongeveer $30 krijgen en zij zijn noodzakelijk voor deze baan omdat een trechter in deze situatie niet zal werken. Met uw nog lopende motor, moet u de pomp gebruiken om vloeistof toe te voegen tot het begint een klein beetje over te lopen en uit het vullingsgat te lopen. Zodra dat gebeurt, kunt u de vulplug terug op zijn plaats en veeg vervolgens de spill.

Step 4: Net als bij de peilstok methode, als je merkt dat de kwaliteit van uw vloeistof is niet goed als je het controleren van onder uw voertuig als deze, dan het toevoegen van vloeistof is niet echt iets wat je wilt doen op dit moment. U zult een vloeistofspoeling moeten uitvoeren om de vervuilde vloeistof uit het systeem te verwijderen voordat u nieuwe, schone vloeistof toevoegt. Nogmaals, dit kan het beste worden gedaan door een monteur.

Als u geïnteresseerd bent in het doen van een transmissie vloeistof flush op uw eigen thuis is het niet onmogelijk, maar het zal een beetje werk te nemen. U kunt enkele video’s vinden die u laten zien hoe u het moet doen, maar houd er rekening mee dat dit een beetje een gecompliceerde klus is om alleen te doen en zelfs de professionals die video’s maken, zullen erop wijzen dat het niet altijd gemakkelijk is om thuis een volledige, grondige spoeling van uw transmissie uit te voeren.

The Bottom Line

Als u dingen ervaart zoals uw transmissie die slipt, dat wil zeggen dat wanneer u tijdens het rijden van versnelling verandert, deze terugglijdt naar de versnelling waarin u zich bevond, of als u problemen hebt met langzaam schakelen, dan is het waarschijnlijk dat u een probleem hebt met een lage transmissievloeistof. Ook als uw versnellingsbak oververhit raakt, of als u niet kunt schakelen, of als u merkt dat uw versnellingsbak knarst of andere geluiden maakt, dan heeft u zeker een probleem.

Voordat u het naar een monteur brengt om het te laten repareren, is het een goed idee om gewoon zelf het vloeistofpeil te controleren. Als de vloeistof nog schoon is, is het alleen een beetje laag, dat kan het enige zijn wat u hoeft te doen om het probleem te laten oplossen. Voor ongeveer $ 40 of $ 50 kunt u waarschijnlijk een paar quarts transmissievloeistof kopen en uw systeem bijgevuld krijgen als dat alles is wat nodig is.