Wensbeentype ophanging:Fig:1.1 toont een schematische schets van de wishbone type ophanging met spiraalveer. Het gebruik van schroefveren in de voorwielophanging van auto’s is nu bijna universeel.

Het bestaat uit bovenste & onderste wishbone-armen die aan het framedeel zijn gescharnierd. Deze armen lijken op de letter “A” van het Romeinse alfabet, waardoor ze ook wel “A-armen” worden genoemd. De veer wordt tussen de onderdraagarm & en de onderzijde van de dwarsbalk geplaatst. Het gewicht van het voertuig wordt van de carrosserie & de dwarsbalk overgebracht op de spiraalveer, waardoor het naar de onderste draagarm gaat. Een schokdemper is geplaatst in de spiraalveer & is bevestigd aan de dwarsbalk & aan de onderste. draagarm leden.

De draagarmen hebben de vorm van een kippendraagarm of letter V, waardoor het systeem zo wordt genoemd. Door deze V-vorm positioneren de draagarmen niet alleen de wielen & de belasting van het voertuig op de veer overbrengen, maar bieden zij ook weerstand tegen acceleratie-, rem- & en bochtenkrachten. De bovenste armen zijn korter in lengte dan de onderste. Dit helpt om de wielspoor constant te houden waardoor de bandenslijtage wordt geminimaliseerd.

Doel van de ophanging: –
i) fungeren als een bescherming voor de inzittenden tegen schokken op de weg
& zorgen voor comfort rit.
ii) de stabiliteit van het voertuig bewaren bij rollen, stampen, terwijl het in beweging is
iii) de effecten van spanningen als gevolg van wegschokken op
het mechanisme van een voertuig & zo klein mogelijk maken, dempende werking hebben.
iv) Om de vereiste hoogte aan carrosseriestructuur te verstrekken evenals
het koppel te dragen & remreactie.
v) Om het lichaam volkomen in niveau te houden terwijl het reizen over de ongelijke weg.