“Mijn kind heeft zulke lange benen dat het ongemakkelijk zou zitten”

Heeft u gezien dat kinderen hun benen in allerlei rare posities kunnen hebben als ze spelen? Kinderen zijn veel flexibeler dan ouders en vinden het dus vaak niet erg om met gebogen of gekruiste benen te zitten, en doen dat zelfs het liefst. Het zijn vaak wij ouders die denken dat het er ongemakkelijk uitziet, juist omdat het voor ons volwassenen ongemakkelijk is.

Tip! Als uw kind echt klaagt over de beenruimte, raden wij u aan om tijdens langere ritten regelmatig een pauze te nemen, zodat uw kind de benen kan strekken en tegelijkertijd wat energie kwijt kan.

“We hebben twee auto’s en kunnen het ons niet veroorloven om twee dure autostoeltjes te kopen”

BeSafe’s iZi Modulaire concept maakt het mogelijk om hetzelfde autostoeltje in meerdere auto’s te gebruiken. Je hoeft alleen een extra ISOfix-basis te kopen om in je tweede auto te installeren en kunt vervolgens in een handomdraai dezelfde stoel tussen de auto’s verwisselen.

“We maken alleen korte ritten met onze auto, dus het voelt onnodig…”

Helaas betekenen korte afstanden niet noodzakelijkerwijs dat ze minder risico lopen op een auto-ongeluk, aangezien de meeste ongelukken in stedelijke gebieden gebeuren. Zelfs bij een botssnelheid van slechts 30 km/u komen er extreem grote krachten op het autostoeltje en het kind te staan. Als het kind voorwaarts gericht zit, komen die krachten vooral op het hoofd en de nek terecht als het kind uit het stoeltje wordt geduwd, terwijl een achterwaarts gericht autostoeltje de meeste krachten opvangt als het kind in het stoeltje wordt geduwd.

“Mijn kind kon me niet zien en zou zich daardoor ongemakkelijk voelen”

Slimme accessoires zoals een babyspiegel zorgen ervoor dat u en uw kind elkaar tijdens de hele reis kunnen zien en u kunt uw kleintje altijd in de gaten houden om ervoor te zorgen dat het comfortabel en gelukkig is.

“De schoenen van mijn kind zouden de achterbank van de auto raken, zodat die vies zou worden” / “Ik wil niet dat de voorste beugel inkepingen achterlaat op mijn achterbank”

Het plaatsen van een beschermhoes hier kan beide problemen tegelijk oplossen: de hoes beschermt het autostoeltje tegen vuil en fungeert tevens als een zachte laag die inkepingen voorkomt.

“Mijn kind kon niets zien als het achterwaarts gericht zat en zou zich gaan vervelen”

Achterwaarts gerichte kinderen zien meestal veel meer dan we verwachten. Door de hoge zitpositie in een naar achteren gericht zitje kunnen ze tegelijkertijd door de zij- en achterruit kijken. Door de hoofdsteunen van de achterzitjes te verwijderen, krijgen ze een nog breder gezichtsveld.

“Mijn kind zou klagen over achterwaarts gericht reizen, omdat veel andere kinderen voorwaarts gericht reizen”

Als uw kind uit een draagzak komt, weet het eigenlijk niets anders dan achterwaarts gericht reizen. Uit gesprekken met ouders hebben we geleerd dat de meeste van hun kinderen begrijpen waarom ze achterwaarts gericht reizen als de ouders het hen uitleggen op een manier die geschikt is voor kinderen. Veiligheid moet altijd op de eerste plaats komen en we moedigen u aan om dit natuurlijk aan uw kinderen uit te leggen.

“Ik begrijp dat achterwaarts gericht reizen vijf keer veiliger is bij een frontale botsing, maar hoe zit het met botsingen van achteren?”

Nadat botsingen van achteren statistisch gezien een veel minder vaak voorkomende bron van ernstig letsel zijn dan frontale botsingen, zijn er ook een aantal fysieke aspecten om rekening mee te houden. Wanneer een kind achterwaarts gericht wordt vervoerd, zit het verder weg van het botspunt bij een aanrijding van achteren, zodat er een langere kreukelzone ontstaat, zelfs in auto’s met een kleine kofferbak. Bovendien spelen bij een botsing van achteren aanzienlijk minder krachten een rol, aangezien beide voertuigen in dezelfde richting rijden, zodat de krachten gelijkelijk over beide auto’s worden verdeeld. Bij een frontale botsing daarentegen worden beide voertuigen in een oogwenk van hun snelheid tot nul gebracht.

“Wordt mijn kind niet ziek als het achterwaarts gericht reist?”

Reisziekte ontstaat wanneer het evenwichtsgevoel van een persoon een wanverhouding registreert tussen de beweging die door de ogen wordt waargenomen en de stilte van het lichaam. Sommige mensen zijn hier van nature gevoeliger voor dan anderen en het is vaak zo dat volwassenen die ziek worden als ze achterwaarts (in een trein of bus) reizen, ook gevoeliger zijn voor reisziekte in het algemeen; achterwaarts zitten maakt het voor hen alleen maar erger.

Het evenwichtsgevoel van een kind is echter nog niet volledig ontwikkeld in de peuterjaren, zodat richtingsgebonden reisziekte meestal pas optreedt rond de leeftijd van 4-6 jaar, als het al optreedt.

Ziek worden in een auto kan voor kinderen vele andere redenen hebben. Het heeft vaak ook te maken met de hoek/positie waarin ze zitten, wat ze hebben gegeten vlak voordat ze hun gordel om kregen of soms zelfs de geuren in de auto. Voor sommige kinderen kan de mogelijkheid om veel meer dingen door de ramen te zien wanneer ze uit hun babyautostoeltje komen, een overbelasting van de zintuigen veroorzaken, omdat de voorwerpen die door de zijramen worden gezien, heel snel voorbij vliegen. De zijramen even afdekken met een lichte doek kan de kinderen vaak helpen geleidelijk te wennen aan alle nieuwe prikkels.

“Onze auto is te klein voor een groot naar achteren gericht autostoeltje”

Veel naar achteren gerichte autostoeltjes kunnen met verschillende beenruimte worden geïnstalleerd, zodat ze heel compact kunnen worden geïnstalleerd. Daarbij nemen ze vaak niet meer ruimte in dan nodig is voor een naar voren gericht autostoeltje, aangezien naar voren gerichte stoeltjes idealiter ook 55 cm ruimte moeten hebben tussen de neus van het kind en de zitplaats in de auto ervoor. Deze aanbevolen afstand vloeit voort uit de wettelijk toegestane hoeveelheid voorwaartse verplaatsing en zorgt ervoor dat het kind bij een ongeval de voorste autostoel niet raakt.

In deze galerij ziet u enkele voorbeelden van naar achteren gerichte autostoeltjes die geïnstalleerd zijn in enkele van de kleinere auto’s op de markt, zoals de Volkswagen Polo, Audi A1, Volkswagen Up of Skoda Citigo.