Toen ik op de middelbare school zat in Boulder, Colorado, kreeg ik een nacht- en weekendbaantje bij Kmart. Ze gaven me een baan bij de afdeling huishoudelijke artikelen, die veel groter was dan je zou denken. Het was bijna als een Home Depot, met een aangrenzend magazijn dat bouwmaterialen opsloeg. Ik was 16 jaar oud en mijn manager, Randy, die ongeveer 35 jaar oud was, vertelde me dat ik een grote toekomst voor me had bij Kmart. Hij gaf me een 5 minuten durende les in het gebruik van de propaan-aangedreven vorkheftruck en liet me toen alleen. Ik liet de vorkheftruck bijna kantelen door er te hard mee te rijden en ik sloeg voor honderden dollars aan triplex en gipsplaten in elkaar omdat ik geen idee had wat ik deed. Mensen vroegen me om obscure stukjes ijzerwaren en ik wist niet of ik ze naar de afdeling tuinartikelen of verlichtingsarmaturen moest sturen.

Ik keek naar deze documentaire over de snelle opkomst en langzame ondergang van Kmart met dierbare herinneringen aan mijn werk daar. De belangrijkste redenen waarom Kmart stierf:

• het heeft nooit een manier gevonden om succesvol te concurreren tegen Wal-Mart (die Kmart onderbood) en Target (die hipper en meer upscale was).
• zijn hoger management was meer bezig met bedrijfsherstructurering en het overhevelen van geld naar aandeelhouders dan van Kmart een plaats te maken waar mensen wilden winkelen. Kmart winkels zijn altijd lelijk geweest met een chaotische plattegrond, en om een of andere reden, leek het bedrijf niet te denken dat dat een probleem was.

Vandaag de dag, zijn bijna alle van de duizenden Kmarts verlaten, met slechts 43 overgebleven winkels.