La seguridad vial sigue siendo una de las cosas que la humanidad necesita mejorar. Según las estadísticas anuales de accidentes de tráfico, cada año mueren más de 1,35 millones de personas en accidentes de tráfico. Una forma de mejorar la seguridad vial es utilizar neumáticos frescos y de alta calidad.

Lamentablemente, eso no es fácil hoy en día: muchos nuevos fabricantes de neumáticos baratos parecen haber brotado de la nada. Y, al menos en mi experiencia, estos neumáticos no ofrecen un manejo, tracción o frenado fiables, especialmente en superficies resbaladizas. Por esas razones, siempre recomiendo neumáticos de fabricantes reputados, como el Michelin Defender T+H.

El Defender T+H compite en un sector saturado en el que se pueden encontrar muchos neumáticos baratos de fabricantes desconocidos. Estos productos rebajan el precio del Defender T+H y de otros neumáticos premium casi a la mitad, lo que naturalmente los convierte en una propuesta atractiva para los compradores. Nadie sabe, lamentablemente, que estos neumáticos no son seguros para la vía pública.

Lo sé, el Defender T+H es caro, pero eso es lo que ocurre con la mayoría de los neumáticos premium. Lo que obtienes a cambio es un neumático en el que puedes confiar plenamente en la mayoría de las condiciones meteorológicas, y especialmente en superficies secas y húmedas. Además, mi experiencia hasta ahora ha demostrado que los neumáticos Michelin siempre tienen una vida útil excepcional, y eso es especialmente cierto para sus neumáticos de pasajeros.

El Defender T+H es un neumático de turismo para todas las estaciones diseñado para los conductores de la mayoría de los turismos. La compañía ofrece el neumático en muchos tamaños, que van desde un diámetro de rueda de 14 pulgadas hasta un diámetro de rueda de 18 pulgadas. Con estos tamaños, Michelin cubre una gran parte de los coches que ruedan por las carreteras hoy en día.

Y por la mayoría de los coches, me refiero a coches urbanos más pequeños, coches compactos, sedanes de tamaño medio, monovolúmenes e incluso crossovers. Sin embargo, el Defender T+H no es un neumático deportivo. El objetivo principal de los ingenieros era proporcionar al conductor una tracción segura y fiable, un excelente confort y una extraordinaria vida útil de la banda de rodadura. Este neumático no está hecho para alcanzar las máximas velocidades en las curvas o altos niveles de respuesta, por lo que los coches deportivos están fuera de la cuestión.

La pregunta es: ¿qué obtienes realmente si pagas más dinero por un neumático aparentemente aburrido? Es decir, no hay nada emocionante en un neumático de turismo para todas las estaciones, especialmente si eres un entusiasta, ¿verdad? Pues, en mi opinión, eso es un error. La seguridad debería ser siempre nuestra prioridad número uno a la hora de comprar coches o neumáticos. Es más, ¡la seguridad no tiene precio!

Para responder a la pregunta, tendrás que leer toda la reseña del Michelin Defender T+H. En el texto que sigue, cubriré el rendimiento general del neumático en varias condiciones climáticas, el nivel de confort que proporciona, su duración, y luego te daré mi veredicto. Por supuesto, puedes saltar directamente a los pros y los contras si quieres un recordatorio rápido de lo buenos que son los neumáticos de Michelin.

Pero antes de eso, veamos qué ingredientes ha utilizado Michelin en el Defender T+H para hacerlo viable para los conductores de turismos en Norteamérica.