Alla gårdar behöver en skottkärra (om inte flera skottkärror), och jag tror att detta faktum är ganska odiskutabelt. De är ovärderliga för att transportera en mängd olika förnödenheter och material, bland annat gödsel, ved, jord, löv, grenar och så vidare. De är ännu bättre om du lägger till några extra funktioner eller modifierar dem för ett specifikt användningsområde!
Naturligtvis är inte alla skottkärror skapade lika. Faktum är att en faktor i synnerhet kan ha en betydande inverkan på styrkor och svagheter hos en viss skottkärra, och det är antalet hjul som den använder.
Många skottkärror har ett enda hjul, vilket innebär att skottkärran har tre stödpunkter – det enda hjulet och dina två händer som håller i handtagen. Andra skottkärror har två hjul på en enda axel, vilket ger skottkärran fyra stödpunkter.
Frågan är vilken som fungerar bäst för dig. Med all sannolikhet kommer båda typerna att tjäna dig väl, men jag har funnit att de två typerna är tydligt olika i sitt sätt att fungera. Här är några av mina tankar om deras för- och nackdelar.
Ett hjul
Jag har funnit att den största fördelen med att ha ett hjul är manövrerbarheten. En skottkärra med ett hjul är ett mångsidigt redskap som lätt kan göra snäva svängar och manövrera in i små utrymmen, vilket gör den idealisk för uppgifter som kräver arbete i trånga utrymmen.
Å andra sidan är den här typen av skottkärra med bara ett hjul för att stödja lasten beroende av att du ger balans under förflyttningen, vilket gör skottkärran mindre stadig och svårare att använda när den tyngs av tunga laster. En skottkärra med ett hjul används bäst för mindre laster.
Två hjul
Att ha ett extra hjul för att hålla balansen kan göra hela skillnaden vid transport av tunga laster. Eftersom skottkärran inte kommer att försöka luta sig åt ena eller andra hållet kan du fokusera din energi på att lyfta bakdelen och ge skjutkraft utan rädsla för att skottkärran ska tippa över.
Att ha två hjul innebär också att dessa skottkärror kan flyttas med en hand. Även om du bara håller i ett handtag finns det fortfarande tre kontaktpunkter med marken.