Vi älskar stora båtar och vi kan inte ljuga! Det är svårt att säga vilket fraktfartyg som är din favorit när du jämför de otaliga fartygen som trafikerar de stora sjöarnas vatten. Även om det finns 13 som sticker ut från mängden på grund av sin rena goliathliknande storlek. Deras storlek varierar från 1 000 fot i längd till 1 013 och de är alla amerikanska. Dessa fantastiska “1 000-fotare” tycks alltid hamna högst upp på allas lista över måste-besökare och lockar besökare från hela världen.

Men även om det kan finnas 1 000 intressanta detaljer om detta bakers dussin av kolossala transportbåtar har vi samlat en guide för att hjälpa dig att lära dig mer om dem och se vad som skiljer dem från mängden. Du kan också hitta alla 13 i vår tävling #FreighterFrenzy på Twitter som äger rum under hela mars för att fira öppnandet av Soo Locks den 25 mars.

Edwin H. Gott

Längd: 1 004′
Släppt: Juli 19, 1978
American Steamship Company

Med en motor som kan producera 19 500 hästkrafter är Gott det kraftfullaste fraktfartyget på de stora sjöarna.

American Integrity – I juli 2019 slog både Integrity och Walter J. McCarthy Jr. tonnagerekordet i Soo Locks. Timmar efter att McCarthy satte det, drog Integrity 76 000 ton järnmalm genom Soo Locks för att sätta det nuvarande rekordet. American Integrity hette Lewis Wilson Foy och Oglebay Norton före 2006.

American Spirit – Ursprungligen George A. Stinson, döptes hon om 2004 för att hedra andan hos American Steamship Companys arbetare samt Amerikas anda.

American Century – American Century var tidigare känd som Columbia Star, för att hedra briggen Columbia som var det första fartyget som transporterade järnmalm genom Soo Locks 1855, och döptes om 2006 efter att ha köpts av American Steamship Company.

Paul R. Tregurtha

Längd: 1 013,5′
Släppt: Längd: 1 013 fot: 1 013 fot. Paul R. Tregurtha är ett av de mest populära fartygen på de stora sjöarna.

Edgar B. Speer – Det finns endast två hamnar på Stora sjöarna som kan betjäna hennes unika självlossningssystem. Dessa hamnar ligger i Gary, Indiana och Conneaut, Ohio.

James R. Barker – Denna skönhet var det tredje fartyget som byggdes i denna imponerande skala. Hon var den första 1 000-fotaren som byggdes helt och hållet på de stora sjöarna för Interlake Steamship-flottan.

Mesabi Miner – Mesabi Miner är systerfartyg till James R. Barker och har fått sitt namn efter Mesabi Iron Range i Minnesota. Hennes 265 fot långa självlossningsbom kan lossa last med upp till 10 000 ton i timmen.

Indiana Harbor

Längd: 1 000′
Släppt: Den här skönheten ser ut som en mild jätte när hon fredligt tar sig förbi en grupp paddleboardåkare, men hon är en av de mest kapabla 1 000-fotarna på de stora sjöarna. Indiana Harbor var det första fartyg under amerikansk flagg på de stora sjöarna som utrustades med satellitkommunikationsutrustning 1983.

Stewart J. Cort – Kanske den mest kända av de 1 000 fot långa fartygen, Cort var det första fraktfartyget som nådde denna milstolpe i längd när det sjösattes 1972. Cort är den enda 1 000-fotaren med ett framåtvänt pilothus.

Walter McCarthy Jr – McCarthy Jr har fyra V-20 GM-dieselmotorer med 3 600 hästkrafter. Hon höll kortvarigt tonnagerekordet i Soo Locks 2019 i några timmar innan American Integrity transporterade en ännu större last genom systemet. McCarthys konstruktion användes även för Burns Harbor, Indiana Harbor, American Spirit och American Integrity.

Burns Harbor – Hon kan transportera antingen järnmalm eller kol och har en dödviktstonnagekapacitet på 80 900 ton. Burns Harbor var det sista fartyget för 2019 års sjöfartssäsong som passerade Soo Locks den 15 januari 2020.

Presque Isle

Längd: 1 000′
Startat: Längd: 16 december 1973
Great Lakes Fleet

Presque Isle är den enda 1 000-fotskombinationen av bogserbåt och pråm på de stora sjöarna och är den största i sitt slag i världen. Hon byggdes i separata sektioner på olika varv 1972. Byggnaden kostade enligt uppgift 35 miljoner dollar, vilket motsvarar över 230 miljoner dollar år 2020.

Alla båtar på denna framstående lista är värda storhet. Vilken båt är din favorit? se till att tagga alla dina fantastiska fraktfartygsfoton med hashtaggen #ilovethesoo på sociala medier. Och glöm inte att tagga oss på dina inlägg på Facebook, Twitter, Pinterest och Instagram.

Om du gillade den här bloggen och skulle kunna läsa minst tusen till, så kommer här ett par stycken för att du ska komma igång!

Vad är det för något med fraktfartyg?

Finnande av fraktfartyg i Sault Ste. Marie