Dynamic AirwaysEdit
Dynamic Airways wurde 2010 von Dynamic Aviation gegründet. Das erste Flugzeug war eine gebrauchte McDonnell Douglas MD-88, die ein Jahr vor der Aufnahme des Flugbetriebs im Jahr 2009 geliefert wurde. Ein Jahr später folgte der Erwerb einer weiteren MD-80, bevor die Fluggesellschaft Anfang Oktober 2010 nach Erhalt des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses offiziell den Betrieb aufnahm.
Im November 2010 nahm die Fluggesellschaft den Flugbetrieb für Direct Air auf. Das erste Flugzeug des Unternehmens wurde in den Farben von Direct Air umlackiert und an Direct Air verleast.
Als sich die Fluggesellschaft ihrem zweiten Betriebsjahr näherte, wurde die erste Boeing 767-200 an die Fluggesellschaft ausgeliefert, gefolgt von der Genehmigung für den Start der zweiten MD-88.
Nicht lange nach dem Kauf des zweiten McDonnell Douglas-Flugzeugs gab Dynamic eine dreijährige Partnerschaft mit Hoda Air Services in Südkorea bekannt. Der Vertrag, der eine McDonnell Douglas MD-88 mit kompletter Besatzung umfasste, war der erste der Fluggesellschaft in Asien. Die Fluggesellschaft expandierte weiter, als ihre erste 767 in Dienst gestellt und die zweite ausgeliefert wurde, die nach Angaben der Fluggesellschaft für “ACMI Wet-Lease, Vollcharter und Corporate-Shuttle-Programme für private und staatliche Organisationen” zur Verfügung stand.
Im März 2012 stellte Direct Air seinen Betrieb vorübergehend ein und strich alle Charterflüge, woraufhin Direct Air Konkurs anmeldete. Kurze Zeit später stellte das Unternehmen den Betrieb vollständig ein, da es Schulden in Millionenhöhe angehäuft hatte. Die MD-88 wurde daraufhin an Dynamic zurückgegeben. Die dritte Boeing 767 wurde am 6. März an Dynamic ausgeliefert. Diese 767 wurde Anfang 2013 in Betrieb genommen.
Dynamic betrieb ein erfolgreiches Wet-Lease-ACM für eine Fluggesellschaft namens EZjet. Im Rahmen dieses Wet-Lease-Verhältnisses wurden regelmäßige Flüge von New York (JFK) nach Georgetown Guyana (GEO) mit einer B767-200 mit der Kennung N767DA durchgeführt. Dieser Betrieb wurde 2012 eingestellt, woraufhin Dynamic mit der Wiederaufnahme der Strecke New York – Georgetown im Juni 2014 in den Linienverkehr einstieg und auf dieser Strecke mit Caribbean Airlines und Fly Jamaica Airways konkurrierte, wobei die beiden letzteren die Strecke im Rahmen der fünften Freiheit beflogen.
Im Jahr 2015 nahm Dynamic auch Flüge vom internationalen Flughafen Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) nach Caracas (CCS) und Rio de Janeiro-Galeão (GIG) auf, wobei letztere Verbindung inzwischen eingestellt wurde.
Im Jahr 2016 nahm Dynamic neue Strecken von New York (JFK) in die Karibik und nach Lateinamerika auf, darunter Caracas (und füllte damit eine Lücke, die durch die Streichung der gleichen Strecke durch American Airlines entstanden war), Cancún (CUN) und Punta Cana (PUJ), und trat in die Märkte von Chicago und Los Angeles ein, mit Flügen von Chicago-O’Hare (ORD) nach Punta Cana und Cancún sowie von Los Angeles (LAX) nach Cancún und San Juan (SJU), obwohl letztere Strecke später vor dem Start wieder eingestellt wurde. Im August 2016 wurden jedoch alle neuen Strecken mit Ausnahme der Strecke von New York nach Caracas gestrichen, ebenso wie die Verbindung von Fort Lauderdale nach Caracas. Kurz nach diesen Stornierungen nahm die mexikanische Billigfluggesellschaft Interjet einige der gestrichenen Strecken von und nach Cancun auf.
Nach dem Sommer 2017 zog sich Dynamic aus dem Liniendienst zurück und konzentrierte sich wieder auf den ACMI-Betrieb.
Dynamic und die mit ihr verbundene Fluggesellschaft Swift Air gingen in Konkurs.
Eastern AirlinesEdit
Dynamic verließ den Konkurs und benannte sich mit den von Swift Air gehaltenen Rechten im Jahr 2018 in Eastern Airline, LLC um. Das Unternehmen übernimmt ähnliche Pläne wie die frühere Eastern Air Lines Group. Die Überlebensfähigkeit des Unternehmens basiert auf der Auswahl der Routen, vor allem an sekundären Standorten in Südamerika und China. Diese sind zwar unterversorgt, aber die Nachfrage ist möglicherweise nicht groß genug, um rentabel zu sein. Das Unternehmen beantragte vier Non-Stop-Strecken, drei davon international, von seinem geplanten Drehkreuz JFK New York aus. Eastern stellte eine Flotte von acht Boeing 767-200/300 zusammen und nutzte sie für Charterdienste in Nordamerika und Europa. Mit dem Grounding der Boeing 737 Max erbrachte Eastern Charterleistungen für Sunwing Airlines.
Am 1. September 2019 wurde das neue Systems Operations Control Center des Unternehmens in Wayne, Pennsylvania, bezogen. Im September 2019 beteiligte sich Eastern gemeinsam mit der britischen Zivilluftfahrtbehörde an der größten jemals in Friedenszeiten durchgeführten Rückführung britischer Staatsbürger nach dem Zusammenbruch von Thomas Cook Airlines und führte Flüge durch, um gestrandete Urlauber, die sich derzeit in Übersee aufhielten, zurück nach Großbritannien zu bringen.
Am 12. Januar 2020 absolvierte Eastern Airlines ihren Erstflug nach New York von Guayaquil, Ecuador. Bis Mai 2020 plante Eastern, mehrere Boeing 767 und 777 zu kaufen, darunter mindestens fünf gebrauchte 777-200.