Der Kühler ist kein ungewöhnlicher Begriff, wenn es um Autos geht, und die meisten Autofahrer werden in irgendeinem Zusammenhang schon einmal davon gehört haben.

Auch wenn Probleme mit dem Kühler heutzutage viel seltener vorkommen (man denke nur an die Zeit vor etwa 20 Jahren, als man häufig Autos mit einer dampfenden Motorhaube am Straßenrand stehen sah), so ist er doch immer noch ein wichtiger Bestandteil Ihres Fahrzeugs und trägt entscheidend dazu bei, dass Ihr Motor läuft.

Trotz der gestiegenen Zuverlässigkeit der Kühler in modernen Autos kann Ihnen die Kenntnis einiger grundlegender Informationen über Ihren Kühler im Falle eines unerwarteten Missgeschicks einigen Ärger ersparen.

Was ist also ein Kühler?

Wie der Name schon sagt, strahlt er etwas ab – in diesem Fall Wärme.

Wir wissen, dass Motoren während des Betriebs große Wärmemengen erzeugen, vor allem durch die Verbrennung, die für den Antrieb des Fahrzeugs erforderlich ist. Aber mit zunehmender Hitze verlieren die Komponenten im Motor ihre Effizienz und beginnen, nicht mehr wie vorgesehen zu funktionieren, so dass die Hitze richtig behandelt und verwaltet werden muss.

Deshalb ist ein Wärmeaustauschsystem erforderlich, um den Motor zu kühlen, und genau das ist die Hauptaufgabe des Kühlers: die vom Motor erzeugte Abwärme an die Umgebungsluft abzugeben.

Um das Kühlsystem Ihres Autos einfach zu beschreiben, schickt eine Pumpe Kühlmittel (die bläulich-grüne Flüssigkeit, die Sie in einer durchsichtigen Flasche unter der Motorhaube sehen) durch Kanäle im Motor, die die erzeugte Wärme absorbieren. Die Kühlflüssigkeit wird zum Kühler geleitet, wo ein Gebläse Luft auf die Rippen des Kühlers saugt, damit die Wärme vom Kühlmittel an die Umgebungsluft abgegeben werden kann.

Und falls du dich fragst, wie dieses wichtige Bauteil aussieht, schau einfach durch den Kühlergrill deines Autos auf den glänzenden silbernen Kasten mit den vielen kleinen Lamellen oder Rippen darauf.

Das ist auch der eigentliche Grund für den Kühlergrill an einem Auto – er dient der Luftzufuhr. Obwohl sie heutzutage eine neue Bedeutung als Symbol bekommen haben, einige werden mit jeder neuen Version des Modells größer.

Nachdem Sie nun wissen, was ein Kühler ist und was er tut, sollten Sie auch wissen, dass Sie im Alltag eigentlich nichts tun müssen, um ihn zu warten.

Wenn jedoch ein Leck in den Schläuchen auftritt oder ein Stein den Kühler beschädigt (denken Sie an fliegenden Kies auf der Nord-Süd-Autobahn), gibt es normalerweise keine großen Warnzeichen. Worauf man gelegentlich achten muss, ist die Temperaturanzeige, die die Temperatur der Kühlflüssigkeit anzeigt.

Wenn diese über den normalen Wert hinausgeht, deutet dies in der Regel auf ein Problem mit dem Kühlsystem hin. Bringen Sie Ihr Auto so schnell wie möglich in die nächste Werkstatt, um es überprüfen zu lassen, wenn die Temperatur erst anfängt, über den Normalwert hinauszuklettern.

Wenn Sie über Nacht warten, besteht die Gefahr, dass sich das Leck verschlimmert, und Sie sollten niemals versuchen, das Auto mit wenig oder gar keinem Kühlmittel zu fahren.

Wenn Sie Dampf aus der Motorhaube austreten sehen, halten Sie das Fahrzeug an, sobald es sicher ist, und warten Sie, bis es abgekühlt ist. Versuchen Sie nicht, die Motorhaube sofort zu öffnen, und öffnen Sie insbesondere nicht den Kühlerdeckel, da Sie sich durch den hohen Druck und die hohe Temperatur des Systems schwere Verbrennungen zuziehen können.

Im Zweifelsfall ist es sicherer, Hilfe zu holen, als selbst am Auto herumzubasteln. Denken Sie daran, dass das Wärmetauschersystem des Autos ziemlich gefährlich ist. Wenn Sie also selbst Kühlmittel nachfüllen müssen, stellen Sie sicher, dass das Auto ausreichend gekühlt ist, und treffen Sie die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen, wie z. B. die Verwendung eines nassen Handtuchs zum Öffnen des Deckels.

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