Oh, Japan Airlines, wie ich dich liebe! An der Tür wurde ich vom Kabinenmanager, dem Kabinensenior und einem Praktikanten begrüßt. Der Kabinenchef und der Trainee begleiteten mich zu meinem Sitz. Die First-Class-Kabine von Japan Airlines besteht aus insgesamt acht Sitzen, die in einer 1-2-1-Konfiguration auf zwei Reihen verteilt sind.

First-Class-Kabine der 777-300ER von Japan Airlines

First-Class-Kabine der 777-300ER von Japan Airlines

Das ist nicht das spektakulärste Produkt, und ich persönlich finde die Ausstattung der Kabine etwas langweilig. Ich bevorzuge jedoch die First Class von Japan Airlines gegenüber der First Class von ANA, da ANA alle ihre Sitze “einkapselt” (d.h. wenn man am Fenster sitzt, kann man nicht einfach hinausschauen, und wenn man in der Mitte sitzt, kann man nicht einfach mit der Person sprechen, mit der man reist).

Für diejenigen, die zusammen reisen, sind die mittleren Sitze ideal, da man den Flug gemeinsam genießen kann. Aber keine Sorge, wenn man alleine reist und auf einem dieser Sitze landet, gibt es einen Sichtschutz, der hochgeklappt werden kann.

Japan Airlines First Class Center Seats

Ich hatte mir Sitz 2A zugewiesen, den Fensterplatz in der zweiten Reihe auf der linken Seite. Die JAL-First-Class-Sitze sind zwar nicht vollständig geschlossen, bieten aber ein gutes Maß an Privatsphäre.

Japan Airlines First-Class-Sitz

Wie Sie sehen können, ist der Sitz breit, und die Gangseite hat eine schöne Abschirmung für zusätzliche Privatsphäre.

Japan Airlines First-Class-Sitz

Im vorderen Teil des Sitzes befinden sich eine Ottomane, ein persönlicher Fernseher und ein Tablett.

Japan Airlines First Class Sitz

Der Sitz verfügt über eine gute Menge an Stauraum – auf der linken Seite des Sitzes befindet sich ein langes (aber schmales) Ablagefach, der Entertainment-Controller, ein weiteres kleines Fach und ein kleiner Monitor.

Japan Airlines First Class Sitzablage

Auch die Funktionen des Sitzes können von hier aus gesteuert werden. Man kann entweder bestimmte Funktionen des Sitzes einstellen, oder man kann einfach aus ein paar Voreinstellungen wählen.

Japan Airlines first class seat controls

Japan Airlines first class seat controls

Vorne links am Sitz befindet sich ein weiteres kleines Fach, in dem sich auch der Ladeanschluss befindet. Mir gefällt die Lage nicht, da man aufstehen muss, um etwas einzustecken – man sollte denken, dass sie es näher am Sitz platzieren würden.

Japan Airlines First Class Sitzablage

Der Ablagetisch ist jedoch gut gestaltet. Er lässt sich leicht aus der Vorderseite des Sitzes herausziehen, so dass man ihn auch während des Essens verschieben kann, falls man aufstehen möchte.

Japan Airlines First Class Tabletttisch

Meine größte Beschwerde über das harte Produkt ist, dass Japan Airlines keine individuellen Luftdüsen an den Sitzen hat, was frustrierend ist, da sie dazu neigen, ihre Kabinen ziemlich warm zu halten.

Bei meinem Einsteigen warteten bereits ein Kissen und eine leichte Decke auf meinem Sitz. Das ist nicht die ganze Bettwäsche, denn es gibt noch viel mehr, wenn sie den Turndown-Service anbieten.

JAL First Class Kissen & Decke

Auch Kopfhörer von Bose warteten an meinem Sitz, die zu den besten Kopfhörern gehören, die man bei einer Fluggesellschaft findet. Ich finde, dass viel zu viele Fluggesellschaften an der Qualität der Kopfhörer sparen – sie geben ein paar hunderttausend Dollar pro Sitz aus und geben einem dann billige Kopfhörer.

JAL First Class Bose-Kopfhörer

Auch das Amenity Kit wartete bereits beim Einsteigen an meinem Sitz. Es gab nicht nur ein Amenity Kit, sondern auch ein Shiseido Kit mit Produkten. Japan Airlines hat eine hervorragende Ausstattung in der ersten Klasse, die meiner Meinung nach zu den besten aller Fluggesellschaften gehört.

JAL first class amenity kit

Es gab auch Hausschuhe, einen Schuhbeutel und einen Schuhlöffel.

JAL first class slippers

Innerhalb einer Minute, nachdem ich mich eingelebt hatte, kam die Kabinenchefin zu meinem Sitz und stellte sich vor. Sie stellte auch ihre Kollegin vor, die, wie sie sagte, eine Praktikantin war. Der Service in Japan ist durchweg ausgezeichnet, aber die Kombination aus ihr und der Praktikantin war das Liebenswerteste, was ich seit langem gesehen habe.

Die Praktikantin war so nervös und deshalb so übertrieben (auf eine gute Art) in ihrem Verhalten, und es war sowohl amüsant als auch erfrischend zu sehen, wie ernst sie ihren Job nahm.

Sie fragten, wie sie mich ansprechen könnten, da sie Schwierigkeiten hatten, meinen Nachnamen auszusprechen, also sagte ich: “Sie können mich Ben nennen.” Sie beharrte darauf, dass das nicht in Ordnung sei, und übte dann wiederholt, wie man meinen Nachnamen ausspricht.

Jedenfalls wurde mir innerhalb einer Minute ein (kleines) Glas Champagner und ein warmes Handtuch gebracht.

JAL first class pre-departure drink & towel

Mir wurde dann auch eine Ledermappe überreicht, die die Speisekarte, die Duty-Free-Karte, eine Karte für kostenloses Wi-Fi und mehr enthielt.

JAL First-Class-Menü

JAL First-Class-Menü

Japan Airlines hat ein großartiges Wi-Fi an Bord, aber ich finde es toll, dass sie kostenloses Wi-Fi in der ersten Klasse ohne Datenobergrenzen anbieten.

JAL First-Class kostenloses Wi-Fi

Ich habe das Produkt-Branding von Japan Airlines nie wirklich verstanden. Sie nennen ihre Menüs “BEDD” (was ein guter Name für ihre Bettwäsche sein könnte), und bin ich der Einzige, der jedes Mal an Aubergine denkt, wenn ich “Sky Auberge” sehe? Ich verstehe, dass “Auberge” ein Wort ist, aber das Ganze wirkt einfach seltsam.

JAL First Class Menü

10 Minuten nach dem Einrichten kam die Kabinenchefin zu meinem Platz, um sich vorzustellen. Während sie das tat, standen sowohl der Kabinenchef als auch der Praktikant hinter ihr, und dann verbeugten sich alle gleichzeitig.

Dieser Flug war ziemlich leer – es gab vier Leute in der ersten Klasse, nur etwa 20 Leute in der Business Class, etwa ein Dutzend Leute in der Premium Economy, und die Economy war weniger als halb voll. Das Boarding verlief zügig. Es war ideal, vier Personen in der ersten Klasse zu haben, denn auf jedem Fensterplatz saß eine Person, und die Plätze in der Mitte blieben alle leer.

Um 10:45 Uhr schloss sich die Tür der Hauptkabine, und der Kabinenchef kündigte unsere Flugzeit von 11 Stunden an. Um 10:55 Uhr begannen wir mit dem Pushback und um 11 Uhr mit dem Taxi, wobei das Sicherheitsvideo gezeigt wurde.

Für Narita-Verhältnisse ging das Taxi und die Warteschlange recht schnell, und um 11:20 Uhr erhielten wir die Startfreigabe für die Landebahn 34L.

Wie so oft bei Abflügen in Japan gab es meiner Erfahrung nach nach dem Start erhebliche Turbulenzen. Das Anschnallzeichen blieb eine ganze Weile an.

Blick nach dem Start von Narita

Blick nach dem Start von Narita

Um 11:50 Uhr kündigte der Kapitän an, dass wir für weitere 5-10 Minuten mäßige Turbulenzen erwarten würden, und bat alle, sitzen zu bleiben. Um 12 Uhr wurde schließlich das Anschnallzeichen ausgeschaltet.

Sobald das Anschnallzeichen ausgeschaltet war, fragte mich die Besatzung, ob ich mir einen Schlafanzug anziehen wolle, woraufhin sie die Toilette für mich vorbereitete. Es gibt zwei Toiletten an der Vorderseite der Kabine, von denen eine größer ist als die andere.

Japan Airlines First Class Toilette

Die Toilette hatte einige hübsche Annehmlichkeiten von Cle De Peau, die anscheinend ziemlich teuer sind.

Japan Airlines First Class Toilette Annehmlichkeiten

Das Bemerkenswerteste an diesen JAL-Toiletten ist, dass sie Bidets haben.

Japan Airlines First-Class-Toiletten-Bidet

Die First-Class-Pyjamas von Japan Airlines fühlen sich hochwertig an, aber das Problem ist, dass sie ziemlich dick sind, was nicht ideal ist, wenn man bedenkt, wie warm sie die Kabinen halten.

Japan Airlines First-Class-Pyjamas

Der Essensservice begann einen Moment, nachdem ich den Pyjama angezogen hatte. Die Speisekarte lautete wie folgt:

Die Getränkekarte lautete wie folgt (tut mir leid, dass das sehr lang ist, aber ich weiß, dass viele gerne alle Details sehen):

Mein Tisch war um 12:10 Uhr, und ich begann mit einem Glas Cristal-Champagner. Cristal ist nicht mein Lieblingschampagner, aber man kann nicht leugnen, dass die Fluggesellschaft eine Menge Geld für ihr Weinprogramm ausgibt!

Japan Airlines Cristal Champagner

Zum Champagner wurden mir einige Canapés angeboten.

Japan Airlines First Class – Canapés

Ungefähr 20 Minuten nachdem mir der Champagner serviert wurde, wurde mir das Amuse Bouche angeboten, bestehend aus Piquillo-Paprika, gefüllt mit Kabeljau-Brandade. Das Gericht wurde warm serviert, und die Präsentation mit dem niedlichen kleinen Tropfer gefiel mir sehr gut.

Japan Airlines First Class – Amuse bouche

Ungefähr 15 Minuten später wurde mir Kaviar serviert, der wunderschön in einer Dose präsentiert wurde, mit einigen knusprigen Reiswaffeln und einem Perlmuttlöffel.

Japan Airlines First Class – Kaviar

An dieser Stelle bat ich darum, auf den herrlichen Bollinger Rose 2006 umzusteigen.

Japan Airlines Bollinger Rose 2006 champagne

Beim Probieren beider Champagner fragte ich die Flugbegleiterin, ob ich Fotos von der Flasche machen dürfe, doch als ich den Rose hatte, schlug sie proaktiv vor, mir beide Flaschen zu bringen, weil das ein besseres Foto wäre. LIEBE!

Japan Airlines First Class Champagner

Ich wollte zu diesem Zeitpunkt meine Hauptspeise nehmen, aber die Crew bestand darauf, dass ich noch eine weitere Vorspeise nehme, also probierte ich den warmen roten Königskrabben &süßen Tomatensalat mit Avocado. OMG, dieses Gericht war gut und mit Abstand einer der besten Salate, die ich je gegessen habe, egal ob in der Luft oder am Boden.

Japan Airlines First Class – Vorspeise

Als Hauptgericht hatte ich den gegrillten rosa Wolfsbarsch “saikyo miso” mit Rettichveloute. Dieses Gericht war spektakulär und schmeckte wie etwas, das man bei Nobu bekommen würde (was eine beeindruckende Leistung ist, wenn man bedenkt, dass es sich um ein Flugzeug handelt). Der Fisch war so zart, dass man ihn mit einem Löffel “schneiden” konnte.

Japan Airlines erste Klasse – Hauptgang

Nach dem Hauptgang bestellte ich einen Cappuccino.

Japan Airlines First Class – Cappuccino

Die Dessertauswahl war ziemlich begrenzt, aber ehrlich gesagt war ich froh, ein leichtes Dessert zu haben, wenn man bedenkt, wie übertrieben das Essen war. Ich hatte Zitrusfrüchte mit Kräutersorbet.

Japan Airlines First Class – Dessert

Das Essen war etwas mehr als eine Stunde nach dem Beginn zu Ende, und ich kann nur Gutes über das gesamte Erlebnis sagen. Das Essen war außergewöhnlich, wirklich eines der besten Mahlzeiten in der ersten Klasse, die ich seit langem hatte. Der Service war ebenso gut, die Besatzung war so freundlich und aufmerksam.

Nach dem Mittagessen war ich ziemlich müde und beschloss zu schlafen. Die Crew machte sofort mein Bett und fragte mich, ob ich eine weiche oder feste Matratzenauflage wollte (ich wählte erstere).

Japan Airlines First-Class-Bett

Japan Airlines hat gutes Bettzeug, auch wenn es nicht mein Lieblingsbett in der Luft ist. Ich finde es seltsam, dass die Matratzenauflage buchstäblich nur eine Unterlage ist, die auf den Sitz gelegt wird – sie hat keinen Bezug oder irgendetwas, das um sie herumgeht.

Auch die Decke ist zwar bequem, aber ich wünschte, sie wäre breiter. Ich persönlich mag es, mich in eine Decke einzuwickeln wie in einen Burrito, aber das ist mit diesen Decken nicht möglich.

Japan Airlines First Class Bett

Japan Airlines First Class Bett

Als ich bereit war zu schlafen, hatten wir noch etwas mehr als 8h30min bis Chicago.

Japan Airlines airshow

Japan Airlines airshow

Ich bekam schließlich drei Stunden Schlaf und wachte auf, als wir noch knapp 5h30min bis Chicago hatten, also genau auf halber Strecke.

Airshow auf dem Weg nach Chicago

Airshow auf dem Weg nach Chicago

An dieser Stelle schaute ich mir das Unterhaltungsangebot an. Eines der Dinge, die ich an dem Produkt von JAL nicht mag, ist, dass der Unterhaltungsmonitor kein Touchscreen ist, so dass man die Unterhaltungsauswahl nur auf dem kleinen Monitor neben dem Sitz durchsehen kann. Zumindest konnte ich keine Möglichkeit finden, es auf dem Hauptbildschirm zu sehen.

Japan Airlines Unterhaltungsangebot

Japan Airlines Unterhaltungsangebot

An diesem Punkt versuchte ich, etwas Arbeit zu erledigen, da wir am Montagmorgen in den USA landen würden. Japan Airlines hat mit das beste Wi-Fi aller transpazifischen Fluggesellschaften.

Japan Airlines Wi-Fi

Normalerweise kann man $18,80 für einen Wi-Fi-Pass bezahlen, der für den gesamten Flug ohne Datenbeschränkung gilt.

Japan Airlines Wi-Fi

Da ich aber in der ersten Klasse saß, bekam ich einen kostenlosen Code für Wi-Fi, was noch besser ist.

Japan Airlines Wi-Fi

In der Zwischenzeit sah ich auf dem Weg zur Toilette, dass die Crew in der Bordküche ein kleines Display mit Wasser in Flaschen und ein paar Snacks aufgestellt hatte.

Japan Airlines First Class Snack Bar

Ich beschloss, an dieser Stelle einen Kaffee zu bestellen, da ich wusste, dass ich nicht wieder einschlafen würde. Ich liebe den Standard-Kaffeeservice von Japan Airlines. Der Kaffee wird in einer French Press serviert und dann an den Sitz geschüttet, und ich liebe die Japan Airlines-First-Class-Tassen – das sind meine Lieblingskaffeebecher, die von jeder Fluggesellschaft angeboten werden.

Japan Airlines first class coffee

Endlich bestellte ich auch noch ein Eis von der Snackkarte, das schön präsentiert wurde, viel besser als die kleinen Becher von Haagen-Dazs, die manche Fluggesellschaften servieren.

Japan Airlines first class ice cream

Ungefähr 3h20min vor der Ankunft waren wir über der US-Westküste, als wir gerade Seattle passierten.

Airshow auf dem Weg nach Chicago

Airshow auf dem Weg nach Chicago

Ich arbeitete noch ein paar Stunden, und dann, 90 Minuten vor der Landung, fragte die Besatzung, ob ich vor der Ankunft noch etwas essen wollte.

Airshow enroute to Chicago

Die Speisekarte lautete wie folgt (das ist alles, was man jederzeit bestellen kann):

Für den Snack vor der Landung bestellte ich einen Salat und das Rindfleischcurry.

Japan Airlines first class snack

Der Salat war lecker und hatte viel Gemüse.

Japan Airlines first class snack

Das Rindfleischcurry war ausgezeichnet, auch wenn es einfach erscheint. Ich finde, dass Curry in der Luft normalerweise sehr gut schmeckt, und ich habe es wirklich genossen.

Japan Airlines Erste-Klasse-Snack

Ungefähr eine Stunde vor der Landung beschloss ich, meinen Schlafanzug auszuziehen. Als ich aus der Toilette kam, fragte mich die Kabinenchefin, ob sie meinen Schlafanzug für mich falten könne, damit ich ihn mitnehmen könne. Das war ein nettes Angebot, obwohl sie wohl bemerkte, dass er ein wenig nass geworden war (das Wasser spritzte beim Zähneputzen ein wenig), so dass sie mir einen ganz neuen Satz an meinen Platz brachte.

Japan Airlines first class fresh pajamas

Mir wurde auch eine Schachtel Macarons als Geschenk angeboten.

Geschenk der Japan Airlines First Class

Die letzte Stunde des Fluges bestand aus einigen absolut herrlichen Aussichten, als die Sonne begann aufzugehen.

Sonnenaufgang im Anflug auf Chicago

Sonnenaufgang im Anflug auf Chicago

Ungefähr 45 Minuten vor der Landung kündigte der Kapitän an, dass wir in etwa 10 Minuten im Sinkflug sein würden und die Landung für 7:25 Uhr geplant war. Während des Landeanflugs kamen alle drei Besatzungsmitglieder der ersten Klasse zu meinem Sitz und bedankten sich dafür, dass ich mit JAL fliege, und natürlich bedankte ich mich bei ihnen für ihren außergewöhnlichen Service.

An dieser Stelle sagte der Kabinenmanager: “Vielen Dank, dass Sie sich so sehr bedanken – wir sind nett, weil wir Japaner sind und es unser Job ist, aber Sie sind auch so nett.” LOL!

Um 7:10 Uhr wurde die Besatzung angewiesen, die Kabine für die Landung vorzubereiten. Wir flogen über den Lake Michigan, der uns eine atemberaubende Aussicht bot.

Sonnenaufgang im Anflug auf Chicago

Wir drehten dann um und flogen direkt über Downtown.

Anflug auf Chicago

Anflug auf Chicago

Wie erwartet, landeten wir um 7:25 Uhr in O’Hare und hatten von dort aus ein 10-minütiges Taxi zu unserem Ankunftsgate.

Endanflug auf Chicago O’Hare

Taxiing Chicago Airport

Wir parkten an einem ziemlich leeren Terminal 5, wo ein paar Gates weiter eine Copa 737 stand.

Ankunftsgate Flughafen Chicago

Ich verabschiedete mich von der Crew, ging durch die Einwanderungsbehörde und machte mich dann auf den Weg zum United-Terminal für meinen Anschlussflug nach Miami.

Japan Airlines First Class Fazit

Japan Airlines First Class ist spektakulär.

Das harte Produkt ist gut, aber nicht bemerkenswert. Ich finde den Sitz an sich bequem, aber es gibt ein paar Design-Macken, die mir nicht gefallen (die Lage des Stromanschlusses, der Monitor ohne Touchscreen, das Fehlen von Luftdüsen usw.). Insgesamt ist es jedoch ein guter Sitz.

Wo JAL wirklich heraussticht, ist ihr Soft-Produkt, denn sie haben einen außergewöhnlichen Service, Essen, Getränke, Annehmlichkeiten und sogar kostenloses Wi-Fi.

Ich liebe Japan Airlines und stufe ihre erste Klasse als eine der fünf besten weltweit ein.