Oh, Japan Airlines, como eu te amo! Na porta fui saudado pelo gerente da cabine, pelo gerente da cabine, e por um estagiário. O gerente da cabine e o estagiário me acompanharam até o meu assento. A cabine de primeira classe da Japan Airlines consiste num total de oito lugares, distribuídos por duas filas numa configuração 1-2-1.
Japan Airlines’ 777-300ER cabine de primeira classe
Japan Airlines’ 777-300ER cabine de primeira classe
Este não é o produto mais espectacular e, pessoalmente, acho a cabine um pouco aborrecida. No entanto, tenho uma forte preferência pelo produto duro de primeira classe da Japan Airlines em vez do produto duro de primeira classe da ANA, já que a ANA “encaixa” todos os seus assentos (portanto, se você estiver em uma janela você não pode facilmente olhar para fora, e se você estiver no centro você não pode facilmente falar com a pessoa com quem você está viajando).
Para aqueles viajando juntos, os assentos centrais são ideais, já que você pode desfrutar do vôo juntos. Mas não se preocupe, se você estiver viajando sozinho e acabar em um desses assentos, há um escudo de privacidade que pode ser levantado.
Japan Airlines assentos centrais de primeira classe
Eu tinha atribuído a mim mesmo assento 2A, o assento da janela na segunda fileira do lado esquerdo. Enquanto os assentos de primeira classe da JAL não estão totalmente fechados, eles têm um bom pouco de privacidade.
Japan Airlines assento de primeira classe
Como você pode ver, o assento é largo, e o lado do corredor tem um bom escudo para maior privacidade.
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Japan Airlines assento de primeira classe
Então a frente do assento tem uma otomana, televisão pessoal, e a mesa de bandeja.
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Japan Airlines assento de primeira classe
O assento tem uma boa quantidade de armazenamento – do lado esquerdo do assento é um compartimento de armazenamento longo (mas estreito), o controlador de entretenimento, outro compartimento pequeno e um monitor pequeno.
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Japan Airlines assento de primeira classe de armazenamento
As funções do assento também poderiam ser controladas a partir daqui. Você poderia ajustar funções específicas do assento, ou você poderia apenas escolher entre alguns pré-ajustes.
Controles de assento de primeira classe da Japan Airlines
Controles de assento de primeira classe da Japan Airlines
Então, na parte dianteira esquerda do assento está outro pequeno compartimento, que também tem a porta de carga. Eu não adoro a localização disto, já que você tem que se levantar para conectar algo – você pensaria que eles colocariam isto mais perto do assento.
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Japan Airlines first class seat storage
A mesa de bandeja está bem projetada, no entanto. Ela desliza facilmente da frente do assento, para que você possa movê-la mesmo durante a refeição, caso queira se levantar.
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Japan Airlines mesa de bandeja de primeira classe
Minha maior queixa sobre o produto duro é que a Japan Airlines não tem bicos de ar individuais nos assentos, o que é frustrante, pois eles tendem a manter suas cabines bem quentes.
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Já esperava no meu assento ao embarcar era uma almofada e um cobertor leve. Isto não é só a roupa de cama, pois há muito mais quando eles fornecem o serviço de turndown.
JAL travesseiro de primeira classe & manta
Tambem à espera no meu lugar estavam os auscultadores Bose, que estão entre os melhores auscultadores que se podem encontrar em qualquer companhia aérea. Acho que demasiadas companhias aéreas economizam na qualidade dos auscultadores – gastam umas centenas de milhar de dólares por lugar, e depois dão-lhe auscultadores baratos.
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JAL auscultadores Bose de primeira classe
Tambem já à espera no meu lugar ao embarcar era o kit de amenidade. Não só havia um kit de amenidade, como havia um kit Shiseido com produtos. A Japan Airlines tem excelentes amenidades em primeira classe, entre as melhores de qualquer companhia aérea, na minha opinião.
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JAL kit de amenidade de primeira classe
Tinha também chinelos, uma bolsa de sapatos e uma buzina de sapatos.
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JAL chinelos de primeira classe
Em um minuto de acomodação, o veterano da cabine passou pelo meu assento para se apresentar. Ela também apresentou sua colega, que ela disse ser uma estagiária. O serviço no Japão é constantemente excelente, mas a combinação dela e do estagiário foi a coisa mais adorável que vi em muito tempo.
O estagiário estava tão nervoso e, como resultado, tão exagerado (de uma boa maneira) na maneira como ela agiu, e foi divertido e refrescante ver como ela levava o seu trabalho a sério.
Iles perguntaram como poderiam se dirigir a mim, já que se esforçaram para pronunciar o meu sobrenome, então eu disse “você pode me chamar de Ben”. Ela insistiu que não estava bem, e depois praticou repetidamente como pronunciar meu sobrenome.
Anyway, em um minuto me trouxeram uma (pequena) taça de champanhe e uma toalha quente.
JAL bebida de primeira classe antes da partida.& toalha
Anyway, então também me apresentaram um aglutinante de couro, que continha o menu, um cartão duty free, um cartão para Wi-Fi grátis, e muito mais.
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menu de primeira classe da JAL
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menu de primeira classe da JAL
Japan Airlines tem Wi-Fi de primeira classe para começar, mas eu adoro que eles ofereçam Wi-Fi gratuito na primeira classe sem limite de dados.
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Wi-Fi gratuito de primeira classe da JAL
Eu nunca entendi realmente a marca do produto da Japan Airlines. Eles chamam seus menus de “BEDD” (que pode ser um nome decente para sua roupa de cama, ou algo assim), e eu sou o único que pensa beringela toda vez que eu vejo “Sky Auberge? Eu recebo “auberge” é uma palavra, mas tudo isso parece estranho.
JAL menu de primeira classe
10 minutos depois de se sentar no gerente da cabine veio pelo meu assento para se apresentar. Enquanto ela fazia isso, tanto o gerente de cabine quanto o estagiário estavam atrás dela, e então todos fizeram uma reverência ao mesmo tempo.
Este foi um vôo bastante vazio – havia quatro pessoas na primeira classe, apenas cerca de 20 pessoas na classe executiva, cerca de uma dúzia de pessoas na economia premium, e a economia estava menos da metade cheia. O processo de embarque foi eficiente. Era ideal ter quatro pessoas na primeira classe, já que havia uma pessoa em cada poltrona da janela, e as poltronas centrais ficaram todas vazias.
Às 10:45 da manhã a porta principal da cabine fechou, e o gerente da cabine anunciou nosso tempo de vôo de 11 horas. Às 10:55 da manhã iniciamos o nosso pushback, e às 11 da manhã iniciamos o nosso táxi, quando o vídeo de segurança foi exibido.
Pelos padrões Narita tínhamos um táxi e fila bastante rápidos, e às 11:20 da manhã estávamos liberados para a decolagem na pista 34L.
Como muitas vezes é o caso quando partimos do Japão, pela minha experiência, houve uma turbulência significativa após a decolagem. O sinal do cinto de segurança permaneceu por um bom tempo.
Vista após a decolagem de Narita
Vista após a decolagem de Narita
Às 11:50 da manhã o capitão anunciou que estávamos esperando uma turbulência moderada por mais 5-10 minutos, e pediu a todos para permanecerem sentados. Finalmente às 12h o sinal do cinto de segurança foi desligado.
Assim que o sinal do cinto de segurança foi desligado, a tripulação perguntou se eu queria me trocar para pijama, então eles prepararam o banheiro para mim. Há dois lavatórios na frente da cabine, sendo um maior que o outro.
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Banheiro de primeira classe da Japan Airlines
O lavatório tinha algumas belas amenidades da Cle De Peau, que aparentemente são bastante caras.
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Banheiros de primeira classe da Japan Airlines
A coisa mais notável sobre estes banheiros da JAL é que eles têm bidês.
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Bidetão de primeira classe da Japan Airlines
O pijama de primeira classe da Japan Airlines é de alta qualidade, mas o problema é que são bastante espessos, o que não é ideal quando se considera o calor que mantêm as cabines.
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Pijama de primeira classe da Japan Airlines
O serviço de refeições começou um momento depois de me ter transformado em pijama. O menu leu da seguinte forma:
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>A lista de bebidas leu da seguinte forma (desculpe-me isto é realmente longo, mas eu sei que muitos gostam de ver todos os detalhes):
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>Minha mesa foi fixada em 12:22h, e comecei com uma taça de champagne Cristal. Cristal não é meu champanhe favorito, mas ninguém pode negar que a companhia aérea está gastando muito dinheiro em seu programa de vinhos!
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Japan Airlines Cristal champanhe
Foram-me oferecidos alguns canapés para acompanhar o champanhe.
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Japan Airlines primeira classe – canapés
Só 20 minutos após ter sido servido o champanhe foi-me oferecido o bouche de divertimento, constituído por piquillo pimenta recheado com bacalhau brandade. Os pratos foram servidos quentes, e adorei a apresentação com o gotasinho bonito.
Japan Airlines primeira classe – funuse bouche
Sobre 15 minutos depois fui servido o caviar, que foi lindamente apresentado numa lata, com algumas bolachas de arroz crocante, e uma colher de madrepérola.
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Japan Airlines primeira classe – caviar
Neste momento pedi para mudar para a adorável Bollinger Rose 2006.
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Japan Airlines Bollinger Rose 2006 champanhe
Quando experimentei ambos os champanhes perguntei à hospedeira de bordo se podia tirar fotos da garrafa, embora quando tive a rosa ela sugeriu proactivamente que me trouxesse as duas garrafas, porque seria uma foto melhor. AMOR!
Champanhe de primeira classe da Japan Airlines
Ia ter o meu principal neste momento, mas a tripulação insistiu que eu também tinha outra entrada, então eu experimentei o caranguejo rei vermelho quente & salada de tomate doce com abacate. OMG este prato era bom, e era facilmente uma das melhores saladas que já comi, no ar ou no chão.
Japan Airlines primeira classe – aperitivo
Para o prato principal eu tinha o robalo rosado grelhado sabor “saikyo miso” com veloute de rabanete. Este prato era espetacular, e tinha o sabor de algo que você obteria no Nobu (o que é uma realização impressionante quando você considera que este é um avião). O peixe era tão delicado que se podia “cortá-lo” com uma colher.
Japan Airlines primeira classe – prato principal
Após terminar o prato principal pedi um cappuccino.
Japan Airlines primeira classe – cappuccino
As opções de sobremesa eram bastante limitadas, embora francamente eu estivesse feliz por ter uma sobremesa leve, dado o quão exagerada era a refeição. Comi frutas cítricas com sorbet de ervas.
Japan Airlines primeira classe – sobremesa
O serviço de sobremesa terminou pouco mais de uma hora depois de ter começado, e não tenho mais nada a dizer sobre toda a experiência. A comida foi excepcional, verdadeiramente uma das melhores refeições de primeira classe que já comi há bastante tempo. O serviço foi igualmente bom, com a tripulação tão gentil e atenciosa.
Depois do almoço estava bastante cansada, por isso decidi dormir. A tripulação imediatamente fez minha cama, e perguntou se eu queria um colchão macio ou firme (eu selecionei o primeiro).
Japan Airlines cama de primeira classe
Japan Airlines tem boa roupa de cama, embora não seja a minha favorita no céu. Eu acho estranho como a almofada do colchão é literalmente apenas uma almofada que eles colocam em cima do assento – não tem uma capa ou qualquer coisa que o rodeia.
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Também, enquanto a manta é confortável, eu gostaria que fosse mais larga. Pessoalmente eu gosto de me embrulhar num cobertor como um burrito, mas isso não é possível com estes cobertores.
Japan Airlines cama de primeira classe
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Japan Airlines cama de primeira classe
No momento em que eu estava pronto para dormir tínhamos pouco mais de 8h30min restantes para Chicago.
Japan Airlines airshow
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Japan Airlines airshow
Acabei por conseguir dormir três horas, e acordei com pouco menos de 5h30min restantes para Chicago, por isso estávamos mesmo a meio do voo.
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Airshow em rota para Chicago
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Airshow em rota para Chicago
Airshow em rota para Chicago
Neste ponto eu olhei através da seleção de entretenimento. Uma das coisas que eu não gosto no produto da JAL é que o monitor de entretenimento não é touchscreen, então você só pode examinar a seleção de entretenimento do pequeno monitor ao lado do seu assento. Pelo menos não consegui descobrir nenhuma maneira de o visualizar no ecrã principal.
Selecção de entretenimento da Japan Airlines
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Selecção de entretenimento da Japan Airlines
Neste momento tentei fazer algum trabalho, dado que aterraríamos nos EUA na segunda-feira de manhã. A Japan Airlines tem entre os meus Wi-Fi favoritos de qualquer companhia aérea transpacífica.
Japan Airlines Wi-Fi
Ordinarily você pode pagar $18,80 por um passe Wi-Fi que dura todo o vôo sem limite de dados.
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Japan Airlines Wi-Fi
No entanto, graças a estar na primeira classe eu consegui um código gratuito para Wi-Fi, o que é ainda melhor.
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Japan Airlines Wi-Fi
Entretanto, enquanto ia ao banheiro, vi que a tripulação tinha montado um pequeno display na cozinha com água engarrafada e alguns lanches.
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Japan Airlines first class snack bar
Decidi pedir um café nesta altura, pois sabia que não voltaria a dormir. Eu adoro o serviço de café padrão da Japan Airlines. Eles apresentam o café numa prensa francesa e depois despejam-no no seu lugar, e eu adoro as canecas de primeira classe da Japan Airlines – são as minhas canecas de café preferidas oferecidas por qualquer companhia aérea.
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Café de primeira classe da Japan Airlines
Eventualmente eu também pedi alguns sorvetes do menu de lanches, que vieram bem apresentados, muito mais do que as pequenas banheiras da Haagen-Dazs que algumas companhias aéreas servem.
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Sorvete de primeira classe da Japan Airlines
Sobre 3h20min antes da chegada nós estávamos sobre a costa oeste dos EUA, já que estávamos passando por Seattle.
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Airshow em rota para Chicago
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Airshow em rota para Chicago
Eu trabalhei por mais algumas horas, e então 90 minutos antes de pousar a tripulação perguntou se eu queria mais alguma coisa para comer antes da chegada.
Airshow enroute to Chicago
O menu leu como se segue (isto é tudo o que pode ser pedido a qualquer momento):
Para o lanche de pré-aterragem pedi uma salada e o caril de carne.
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Lanche de primeira classe da Japan Airlines
A salada era saborosa, e tinha muitos vegetais.
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Lanche de primeira classe da Japan Airlines
Embora possa parecer simples, o caril de carne era excelente. Eu acho que o caril geralmente sabe muito bem no ar, e realmente apreciei este.
Saldão de primeira classe daJapan Airlines
Após uma hora antes de aterrissar, decidi trocar de pijama. Quando saí da casa de banho, a sénior perguntou se ela podia dobrar o meu pijama para que eu pudesse levá-los comigo. Foi uma boa oferta, embora eu acho que ela notou que eles ficaram um pouco molhados (a água borrifou um pouco enquanto escovava meus dentes), então ela trouxe um conjunto totalmente novo para o meu assento.
>555555>Pijama fresco de primeira classe da Japan Airlines
Eu também recebi uma caixa de macarrões como presente.
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Prenda de primeira classe da Japan Airlines
A última hora do voo consistiu em algumas vistas absolutamente gloriosas, quando o sol começou a nascer.
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Aurora aproximando-se de Chicago
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Aurora aproximando-se de Chicago
Sobre 45 minutos antes de aterrissar, o capitão anunciou que estaríamos descendo em cerca de 10 minutos, e estavam programados para aterrissar às 7:25 da manhã. Quando descemos os três tripulantes de primeira classe vieram ao meu lugar para me agradecer por voar com a JAL e, claro, agradeci-lhes pelo seu serviço excepcional.
Neste momento, o gerente da cabine disse “muito obrigado por dizer muito obrigado – somos simpáticos porque somos japoneses e é o nosso trabalho, mas vocês também são muito simpáticos”. LOL!
Às 7:10 da manhã a tripulação foi aconselhada a preparar a cabine para o pouso. Nós voamos sobre o Lago Michigan, que oferecia algumas vistas deslumbrantes.
Sunrise se aproximando de Chicago
Depois demos a volta e voamos sobre o centro da cidade.
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Vista aproximando-se de Chicago
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Vista aproximando-se de Chicago
Como esperado, aterrissamos em O’Hare às 7:25 da manhã, e de lá tivemos um táxi de 10 minutos até nosso portão de chegada.
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Aproximação final a Chicago O’Hare
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Taxiing Chicago Airport
Estacionamos em um Terminal 5 bastante vazio, onde havia uma Copa 737 a poucos portões.
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Porta de chegada do Aeroporto de Chicago
Eu me despedi da tripulação, dirigi-me para o terminal da United para a minha conexão com Miami.
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A Companhia Aérea do Japão na primeira classe
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A Companhia Aérea do Japão na primeira classe é espetacular.
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O produto duro é bom, mas não notável. Eu acho que o assento como tal é confortável, mas há algumas peculiaridades de design que eu não gosto (a localização da porta de alimentação, o monitor não sendo touchscreen, a falta de bicos de ar, etc.). No entanto, no geral é um bom assento.
Onde a JAL realmente se destaca é com seu produto macio, pois eles têm serviço excepcional, comida, bebidas, comodidades e até Wi-Fi gratuito.
Eu amo a Japan Airlines, e classifico sua primeira classe como estando entre as cinco primeiras do mundo.