Hot tarmac. Kirkas taivas. Liikkuvat matkalaukut. Kirkas Sydneyn iltapäivä ja nopea nousu kello 16.30 vaativat enemmän aurinkolaseja kuin silmäsuojainta ja peittoa, jotka meille tarjottiin Qatar Airwaysin Boeing 777-300ER:n lennolla Dohaan.
Älkää käsittäkö minua väärin: niitä arvostettiin. Mutta kun kaivoin ne esiin edessäni olevan istuimen alta useita tunteja myöhemmin, niillä ei ollut enää samaa vetovoimaa. Mutta siihen palataan vielä.
Turistiluokassa Eurooppaan lentäessä oli ennen kaksi vaihtoehtoa. Joko otit halvan red-eye-lennon, joka pysähtyi Bangkokissa, Helsingissä, Pekingissä ja pohjoisella napapiirillä, tai varasit perinteisen lentoyhtiön, joka kuljetti sinut maapallon halki kahdessa (suhteellisen) nopeassa rajapyykissä.
Nykyisin British Airways, Emirates ja Qantas joutuvat kuitenkin kohtaamaan vakavaa kilpailua Cathay Pacificin, Etihadin, Singapore Airlinesin ja Qatar Airwaysin kaltaisten yhtiöiden kanssa. Tälle matkalle valitsin Qatarin ja lensin Sydneystä Dohaan (777-koneella), jossa pysähdyin kahdeksi tunniksi, ja sitten Dohasta Madridiin (A350-900-koneella).
Vaikkakin odotukseni olivat kieltämättä normaalia alhaisemmat Jetstarin kotimaanlentojen katastrofaalisten lentojen jälkeen, yllätyin iloisesti kokemuksestani Qatarin lippulaiva-yhtiöltä.
Mutta sanottakoon, että kaikki asiat eivät olleet täydellisiä. Aterioiden sekaannuksista (ja poistumisrivini paikan “varastaneen” naisen valkosipulilla maustetuista jaloista) runsaisiin jalkatiloihin ja intuitiiviseen viihdejärjestelmään – tässä on kaikki, mitä rakastin ja inhosin Qatar Airwaysin economy-kokemuksessa.
LÖYDÄ TÄMÄ OMINAISUUS
Lentotiedot
VARAUSLENTOON