Du moment où votre bébé quitte l’hôpital jusqu’à ce qu’il puisse utiliser une ceinture de sécurité seul, vous aurez besoin d’un siège de sécurité pour enfant. Avec la vaste gamme de sièges d’auto sur le marché, il est difficile de déterminer lequel est le meilleur à mesure que votre enfant grandit.

L’AAP recommande maintenant de garder votre enfant orienté vers l’arrière aussi longtemps que vous le pouvez après l’âge de 2 ans. Certains sièges d’auto pour bébés orientés vers l’arrière ont une limite de poids basse de 22 livres qui rendent une utilisation prolongée presque impossible. De même, la plupart des sièges orientés vers l’avant sur le marché ont un âge minimum de 2 ans. Bien qu’il soit techniquement légal de tourner un enfant face à l’avant à cet âge, il vaut mieux attendre.

Heureusement, davantage de fabricants de sièges auto écoutent les recommandations de l’AAP et fabriquent maintenant des sièges auto qui permettent une utilisation prolongée face à l’arrière. Mais pourquoi est-ce même nécessaire ?

Pourquoi l’orientation vers l’arrière est la façon la plus sûre de voyager

Des études ont montré que les enfants sont 70 % plus en sécurité lorsqu’ils voyagent face à l’arrière que face à l’avant. En effet, les os en pleine croissance des jeunes enfants (notamment au niveau du cou et de la colonne vertébrale) sont délicats et sujets à de graves blessures, notamment lors de collisions frontales. Ces collisions sont les plus courantes et entraînent le plus de blessures.

Lors d’une collision frontale, les dispositifs de retenue des sièges orientés vers l’avant n’empêchent pas la tête et le cou de votre enfant d’être projetés vers l’avant. Les tout-petits et les bébés n’ont pas assez de force au niveau du cou pour soutenir leur tête dans une telle collision. Dans un siège orienté vers l’arrière, l’enfant est poussé dans le siège lui-même lors d’une collision frontale, qui entoure mieux la tête, le cou et la colonne vertébrale et absorbe la plupart des forces de l’accident.

Qu’en est-il des autres types d’accidents ? L’orientation vers l’arrière est-elle encore la plus sûre ?

Oui, l’orientation vers l’arrière reste le moyen le plus sûr pour les bébés et les tout-petits, quel que soit le type d’accident. Ces sièges ont des puits d’assise suffisamment profonds et un rembourrage autour de la tête pour mieux absorber l’énergie des chocs latéraux et des collisions arrière que leurs homologues orientés vers l’avant. Cela est dû en grande partie aux innovations en matière de sécurité à l’intérieur du siège lui-même.

Vous verrez de nombreux sièges qui annoncent une protection contre les chocs latéraux sous la forme de mousse EPS (polystyrène expansé) ou EPP (polypropylène expansé). Il s’agit de mousse plastique légère qui se déforme lors d’une collision pour absorber les forces exercées sur le corps de l’enfant. Elle constitue également un bouclier contre les projectiles, les portes de voiture écrasées, etc. On en ajoute généralement beaucoup autour de la coque du siège et des coussins de tête.

Un enfant de plus de 2 ans ne sera-t-il pas à l’étroit dans un siège auto orienté vers l’arrière ?

Pas nécessairement. Chaque enfant est différent, cela dépendra donc de la taille de votre enfant et des limites de taille de votre siège. Les parents s’inquiètent souvent du fait que si les longues jambes de leur enfant sont pliées et touchent le dossier du siège, il sera mal à l’aise. Ce n’est généralement pas le cas.

Les enfants sont beaucoup plus flexibles que les adultes. Il suffit de regarder comment votre petit gars peut replier ses pieds sous lui et rester assis pendant un long moment en mangeant le dîner ou en regardant la télévision. Leurs articulations peuvent supporter ce genre de stress plus longtemps que les adultes.

Mais alors les parents demandent : “Y a-t-il plus de risques que leurs jambes soient blessées dans un accident si elles sont pliées ?”. La réponse est oui. Cependant, une jambe cassée est une bien meilleure alternative qu’une fracture du cou ou de la colonne vertébrale.

Comment savoir si votre enfant devient trop grand pour son siège auto orienté vers l’arrière ?

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  Hauteur:

  Comme nous l’avons déjà dit, ce n’est pas parce que les pieds ou les jambes de votre enfant peuvent toucher le dossier du siège du véhicule qu’il est trop grand. Assurez-vous plutôt qu’il y a au moins UN POUCE entre le haut du siège auto et le haut de la tête de votre enfant. Cela signifie que le siège auto offre toujours un soutien adéquat dans la zone délicate de la tête et du cou. S’il y a moins d’un pouce de dégagement, vous devez acheter un siège plus grand.

• Poids:
  1. Les sièges d’auto pour nourrissons orientés vers l’arrière ont habituellement une limite de poids de 22 livres ou plus. Cela devrait être clairement indiqué sur l’étiquette sur le côté du siège lui-même et dans le manuel du propriétaire.
  2. Les sièges convertibles ont généralement des limites de poids plus élevées que les sièges pour bébés. La plupart ont une limite de poids face à l’arrière de 35 à 40 livres. Certains modèles plus récents ont une limite de poids face à l’arrière de 45 à 50 livres ou plus. Ceux-ci constituent d’excellentes options pour l’orientation vers l’arrière prolongée.

Quelles sont les meilleures options pour les sièges d’auto orientés vers l’arrière prolongée?

Optez pour les sièges convertibles avec des limites de poids élevées de 45 livres ou plus. Gardez à l’esprit que les convertibles sont plus volumineux que les autres sièges, surtout lorsqu’ils sont utilisés face à l’arrière, donc vous devrez connaître les dimensions de votre siège arrière pour les comparer aux dimensions face à l’arrière du siège de sécurité.

Le Diono Rainier 3-en-1 a l’un des profils les plus étroits du marché. Il est donc idéal si vous avez besoin de plus d’un siège auto à la suite. Sa limite de poids dos à la route de 50 livres permet de garder facilement votre enfant dos à la route au-delà de 2 ans. Cependant, il est assez grand, donc il peut ne pas laisser beaucoup d’espace pour les jambes du passager avant.

Pour les passagers avant plus grands, et pour ceux qui préfèrent que les jambes de leur enfant ne soient pas pliées, essayez le Graco Extend2Fit. Il est assez large, donc il ne sera pas idéal pour installer 3 sièges auto en ligne, mais il prend moins de place de l’avant à l’arrière. Il a une limite de poids de 50 livres et un panneau d’extension des jambes avec 4 positions pour que votre enfant ait plus d’espace pour ses jambes.