Oh, Japan Airlines, comme je t’aime ! À la porte, j’ai été accueillie par le chef de cabine, le senior de cabine et un stagiaire. Le senior de cabine et le stagiaire m’ont escorté jusqu’à mon siège. La cabine de première classe de Japan Airlines comprend un total de huit sièges, répartis sur deux rangées dans une configuration 1-2-1.
Cabine de première classe du 777-300ER de Japan Airlines
Cabine de première classe du 777-300ER de Japan Airlines
Ce n’est pas le produit dur le plus spectaculaire, et personnellement je trouve les finitions de la cabine un peu ennuyeuses. Cependant, j’ai une forte préférence pour le produit dur de la première classe de Japan Airlines par rapport au produit dur de la première classe d’ANA, car ANA “boxe” tous ses sièges (donc si vous êtes dans une fenêtre, vous ne pouvez pas facilement regarder dehors, et si vous êtes au centre, vous ne pouvez pas facilement parler à la personne avec qui vous voyagez).
Pour ceux qui voyagent ensemble, les sièges centraux sont idéaux, car vous pouvez profiter du vol ensemble. Mais ne vous inquiétez pas, si vous voyagez seul et que vous vous retrouvez sur l’un de ces sièges, il y a un écran d’intimité qui peut être relevé.
Sièges centraux de première classe de Japan Airlines
Je m’étais assigné le siège 2A, le siège fenêtre de la deuxième rangée sur le côté gauche. Bien que les sièges de première classe de JAL ne soient pas entièrement fermés, ils ont un bon niveau d’intimité.
Siège de première classe de Japan Airlines
Comme vous pouvez le voir, le siège est large, et le côté couloir a un joli bouclier pour plus d’intimité.
Siège de première classe de Japan Airlines
Puis l’avant du siège a un ottoman, une télévision personnelle, et la tablette.
Siège de première classe de Japan Airlines
Le siège dispose d’une bonne quantité de rangement – sur le côté gauche du siège se trouve un long (mais étroit) compartiment de rangement, le contrôleur de divertissement, un autre petit compartiment et un petit moniteur.
Siège de première classe de Japan Airlines rangement
Les fonctions du siège pouvaient également être contrôlées à partir d’ici. Vous pouviez soit régler des fonctions spécifiques du siège, soit simplement choisir parmi quelques pré-réglages.
Commandes du siège de première classe de Japan Airlines
Commandes du siège de première classe de Japan Airlines
Puis, à l’avant gauche du siège, se trouve un autre petit compartiment, qui contient également le port de chargement. Je n’aime pas l’emplacement de celui-ci, puisque vous devez vous lever pour brancher quelque chose – vous penseriez qu’ils l’auraient plutôt placé plus près du siège.
Rangement du siège de première classe de Japan Airlines
La tablette est bien conçue, cependant. Elle se glisse facilement à l’avant du siège, de sorte que vous pouvez la déplacer même pendant le repas, au cas où vous voudriez vous lever.
Tablette de première classe de Japan Airlines
Ma plus grande plainte concernant le produit dur est que Japan Airlines n’a pas de buses d’air individuelles aux sièges, ce qui est frustrant car ils ont tendance à garder leurs cabines assez chaudes.
Déjà en attente à mon siège lors de l’embarquement était un oreiller et une couverture légère. Ce n’est pas toute la literie, car il y en a beaucoup plus quand ils fournissent le service de retournement.
Oreiller de première classe JAL &couverture
Aussi en attente à mon siège étaient des écouteurs Bose, qui sont parmi les meilleurs écouteurs que vous trouverez sur n’importe quelle compagnie aérienne. Je trouve que beaucoup trop de compagnies aériennes lésinent sur la qualité des écouteurs – elles dépensent quelques centaines de milliers de dollars par siège, puis vous donnent des écouteurs bon marché.
JAL première classe écouteurs Bose
Alors que j’embarquais, la trousse de toilette m’attendait déjà à mon siège. Non seulement il y avait une trousse de commodité, mais il y avait aussi une trousse Shiseido avec des produits. Japan Airlines a d’excellentes commodités en première classe, parmi les meilleures de toutes les compagnies aériennes, à mon avis.
Kit de commodité de première classe de JAL
Il y avait aussi des pantoufles, un sac à chaussures, et un chausse-pied.
Pantoufles de première classe de JAL
Dans la minute où je me suis installé, le senior de cabine est venu à mon siège pour se présenter. Elle a également présenté sa collègue, qui, selon elle, était une stagiaire. Le service au Japon est toujours excellent, mais la combinaison d’elle et de la stagiaire était la chose la plus adorable que j’ai vue depuis longtemps.
La stagiaire était si nerveuse et par conséquent si exagérée (dans le bon sens) dans sa façon d’agir, et c’était à la fois amusant et rafraîchissant de voir à quel point elle prenait son travail au sérieux.
Elles ont demandé comment elles pouvaient s’adresser à moi, puisqu’elles avaient du mal à prononcer mon nom de famille, alors j’ai dit “vous pouvez m’appeler Ben”. Elle a insisté sur le fait que ce n’était pas correct, puis s’est exercée à plusieurs reprises à prononcer mon nom de famille.
Toute façon, dans la minute qui suit, on m’apporte une (petite) coupe de champagne et une serviette chaude.
Boisson pré-départ en première classe JAL &serviette
On m’a ensuite également présenté un classeur en cuir, qui contenait le menu, la carte de duty free, une carte pour le Wi-Fi gratuit, et plus encore.
Menu de la première classe de JAL
Menu de la première classe de JAL
Japan Airlines a un excellent Wi-Fi à bord pour commencer, mais j’aime qu’ils offrent le Wi-Fi gratuit en première classe sans plafond de données.
Wi-Fi gratuit en première classe de JAL
Je n’ai jamais vraiment compris l’image de marque des produits de Japan Airlines. Ils appellent leurs menus “BEDD” (qui, comme, pourrait être un nom décent pour leur literie, ou quelque chose), et suis-je le seul qui pense aubergine chaque fois que je vois “Sky Auberge ?”. Je comprends que “auberge” est un mot, mais l’ensemble semble juste étrange.
Menu JAL première classe
10 minutes après s’être installé, la responsable de cabine est venue à mon siège pour se présenter. Pendant qu’elle faisait cela, le senior de cabine et le stagiaire se tenaient derrière elle, puis ils se sont tous inclinés en même temps.
C’était un vol plutôt vide – il y avait quatre personnes en première classe, seulement une vingtaine de personnes en classe affaires, une douzaine de personnes en économie premium, et l’économie était moins de la moitié pleine. Le processus d’embarquement a été efficace. C’était idéal d’avoir quatre personnes en première classe, puisqu’il y avait une personne dans chaque siège fenêtre, et les sièges centraux sont tous restés vides.
À 10h45, la porte de la cabine principale s’est fermée, et le chef de cabine a annoncé notre temps de vol de 11 heures. À 10:55AM, nous avons commencé notre pushback, et à 11AM, nous avons commencé notre taxi, à quel moment la vidéo de sécurité a été projetée.
Par rapport aux normes de Narita, nous avons eu un taxi et une file d’attente assez rapides, et à 11:20AM, nous avons été autorisés à décoller sur la piste 34L.
Comme c’est souvent le cas au départ du Japon, selon mon expérience, il y avait des turbulences importantes après le décollage. Le signe de la ceinture de sécurité est resté allumé pendant un bon moment.
Vue après le décollage de Narita
Vue après le décollage de Narita
À 11h50, le capitaine a annoncé que nous attendions des turbulences modérées pendant encore 5 à 10 minutes, et a demandé à tout le monde de rester assis. Enfin, à 12 heures, le signe des ceintures de sécurité a été éteint.
Dès que le signe des ceintures de sécurité a été éteint, l’équipage a demandé si je voulais me changer en pyjama, alors ils ont préparé les toilettes pour moi. Il y a deux toilettes à l’avant de la cabine, l’une étant plus grande que l’autre.
Les toilettes de première classe de Japan Airlines
Les toilettes avaient de jolies commodités de Cle De Peau, qui sont apparemment assez chères.
Les commodités des toilettes de première classe de Japan Airlines
La chose la plus remarquable de ces toilettes de JAL est qu’elles ont des bidets.
Bidet de toilettes de première classe de Japan Airlines
Le pyjama de première classe de Japan Airlines semble de haute qualité, mais le problème est qu’il est assez épais, ce qui n’est pas idéal quand on considère la chaleur qu’il garde dans les cabines.
Pyjama de première classe de Japan Airlines
Le service du repas a commencé un moment après que je me sois changé en pyjama. Le menu se lisait comme suit:
La liste des boissons se lisait comme suit (désolé c’est vraiment long, mais je sais que beaucoup aiment voir tous les détails) :
Ma table était prête à 12h :10PM, et j’ai commencé par une coupe de champagne Cristal. Cristal n’est pas mon champagne préféré, mais personne ne peut nier que la compagnie aérienne dépense beaucoup d’argent pour son programme de vin !
Champagne Cristal de Japan Airlines
On m’a offert quelques canapés pour accompagner le champagne.
Japan Airlines première classe – canapés
Une vingtaine de minutes après avoir été servi le champagne, on m’a proposé l’amuse bouche, composé de poivron de piquillo farci de brandade de morue. Les plats étaient servis chauds, et j’ai adoré la présentation avec le mignon petit compte-gouttes.
Japan Airlines première classe – amuse bouche
Une quinzaine de minutes plus tard, on m’a servi du caviar, qui était joliment présenté dans une boîte, avec quelques gaufrettes de riz croustillantes, et une cuillère en nacre.
Japan Airlines première classe – caviar
À ce stade, j’ai demandé à passer à l’adorable Bollinger Rose 2006.
Japan Airlines Bollinger Rose 2006
En essayant les deux champagnes, j’ai demandé à l’hôtesse de l’air si je pouvais prendre des photos de la bouteille, bien que lorsque j’ai eu le rose, elle a proactivement suggéré qu’elle m’apporte les deux bouteilles, car ce serait une meilleure photo. LOVE!
champagne de première classe Japan Airlines
J’allais prendre mon plat principal à ce stade, mais l’équipage a insisté pour que je prenne également une autre entrée, alors j’ai essayé le crabe royal rouge chaud & salade de tomates sucrées avec de l’avocat. OMG ce plat était bon, et était facilement l’une des meilleures salades que j’ai eu n’importe où, dans l’air ou au sol.
Japan Airlines première classe – entrée
Pour le plat principal, j’ai eu le bar rose grillé “saikyo miso” saveur avec velouté de radis. Ce plat était spectaculaire, et avait le goût de quelque chose que vous auriez obtenu chez Nobu (ce qui est un accomplissement impressionnant quand vous considérez que c’est un avion). Le poisson était si délicat que vous pouviez le “couper” avec une cuillère.
Japan Airlines première classe – plat principal
Après avoir terminé le plat principal, j’ai commandé un cappuccino.
Japan Airlines première classe – cappuccino
Les options de dessert étaient assez limitées, bien que franchement j’étais heureux d’avoir un dessert léger, étant donné comment le repas était exagéré. J’ai eu des agrumes avec un sorbet aux herbes.
Japan Airlines première classe – dessert
Le service du repas s’est terminé un peu plus d’une heure après avoir commencé, et je n’ai que de bonnes choses à dire sur toute l’expérience. La nourriture était exceptionnelle, vraiment l’un des meilleurs repas en première classe que j’ai eu depuis un bon moment. Le service était tout aussi bon, l’équipage étant si gentil et attentif.
Après le déjeuner, j’étais assez fatigué, alors j’ai décidé de dormir. L’équipage a immédiatement fait mon lit, et m’a demandé si je voulais un matelas souple ou ferme (j’ai choisi le premier).
Lit de première classe de Japan Airlines
Japan Airlines a une bonne literie, bien que ce ne soit pas ma préférée dans le ciel. Je trouve vraiment étrange la façon dont le matelas est littéralement juste un tampon qu’ils mettent sur le dessus du siège – il n’a pas de couverture ou quelque chose qui va autour.
De plus, bien que la couverture soit confortable, j’aimerais qu’elle soit plus large. Personnellement, j’aime m’envelopper dans une couverture comme un burrito, mais ce n’est pas possible avec ces couvertures.
Lit de première classe de Japan Airlines
Lit de première classe de Japan Airlines
Au moment où j’étais prêt à dormir, il nous restait un peu plus de 8hr30min jusqu’à Chicago.
Spectacle aérien de Japan Airlines
Spectacle aérien de Japan Airlines
J’ai fini par avoir un solide sommeil de trois heures, et je me suis réveillé avec un peu moins de 5hr30min restantes pour Chicago, nous étions donc juste à la moitié du vol.
Spectacle aérien en route vers Chicago
Spectacle aérien en route vers Chicago
À ce stade, j’ai regardé la sélection de divertissement. Une des choses que je n’aime pas dans le produit de JAL est que l’écran de divertissement n’est pas tactile, donc vous pouvez seulement parcourir la sélection de divertissement le petit écran à côté de votre siège. En tout cas, je n’ai pas trouvé le moyen de la visualiser sur l’écran principal.
Sélection de divertissements de Japan Airlines
Sélection de divertissements de Japan Airlines
À ce stade, j’ai essayé de travailler un peu, étant donné que nous allions atterrir aux États-Unis le lundi matin. Japan Airlines a parmi mes préférés Wi-Fi de toute compagnie aérienne transpacifique.
Japan Airlines Wi-Fi
Ordinairement, vous pouvez payer 18,80 $ pour un laissez-passer Wi-Fi qui dure tout le vol sans plafond de données.
Japan Airlines Wi-Fi
Pourtant, grâce à être en première classe, j’ai obtenu un code gratuit pour le Wi-Fi, ce qui est encore mieux.
Japan Airlines Wi-Fi
En attendant, en allant aux toilettes, j’ai vu que l’équipage avait installé un petit présentoir dans la cuisine avec des bouteilles d’eau et quelques snacks.
Japan Airlines first class snack bar
J’ai décidé de commander du café à ce moment-là, puisque je savais que je ne me rendormirais pas. J’adore le service de café standard de Japan Airlines. Ils présentent le café dans une presse française et le versent ensuite à votre siège, et j’adore les tasses de première classe de Japan Airlines – ce sont mes tasses à café préférées offertes par toute compagnie aérienne.
Café première classe de Japan Airlines
Éventuellement, j’ai aussi commandé des glaces du menu snack, qui sont arrivées joliment présentées, bien plus que les petits bacs de Haagen-Dazs que certaines compagnies aériennes servent.
Glace première classe de Japan Airlines
Environ 3h20min avant l’arrivée, nous étions au-dessus de la côte ouest américaine, puisque nous passions juste Seattle.
Spectacle aérien en route vers Chicago
Spectacle aérien en route vers Chicago
J’ai travaillé encore quelques heures, puis 90 minutes avant l’atterrissage, l’équipage m’a demandé si je voulais encore manger quelque chose avant l’arrivée.
Airshow en route vers Chicago
Le menu se lisait comme suit (ce sont toutes les choses qui peuvent être commandées à tout moment):
Pour la collation avant l’atterrissage, j’ai commandé une salade et le bœuf au curry.
Collation en première classe de Japan Airlines
La salade était savoureuse, et avait beaucoup de légumes.
Collation en première classe de Japan Airlines
Bien que cela puisse sembler simple, le curry de bœuf était excellent. Je trouve que le curry a généralement bon goût dans l’air, et j’ai vraiment apprécié celui-ci.
Collation en première classe de Japan Airlines
Environ une heure avant l’atterrissage, j’ai décidé de changer de pyjama. Lorsque je suis sorti des toilettes, la senior de cabine m’a demandé si elle pouvait plier mon pyjama pour que je puisse l’emporter avec moi. C’était une offre sympathique, même si je suppose qu’elle a remarqué qu’il était un peu mouillé (l’eau a un peu giclé pendant que je me brossais les dents), alors elle a apporté un tout nouvel ensemble à mon siège.
Japon Airlines première classe pyjama frais
On m’a également offert une boîte de macarons en cadeau.
Cadeau de première classe de Japan Airlines
La dernière heure du vol a consisté en des vues absolument glorieuses, alors que le soleil commençait à se lever.
Lever du soleil à l’approche de Chicago
Lever du soleil à l’approche de Chicago
A environ 45 minutes avant l’atterrissage, le capitaine a annoncé que nous allions descendre dans environ 10 minutes, et que nous devions atterrir à 7h25. Alors que nous descendions, les trois membres de l’équipage de première classe sont venus à mon siège pour me remercier de voler avec JAL, et bien sûr je les ai remerciés pour leur service exceptionnel.
À ce moment-là, le chef de cabine a dit “merci beaucoup de dire merci – nous sommes gentils parce que nous sommes japonais et que c’est notre travail, mais vous êtes si gentils aussi.” LOL!
A 7h10, l’équipage a été informé de préparer la cabine pour l’atterrissage. Nous avons survolé le lac Michigan, qui offrait des vues imprenables.
Lever du soleil à l’approche de Chicago
Nous avons ensuite fait demi-tour et survolé le centre-ville.
Vue en approche de Chicago
Vue en approche de Chicago
Comme prévu, nous avons atterri à O’Hare à 7h25, et de là, nous avons eu un taxi de 10 minutes jusqu’à notre porte d’arrivée.
Approche finale de Chicago O’Hare
Taxi à l’aéroport de Chicago
Nous nous sommes garés à un Terminal 5 assez vide, où il y avait un Copa 737 quelques portes plus loin.
Arrivée porte de l’aéroport de Chicago
J’ai fait mes adieux à l’équipage, je me suis dirigé vers l’immigration, puis je me suis dirigé vers le terminal de United pour ma correspondance à Miami.
La première classe de Japan Airlines ligne de fond
La première classe de Japan Airlines est spectaculaire.
Le produit dur est bon mais pas remarquable. Je trouve que le siège en tant que tel est confortable, mais il y a quelques bizarreries de conception que je n’aime pas (l’emplacement du port d’alimentation, l’écran qui n’est pas tactile, l’absence de buses d’air, etc.) Cependant, dans l’ensemble, c’est un bon siège.
Là où JAL se distingue vraiment, c’est avec son produit soft, car ils ont un service exceptionnel, de la nourriture, des boissons, des commodités, et même le Wi-Fi gratuit.
J’adore Japan Airlines, et je classe leur première classe comme étant dans le top cinq mondial.