Il radiatore non è raro per quanto riguarda i termini di auto andare, e la maggior parte dei driver avrebbe sentito parlare di esso in qualche contesto o altro.

Anche se i problemi al radiatore sono molto meno comuni in questi giorni (pensate a circa 20 anni fa, quando era uno spettacolo piuttosto comune vedere auto ferme sul ciglio della strada con un cofano fumante), è ancora un componente chiave del vostro veicolo e strumentale nel mantenere il vostro motore in funzione.

Nonostante la maggiore affidabilità dei radiatori nelle auto moderne, conoscere alcune informazioni di base sul tuo radiatore potrebbe risparmiarti qualche problema nel caso di un incidente inaspettato.

Cos’è un radiatore?

Come suggerisce il nome, irradia qualcosa, in questo caso il calore.

Sappiamo che i motori producono grandi quantità di calore durante il funzionamento, in gran parte a causa della combustione che è necessaria per guidare il veicolo. Ma quando il calore si accumula, i componenti del motore perdono la loro efficienza e cominciano a non funzionare come previsto, quindi il calore deve essere affrontato e gestito correttamente.

Perciò è necessario un sistema di scambio di calore per raffreddare il motore, e questa è la funzione primaria del radiatore: rilasciare il calore di scarto prodotto dal motore all’aria ambiente.

Per descrivere semplicemente il sistema di raffreddamento della vostra auto, una pompa manda il liquido di raffreddamento (il liquido verde bluastro che vedete in una bottiglia traslucida sotto il cofano) nei canali del motore che assorbono il calore prodotto. Il liquido di raffreddamento viene fatto circolare fino al radiatore dove una ventola attira l’aria sulle alette del radiatore per permettere al calore di essere trasferito dal liquido di raffreddamento all’aria circostante.

E nel caso vi stiate chiedendo a cosa assomiglia questo pezzo cruciale dell’equipaggiamento, non guardate oltre la griglia anteriore della vostra auto e la lucida scatola d’argento con un sacco di piccole lamelle o alette su di essa.

Questa è anche, generalmente, la ragione funzionale per avere una griglia anteriore su una macchina – è per far entrare l’aria. Anche se in questi giorni hanno assunto un nuovo significato di essere un simbolo, alcuni diventando più grandi con ogni nuova iterazione del modello.

Ora che sapete cos’è un radiatore e cosa fa, dovreste anche sapere che in realtà non dovete fare nulla giorno per giorno per mantenerlo.

Tuttavia, nel caso sfortunato che una perdita nasca nei tubi o che una pietra danneggi il radiatore (pensate alla ghiaia volante sull’autostrada Nord-Sud), di solito non c’è un gran segno di avvertimento. Quello che devi tenere d’occhio ogni tanto è l’indicatore di temperatura, che legge la temperatura del liquido di raffreddamento.

Quando questa va oltre i livelli normali, di solito significa un problema con il sistema di raffreddamento. Portate l’auto all’officina più vicina per farla controllare al più presto se la temperatura comincia a salire oltre il normale.

Se aspettate durante la notte, c’è la possibilità che una perdita possa peggiorare, e non dovreste mai tentare di guidare l’auto con il liquido di raffreddamento basso o assente.

Nel caso in cui notate del vapore che esce dal cofano, fermate il veicolo appena è sicuro e aspettate che si raffreddi. Non cercate di aprire immediatamente il cofano e soprattutto non aprite il tappo del radiatore perché l’alta pressione e la temperatura del sistema potrebbero causarvi gravi ustioni.

In caso di dubbio, è più sicuro chiamare l’assistenza che armeggiare da soli con l’auto. Ricorda che il sistema di scambio termico dell’auto è abbastanza pericoloso, quindi se devi rabboccare il refrigerante da solo, assicurati che l’auto sia sufficientemente fredda e prendi le precauzioni necessarie come usare un asciugamano bagnato per aprire il tappo.

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