Ik ben verheugd u deze 1964 Chevy Impala SS aan te bieden. VIN # 41447S254292. De kilometerstand is 47.031 mijl +/- (kilometerstand kan niet worden bevestigd).

Professioneel gerestaureerd en aangedreven door een 327ci Chevrolet V8, deze indrukwekkende Impala SS is het soort volledig gesorteerde cruiser die je kunt starten, druk op het gaspedaal, en road trip door het hele land in!

Sinds de voltooiing van een volledige body-on restauratie in 2005, deze top-of-the-line Chevy toont nog steeds geweldig carrosseriewerk dat gewoon glinstert. Er werd veel tijd en moeite in gestoken om ervoor te zorgen dat deze grote cruiser er vanuit alle hoeken geweldig uitzag, en dat is te zien waar het telt. Helder Riverside Red is de kleur die de meeste mensen zich voorstellen als ze zich een Impala uit ’64 voorstellen, en deze is net zo mooi als de fantasie. De auto werd oorspronkelijk geboren met 936 Ermine White lak, maar tijdens de restauratie werd hij smaakvol ondergedompeld in een rijke laag van de 923 Riverside Red die is verzegeld in een robuuste blanke laklaag en gepolijst tot een spectaculaire glans.

Chevrolet’s derde generatie Impala is een strak en stijlvol stuk dat, met zijn afwezigheid van overmatig chroom, suggereert dat GM officieel de staart-induced bender Amerika genoten gedurende de jaren ’50 had verlaten. Aan de voorkant van deze showboat hangt een roestvrijstalen grille over de hele breedte van de carrosserie met een klein “Chevrolet”-script en vier T3-koplampen tussen een rood, wit en blauw motorkapwapen, een omlopende chromen bumper en amberkleurige parkeerlichten. Aan de zijkanten van de auto onderbreken traditionele emblemen met gekruiste vlaggen en in het kwadrant gemonteerde “SS IMPALA”-emblemen een zee van vloeiend rode lak, terwijl traditionele verchroomde portiergrepen perfect aansluiten bij SS-specifieke zijbekleding en stijlvolle achterspatbordhemden in de kofferbak. Aan de bovenzijde van de auto leiden verchroomde motorkap- en kofferspitsen de blik naar nieuw glas dat wordt geflankeerd door twee verchroomde bowtie-spiegels, wordt gecompenseerd door twee heldere ruitenwissers en wordt afgesloten door een reeks goed onderhouden roestvrije sierdelen. En aan de achterkant van de auto, een roestvrij getrimd en “CHEVROLET” branded valence hangt zes traditionele achterlichten, een tweede kuif, een kleine “IMPALA SS” embleem, en een tweede wraparound bumper.

Aangedreven deze real-deal Super Sport is een niet-numbers matching 327 cubic inch V8 uit het jaar 1967. Bovenop dat beroemde blok dwingt een zwaar uitgevoerde single-snorkel luchtfilter zuurstof in een grote 4-barrel carburateur die in de brandstofleidingen is geklemd. Brandstof en lucht stromen van die old school carburateur in een fabrieksinlaat van een ’62-’65 modeljaar die wordt begrensd door fabrieks Chevrolet koppen en geschilderde en gedecoreerde “Chevrolet 327 Turbo-Fire” kleppendeksels. Deze kleppen sturen de verbrande gassen naar correcte gietijzeren uitlaatspruitstukken die zijn vastgeschroefd aan een 2,5 inch echt dubbel uitlaatsysteem dat wordt gekenmerkt door een ontzagwekkende, en even diepe, brul. Dat gebrul is een product van vonken die van een vertrouwde puntenverdeler naar de Premium High Temperature 7mm bougiekabels gaan. Die vonken worden gegenereerd door buigzame V-snaren die een moderne dynamo, een fabrieks stuurbekrachtigingspomp en old school Harrison componenten achter een correcte ventilator & shroud, met een fabrieks correct uitziende radiator draaien. En de hele motorruimte van deze B-Body, van zijn Chevy rode verf en satijnzwarte binnenspatborden tot zijn reproductie bijgewerkte accu en after market plastic ruitensproeiervloeistofhouder, is mooi gedetailleerd en klaar voor zowel show als go.

Een blik onder deze stoere cruiser onthult een solide chassis dat net zo klaar is voor de weg als dat kleine blok 327. Het vermogen wordt op de weg gebracht door een tijdperk-correcte Muncie 4-versnellingsbak. Die vrijwel onbreekbare transmissie wordt van de grond gehouden door een gerestaureerde dubbele A-arm voorwielophanging en een drie-schakel achterwielophanging. De rijeigenschappen van die ophanging worden aanzienlijk verbeterd door de fabrieksstuurbekrachtiging en de trommelremmen die naar een nieuwe hoofdremcilinder en een al even nieuwe rembekrachtiger worden geleid. Uitlaatgassen stromen van de eerder genoemde spruitstukken naar fabrieks vervangende dempers en verborgen draaikoppen die net stoppen bij de brede achterbumper van de auto. De vloeren van de carrosserie hebben een laag undercoating die er tijdens de restauratie op werd aangebracht. De vloeren lijken stevig te zijn en alle vloersteunen zijn op hun plaats op de carrosserie en het frame. Op de hoeken van die vloeren draaien standaard 14 inch stalen wielen met moderne Steel Radials rond Super Sport specifieke wieldoppen.

Bekleed met een contrasterende zwarte glans, is het geweldig uitziende interieur van deze Chevy in vrijwel alle opzichten gerestaureerd naar fabrieksfrisse staat. De SS-specifieke kuipstoelen en achterbank voelen nieuwer aan dan de 48 jaar van de auto zouden doen vermoeden, en presenteren zich nu nog net zo goed als op de dag dat ze uit de stoffeerderij rolden. Aan de basis van de zetels ligt een nieuw tapijt, omzoomd door rechte Fisher dorpelplaten die nauwelijks slijtage vertonen. Aan de zijkanten van dat tapijt, hangen geweldige two-tone deurpanelen met kleine “SS” emblemen boven chromen raamhendels, chromen deurgrepen en buigzame zwarte armsteunen. Aan de voorkant van die deurpanelen zit een gerestaureerd dashboard vol gereviseerde meters, met wat een originele radio lijkt te zijn, en een scherpe en correct gecentreerde toerenteller. Onderaan het dashboard bevindt zich een stijlvolle, SS-specifieke console met een chromen versnellingspook en een klein, afsluitbaar opbergvakje. Voor de bestuurder draait een luxe stuurwiel rond een traditionele claxonknop van Chevrolet. En achter de passagiers draagt een volledig gerestaureerde kofferbak een correcte mat, een correcte krik, zijskirts, en een full-sized reservewiel onder verse dekplaat stickers.

Deze volledig gesorteerde echte 1964 Chevrolet Impala Super Sport is een prachtige auto om in te rijden, van te genieten, en drie of vier van je coolste vrienden in te vervoeren. Het is echt geen verrassing dat deze auto’s zijn verbazingwekkend populair bij bijna iedereen die ze ziet, omdat ze zo’n geweldige combinatie van stijl, aanwezigheid en prestaties. Dus, waar wacht je nog op? Pak de telefoon, parkeer deze ’64 hardtop in uw garage en maak u klaar voor een geweldige zomer van zorgeloos cruisen!

VIN DECODE:

4 = 1964 Jaar
14 = Impala SS V8 (1964)
47 = 2 deur sport coupe
S = Assembled in St. Louis, MO
254292 = Productie volgnummer

COWL TAG:

STYLE 64 1447 SL17646 BODY
TRIM 815 936 PAINT
2M

COWL TAG DECODE:

STYLE
64 = 1964 Year
1447 = 8 Cylinder 1964 2-Door Hardtop Sport Coupe Impala SS

BODY
SL = St. Louis, MO (1959-1964)

TRIM
815 = Black SS Bucket Seats

PAINT
936 = Ermine White

2M = Powerglide Transmission (nu uitgerust met een 4-speed transmissie)