COLUMBUS, Ohio-Gow. Mike DeWine i jego administracja mają wizję tego, jak powinny wyglądać miejsca odpoczynku przy autostradach w Ohio.
Budynki w stylu domków lub schronisk otoczone są rodzimymi trawami, dobrze oświetlonymi parkingami i parkami dla psów. Wewnątrz, płaskie telewizory wyświetlają warunki pogodowe, podczas gdy podróżni gromadzą się wokół kiosków z wyświetlaczami edukacyjnymi o wielkich mieszkańcach Ohio, takich jak astronauta Neil Armstrong lub rola stanu w Kolei Podziemnej. Głośniki odtwarzają ścieżkę dźwiękową z piosenek znanych muzyków z Ohio, takich jak Chrissie Hynde i Johnny Paycheck.
“Nasze miejsca odpoczynku powinny być nie tylko miejscami, gdzie ludzie idą załatwić biologiczne potrzeby – powinny być naprawdę miejscami, gdzie promujemy wszystko, co jest dobre w Ohio. I to jest wizja gubernatora”, powiedział dyrektor Departamentu Transportu w Ohio Jack Marchbanks w wywiadzie we wtorek.
DeWine, przemawiając we wtorek na zimowej konferencji Ohio Contractors Association w Columbus, powiedział, że “Powiedziano mi, że nasze miejsca odpoczynku są smutne.”
Zauważył, że Marchbanks, muzyk, który prowadzi cotygodniowy radiowy program jazzowy, sam wybrał godzinną playlistę miejsc odpoczynku.
“Jack obiecał mi, że będziemy mieli najlepsze miejsca odpoczynku na świecie. Prawda, Jack?” powiedział DeWine, wskazując na Marchbanksa z podium.
“Tak, proszę pana”, odpowiedział Marchbanks.
Marchbanks powiedział cleveland.com te nowe wysiłki są “zwrotem o 180 stopni” od administracji poprzednika DeWine’a, Johna Kasicha, który zaproponował prywatyzację 84 miejsc odpoczynku w Ohio i zasugerował sprzedaż praw do nazwania każdego miejsca odpoczynku sponsorom korporacyjnym.
Na początku tego roku, prace renowacyjne (które zostały rozpoczęte pod Kasich) zostały zakończone w trzech miejscach odpoczynku – jeden wzdłuż Interstate 70 w Preble County w zachodnim Ohio, a dwa wzdłuż Interstate 71 w Warren County, na północny wschód od Cincinnati.
Jeden ważny szczegół, który nadal nie jest w pełni jasny, jednak, jest koszt dla podatników za całą tę pracę. Trzy zakończone renowacje miejsc odpoczynku kosztowały łącznie 15 milionów dolarów, jak twierdzi rzeczniczka ODOT Erica Hawkins. Ale Hawkins powiedział, że szacunki kosztów dla czterech planowanych renowacji nie są jeszcze dostępne.
“To będzie kosztować więcej niż tylko twój zwykły wanilia, wiesz, ‘toalety w pół-ciepłym budynku’ rest area,” Marchbanks powiedział. “Ale uważamy, że jest to warte inwestycji – inwestycja jest czymś, co naszym zdaniem uczyni podróż bezpieczniejszą i bardziej komfortową.”
Marchbanks powiedział, że są również dyskusje na temat tego, jak rozwiązać problem stworzony pomiędzy samochodami przyspieszającymi z miejsca odpoczynku, aby wrócić na autostradę i ciężarówkami zaparkowanymi wzdłuż rampy wjazdowej, które potrzebują więcej czasu, aby przyspieszyć przy wyjeździe.
Rozwiązanie tego problemu, Marchbanks powiedział, będzie prawdopodobnie wymagać ODOT do zakupu więcej ziemi przylegającej do miejsc odpoczynku, choć powiedział, że nie ma konkretnych planów lub lokalizacje zostały wybrane jeszcze.
Czytaj ostatnie historie:
Ohioans reagują na artykuły impeachmentu przeciwko prezydentowi Donaldowi Trumpowi
Sen. Rob Portman popiera nową umowę handlową z Meksykiem i Kanadą, Sen. Sherrod Brown będzie musiał ją przejrzeć
Gov. Mike DeWine przyrzeka kontynuować lub zwiększyć finansowanie usług szkolnych w następnym budżecie
Ohio bill would require cops to be trained on interacting with people with dementia