W pracy opisano projekt i analizę CFD bolidu Formuły SAE. Przedstawiono studium numeryczne samochodu wyścigowego SAE z tylnym silnikiem. Celem pracy jest zbadanie charakterystyki aerodynamicznej samochodu wyścigowego SAE z przednim spojlerem, bez przedniego spojlera i z otworami wentylacyjnymi na ścianie ogniowej. Formuła SAE to studenckie zawody konstrukcyjne, w których każdego roku studenci uniwersytetów z całego świata budują i rywalizują w wyścigach w stylu Formuły Otwartych Kół. Society of Automotive Engineers (SAE) INDIA racecar koncentruje się na rozwoju prostego, lekkiego, łatwego w obsłudze pojazdu z otwartym podwoziem. Zgodność z zasadami SAE jest obowiązkowa i reguluje znaczną część celów. Badanie aerodynamiczne samochodu SAE ma na celu zmniejszenie siły oporu powietrza. Badanie zostało przeprowadzone przy użyciu pakietu CFD. Głównym celem tego badania jest zwiększenie stabilności pojazdu i zmniejszenie oporu powietrza. Dzięki temu zwiększą się osiągi na torze, a także zmniejszy się opór powietrza w stosunku do pojazdu. Analiza CFD jest wykonywana na modelu w pełnej skali. Badanie aerodynamiczne przeprowadzane jest w oprogramowaniu ANSYS Fluent w celu przeprowadzenia stymulacji turbulentnej (przy użyciu modelu k – ɛ) przepływu powietrza na samochodzie SAE. Wyniki przedstawiono graficznie wraz z koefektywnością oporu, konturem prędkości.

.