Wydaje się, że jest to podstawowe pytanie, ale ponieważ nazwy, które producenci samochodów stosują do różnych nadwozi ciągle się zmieniają, istnieje wiele nieporozumień dotyczących tego, czym właściwie jest SUV. Tutaj odpowiemy na wszystkie Twoje pytania dotyczące tego, czym właściwie jest SUV…

Co oznacza skrót SUV?

SUV oznacza Sport Utility Vehicle.

Poza tym, powinniśmy naprawdę zdefiniować, czym właściwie jest SUV – co nie jest takie proste. W obecnych warunkach brytyjskich, SUV jest pojazdem, który łączy w sobie podwyższone zawieszenie i pozycję siedzącą z praktycznością samochodu kombi lub MPV, ale w pakiecie bardziej zorientowanym na styl życia. Minęły już czasy, kiedy musiał to być samochód terenowy.

Innymi słowy, SUV wygląda i czuje się jak tradycyjny samochód terenowy i może posiadać stylizację, która obejmuje plastikowe okładziny i relingi dachowe – ale może nie być zaprojektowany do jazdy w terenie w ogóle. W dzisiejszych czasach termin ten jest bardzo szeroki i obejmuje wszystko, od lekko podwyższonych hatchbacków i kombi po oldschoolowe off-roadery. Można nawet spotkać się z terminem “crossover”. Jest on obecnie stopniowo wycofywany, ale crossovery są rodzajem małych SUV-ów.

W ramach definicji istnieje kilka różnych podklas SUV-ów. Oto na co dzieli się rynek, wraz z kilkoma przykładami:

Mały SUV: Renault Captur, Ford Puma, Volkswagen T-Cross
Kompaktowy SUV: Nissan Qashqai, Ford Kuga, Skoda Karoq
Duży SUV: Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq, Peugeot 5008
Mały SUV klasy premium: BMW X1, Audi Q2, Mercedes-Benz GLA
Średni SUV premium: Mercedes-Benz GLC, Range Rover Evoque, Audi Q3
Duży SUV premium: BMW X5, Range Rover, Audi Q7

To myląca i ogromna gama samochodów, za co można winić działy marketingu producentów samochodów. Choć często są one reklamowane jako crossovery, CUV, 4×4 czy modele Active lifestyle, wszystkie są SUV-ami. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej.

SUV-y: plusy i minusy

Co lubimy

✔ Wnętrza przyjazne rodzinie z uwzględnieniem aktywnego stylu życia
✔ Rozkazująca pozycja siedząca dla kierowcy i pasażerów
✔ Nawet podstawowe modele z napędem na przednie koła lepiej radzą sobie w złych warunkach.lepiej radzą sobie w złych warunkach

Co nam się nie podoba

✘ Wizerunek – wciąż jest bardzo podzielony
✘ Są generalnie gorsze w prowadzeniu i mniej wydajne niż standardowe samochody
✘ Pomimo wyższego siedzenia, widoczność może być słaba

SUV-y: Frequently Asked Questions

What is an SUV?

W dawnych czasach, powiedziałbyś, że SUV powinien mieć napęd na cztery koła i mieć przynajmniej jakieś pozory właściwej zdolności terenowej. Byłyby one co najmniej zdolne do holowania boksów dla koni po błotnistym zboczu, i zrzuciłyby śnieg bez troski o świat. Dziś wiele mniejszych SUV-ów nie ma napędu na cztery koła i jest zaprojektowanych jako samochody drogowe skoncentrowane na stylu życia, w których napęd na przednie koła wpływa tylko na zużycie paliwa i wydajność.

SUV jest zazwyczaj wyższy niż standardowy samochód drogowy. Kierowcy kochają dowodzenia pozycji jazdy, że SUV daje, chociaż jak wiele mniejszych przykładów rasy są ściśle oparte na ich kuzynów non-SUV, różnica wysokości w pozycji siedzącej może być w dół do kilku cali. Rzeczy przeszły długą drogę odkąd SUV-y potrzebowały masywnego prześwitu, aby przejść off-roading.

SUV-y mają tendencję do bycia praktycznymi, zbyt. Na ogół mają dużo miejsca do przechowywania w środku i ładny, duży bagażnik (choć często nie tak duży jak w samochodach kombi), a wyższa pozycja siedząca sprawia, że łatwiej do nich wsiąść. I właśnie dlatego kochają je rodziny.

Jednakże nadal istnieje wiele SUV-ów zdolnych do jazdy w terenie, takich jak Suzuki Jimny (powyżej), które pojadą praktycznie wszędzie.

Więc, co to jest crossover?

Ciekawe, jak zmienia się język wokół SUV-ów. Samochody takie jak Renault Kadjar (powyżej), Nissan Qashqai i Audi Q3 były wyraźnie oparte na standardowych samochodach drogowych i do niedawna to, co wielu ludzi (i producentów samochodów) określało jako crossovery. Oznaczało to, że charakteryzowały się stylistyką SUV-a z całkiem standardową inżynierią samochodów drogowych pod spodem. Innymi słowy, były to hatchbacki na szczudłach.

W dzisiejszych czasach wszystkie one są nazywane SUV-ami.

Czy SUV-y mają napęd na cztery koła?

Nie zawsze. Jeep oferował modele z napędem na dwa koła już w latach 60-tych, a samochody takie jak Talbot Matra Rancho w latach 70-tych cieszyły się popularnością tylko z napędem na przednie koła. W nowoczesnych warunkach SUV-y były faworyzowane w formie z napędem na cztery koła, a ze względu na ich wygląd, wielu zakłada, że zostały zaprojektowane do jazdy terenowej.

Ale dopiero w ostatnich czasach producenci zaczęli oferować SUV-y z napędem na przednie koła dla rodzin, które nie traktują priorytetowo jazdy terenowej. Obecnie wielu producentów samochodów oferuje tryby jazdy trakcyjnej dla swoich SUV-ów z napędem na przednie koła, które w wielu przypadkach bardzo skutecznie pomagają utrzymać się na drodze w złych warunkach.

Czy SUV-y są dobre do jazdy w terenie?

Zależy, o którym z nich mówisz. Tradycyjne SUV-y, takie jak Range Rovery i Jeepy, są genialne w jeździe terenowej. Ale nowsze generacje mniejszych SUV-ów, które zwykliśmy nazywać crossoverami, nie są tak naprawdę lepsze w terenie niż jakikolwiek inny mały samochód.

Jeśli ma napęd na cztery koła, to jest mniej prawdopodobne, że utknie w śliskich warunkach, takich jak mokra trawa, błoto i śnieg. To, czego im zwykle brakuje, to znaczący prześwit potrzebny do radzenia sobie z naprawdę trudnymi warunkami – tak więc, green laning, wspinaczka górska i wszelkie inne trudne terenowe pościgi są prawdopodobnie najlepiej ograniczone do specjalnie skonstruowanych samochodów terenowych.

Dobre samochody terenowe mają różne tryby jazdy. Wykorzystują one różne charakterystyki skrzyni biegów i silnika w zależności od warunków, więc mogą być używane do zmniejszenia poślizgu kół w śliskich warunkach. Najlepsze systemy mogą być dostosowane do jazdy po piasku, skałach, śniegu, błocie – jak również działać najlepiej na drodze, również.

>>Przewodnik Parkersa po jeździe terenowej

Czy SUV-y są lepsze do jazdy zimą?

Tak. Z pewnością lepiej radzą sobie ze śniegiem i lodem niż standardowe samochody – i niezależnie od tego, czy mają napęd na cztery koła, czy nie, przyzwoity prześwit i przyczepne opony pozwolą Ci utrzymać się na drodze. Dzięki zwiększonemu prześwitowi lepiej radzą sobie również z głębokimi kałużami – nie myśl jednak, że w typowym rodzinnym SUV-ie możesz przejechać przez wodę bardziej niż w jego kuzynie z nadwoziem typu hatchback.

Oczywiście pełnowymiarowe SUV-y, takie jak Land Rover Discovery czy Toyota Land Cruiser, pojadą o wiele dalej, ale mają stały napęd na cztery koła, znaczny prześwit i zostały zaprojektowane do pracy w ekstremalnych warunkach. To zupełnie inne samochody niż typowy Vauxhall Mokka X czy Renault Captur.

>>Przewodnik Parkers po jeździe zimą

Czy to dobre samochody siedmiomiejscowe?

Tak i nie. Ponieważ są one pudełkowate, a w wielu przypadkach zastępują MPV w liniach producentów, coraz więcej SUV-ów jest wyposażonych w siedem miejsc. Istnieje wiele dobrych do wyboru, z wszystkich przyjmując składane tylne siedzenia, więc nie trzeba mieć wszystkie siedem na miejscu przez cały czas. Jednak mają one tendencję do nie być tak wygodne dla najbardziej tylnych pasażerów, jak specjalnie zbudowany MPV będzie.

Większe SUV-y mają tendencję do przychodzenia z trzech rzędów siedzeń w standardzie, co ma tendencję do oznaczają, że są one lepsze przewoźników ludzi. Tak więc, sprawdź Kia Sorento, Volvo XC90, Land Rover Discovery (powyżej) i Audi Q7, jeśli maksymalna przestrzeń ma dla Ciebie podstawowe znaczenie. Mniejsze SUV-y oferują zazwyczaj miejsca siedzące w układzie 5+2, przy czym najbardziej wysunięta do tyłu para jest czasami oferowana jako wyposażenie dodatkowe – upewnij się, że sprawdzisz to przed zakupem. Poniżej pewnego rozmiaru, większość jest tylko pięciomiejscowa.

>> Szukaj używanych samochodów siedmiomiejscowych

>> Najlepsze samochody siedmiomiejscowe 2020

Najlepszy SUV

Jeśli przeczytałeś ostatnie 1,254 słów, możesz zadawać sobie pytanie; “jaki jest najlepszy SUV?”. Jak już wyjaśniliśmy, SUV jest tak szerokim terminem, że odpowiedź jest prawie niemożliwa.

Dlatego stworzyliśmy tę listę pomocnych artykułów mających na celu zawężenie pytania.

>>Czytaj więcej: Najlepsze SUV-y w 2020 roku

>> Czytaj więcej: Najlepsze SUV-y za mniej niż 300 funtów miesięcznie

>> Czytaj więcej: Najlepsze używane SUV-y za mniej niż 15 tys. funtów

>> Czytaj więcej: Najlepsze rodzinne SUV-y

>> Czytaj więcej: Najlepsze małe SUV-y

>> Czytaj więcej: Najlepsze hybrydowe SUV-y

>> Czytaj więcej: Najlepsze siedmiomiejscowe SUV-y

>> Czytaj więcej: Najlepsze SUV-y do holowania

>> Czytaj więcej: Najlepsze elektryczne SUV-y 2020

>> Czytaj więcej: Najtańsze SUV-y

I wreszcie…historia SUV-ów

Warto zagłębić się w archiwum, aby wyjaśnić, skąd wziął się ten nieco niezręczny termin. W zasadzie jest to amerykański sposób na opisanie samochodu terenowego, który istnieje od prawie 40 lat. Dziś amerykańskie i europejskie definicje SUV-ów są zbieżne, ale kiedyś były zupełnie inne.

W latach 80. w USA zaczął się rozwijać rynek pluszowych samochodów terenowych. Samochody takie jak Jeep Cherokee i Ford Bronco zostały stworzone, aby połączyć atrakcyjny wygląd i wyposażenie przypominające samochody osobowe z doskonałymi zdolnościami terenowymi. Nabywcy nie chcieli już dłużej znosić rolniczych poziomów wyrafinowania i wyposażenia, a producenci zdali sobie sprawę, że te samochody spędzają dużo czasu zarówno na drodze, jak i poza nią. Stały się one bardzo popularne bardzo szybko, a termin SUV został ukuty w celu opisania tych samochodów.

Mimo, że można argumentować, iż Range Rover z 1970 roku łączył w sobie te cechy ponad dekadę wcześniej, nigdy nie stosowaliśmy tego typu nazewnictwa do tego samochodu, ogólnie odnosząc się do niego jako luksusowego samochodu terenowego lub użytkowego kombi. Range Rover stał się naprawdę znany jako SUV dopiero wtedy, gdy Land Rover zaczął go sprzedawać w USA w 1987 r.

W tym samym czasie samochody terenowe zaczęły zyskiwać popularność w Wielkiej Brytanii jako pojazdy lifestylowe, ponieważ samochody takie jak Suzuki Vitara stały się bardziej przystępne cenowo. Szybko do przodu o dekadę, a pod koniec lat 90-tych każdy, wydawało się, sprzedawał off-roaders, z samochodów takich jak Vauxhall Frontera, Ford Maverick i Land Rover Freelander znalezienie nabywców w coraz większej liczbie.

Termin SUV naprawdę nie zaczęły startować w Wielkiej Brytanii aż do połowy 2000 roku, kiedy producenci samochodów szukali prostego i zbywalne termin dla swoich nowych crossoverów, które były przychodzące na strumień siedzieć obok swoich MPV. Dziś termin SUV jest akceptowany jako dość uniwersalny i obejmuje wszystkie samochody terenowe, 4×4 i crossovery. Tak więc, jeśli wygląda na to, że będzie obsługiwać drogę i tumble aktywnego życia (czy może off-road lub nie), to jest to SUV.

.