Słowo “turbo” jest powszechnym słowem otaczającym samochody (i w ich marketingu) i większość z nas rozumie, że jest to pozytywna rzecz, ale czym jest i jak pomaga?

Turboładowarki zwiększają wydajność i moc silnika poprzez wtłaczanie większej ilości powietrza (i paliwa) do silnika, co powoduje większy wybuch. Większy wybuch oznacza większą moc.

Z kolei oznacza to, że możemy zamontować turbosprężarki w silnikach o mniejszej pojemności i nadal uzyskać taką samą moc i moment obrotowy, lub nawet więcej, niż w konwencjonalnym wolnossącym silniku o większej pojemności. Mniejsze silniki zazwyczaj zużywają też mniej paliwa niż większe.

Czytaj dalej: Czy benzyna premium daje lepszą wydajność paliwa?

Piękną rzeczą w turbosprężarkach jest to, że zmieniają one produkt uboczny silnika – zmarnowane gazy spalinowe – w użyteczny sposób wydobycia większej mocy z silnika.

Pozwól nam na odrobinę techniki, aby wyjaśnić jak to działa. Zasadniczo turbosprężarka składa się z turbiny i sprężarki. Obudowa turbiny przyjmuje gazy spalinowe, które normalnie zostałyby zmarnowane i obraca turbinę z prędkością do 250 000 obr/min. To z kolei powoduje obrót sprężarki, która zasysa powietrze i spręża je przed wprowadzeniem do komory spalania silnika.

Czytaj dalej: Mazda 6 zyska silnik z turbodoładowaniem

Normalnie komora spalania przepuszcza tylko tyle powietrza, na ile pozwala ciśnienie atmosferyczne, które jest tworzone przez próżnię, gdy tłok idzie w dół. Ale poprzez wtłoczenie powietrza z turbosprężarki do cylindra pozwala to na zapłon większej ilości powietrza i paliwa, co skutkuje większą eksplozją.

To działa w bardzo podobny sposób jak kuźnia kowala. Widziałeś kiedyś kowala robiącego podkowę? Jeśli tak, będziesz wiedział, że samo spalanie drewna lub węgla w kuźni nie wystarcza; zobaczysz, że kowal dmucha również w ogień dodatkowym powietrzem poprzez zestaw miechów (lub przerobioną dmuchawę do liści w dzisiejszych czasach).

Dodatkowe powietrze oznacza, że paliwo spala się szybciej i goręcej i jest w stanie rozgrzać metal na tyle, by zmiękł i nadawał się do obróbki. Ta zasada jest również powodem, dla którego pożary buszu palą się goręcej i bardziej destrukcyjnie w wietrzne dni. Turbosprężarka wykorzystuje dokładnie tę samą zasadę.

Czytaj dalej: Silniki trzycylindrowe przejmują władzę, a oto dlaczego

A ponieważ pomagają one spalać więcej paliwa tylko wtedy, gdy chcesz uzyskać większą moc, przez resztę czasu w ogóle nie zwiększają zużycia paliwa.

Historia powie ci, że minusem turbosprężarek jest to, że zazwyczaj istniało opóźnienie pomiędzy momentem, w którym wcisnąłeś pedał gazu, a spaliny zaczęły pędzić i obracać turbosprężarkę. Ale nowoczesne zarządzanie silnikiem i mniejsze, lżejsze turbosprężarki zmniejszyły to opóźnienie (zwane lagiem) i teraz silniki turbo są bardzo czułe.

.