Solidna konstrukcja Diamonado pozwala na tradycyjne rozmieszczenie elementów wózka bocznego. Taki układ tworzy niski środek ciężkości wózka, a jedną z korzyści jest lepsze zarządzanie masą załadowanego pojazdu.

Punkty montażowe wózka bocznego są umieszczone na linii środkowej motocykla. Dzięki temu wsporniki mają elegancki i zintegrowany wygląd.

Dzięki zdolności pochylania się zespołu koła, opona motocyklowa i wahacz są włączone. Wahacz podtrzymuje oś po obu stronach koła i jest wspierany przez strukturalny błotnik koła. W rezultacie uzyskano zwarty i sztywny zespół koła.

Geometria równoległoboku utrzymuje wszystkie elementy pochylone działające w stosunku 1:1. To, wraz ze smukłym nadwoziem i zespołem kół, pozwala na umieszczenie trzech elementów pochylonych blisko siebie.

Główna rama Diamonado, po połączeniu ze wspornikami, imituje wahacz zawieszenia. Taka konstrukcja w znacznym stopniu pomaga zredukować sprzężenie zwrotne wynikające z pionowego odchylenia wózka bocznego lub motocykla. Ten rodzaj sprzężenia jest zauważalny w sztywnych pojazdach 3-kołowych.

.