Ford Motor Co. jest uruchomienie elektrycznej wersji jego Transit furgonetka późno w przyszłym roku.

The automaker jest pchanie do akumulatora-elektryczne pojazdy w górę iw dół jego linii, przygotowując elektryczne warianty dwóch flagowych, F-150 pickup truck i Mustang.

“Przejście pojazdów flotowych na zerową emisję, szczególnie w szybko rosnącym segmencie dostaw na ostatnią milę, jest krytyczne dla osiągnięcia naszego celu neutralności węglowej do 2050 roku,” powiedział Jim Farley, dyrektor naczelny Forda. “To dobre dla planety i ogromna korzyść dla klientów, która pomoże im obniżyć koszty operacyjne i zapewni technologie zarządzania połączoną flotą, które pomogą ich firmom.”

Pojazdy użytkowe wyglądają na pierwszorzędny obszar wzrostu na całym świecie, ponieważ e-handel się rozwija, a miasta szukają sposobów na zmniejszenie hałasu i zanieczyszczeń. Wiele miast europejskich planuje zakazać pojazdów z silnikami spalinowymi.

The 2021 E-Transit, który wejdzie do sprzedaży w przyszłym roku, będzie miał cenę wywoławczą w USA poniżej 45.000 dolarów, Ford powiedział czwartek. Będzie miał taką samą przestrzeń ładunkową obecnego modelu, Ford said.

The automaker planuje osiem różnych konfiguracji furgonetki i każdy będzie miał inne cechy wydajności. Ale podstawowy niski dach E-Transit będzie miał szacowany zasięg jazdy 126 mil. Ford planuje również wybór trzech wysokości dachu i trzech długości, plus podwozie kabiny i modele cutaway.

Inne funkcje obejmują połączoną technologię do zarządzania flotą i usług telematycznych. Będzie on wyposażony w pokładowy system zasilania, który zapewnia do 2,4 kilowatów dostępnej mocy, aby pomóc klientom w używaniu i ładowaniu narzędzi w miejscu pracy.

Elektryczny układ napędowy będzie oferował do 266 koni mechanicznych i 317 stóp momentu obrotowego.

Ford nie będzie sam na rynku. Mercedes-Benz oferuje elektryczną wersję swojego Sprinter van w Europie i powiedział, że rozważa wprowadzenie go do USA.

Rivian, elektryczny startup pojazdu, jest dostarczanie Amazon z 100.000 samochodów dostawczych w ciągu najbliższych kilku lat. Ford jest inwestorem w Rivian. Bollinger Motors, inny startup, opracowuje elektryczny pojazd użytkowy.

Regulacje środowiskowe, strategie zrównoważonego rozwoju i wizerunku korporacji oraz korzyści w zakresie kosztów operacyjnych popychają globalny wzrost na rynku elektrycznych pojazdów użytkowych.

Firma Interact Analysis zajmująca się badaniem rynku szacuje, że globalna sprzedaż elektrycznych pojazdów użytkowych osiągnie 231 000 sztuk w 2021 r., co nazwała “oszałamiającym wzrostem o 47% dla tego sektora.”

Zyski wynikają ze wzrostu w Europie i Ameryce Północnej, wspomaganego przez rozszerzenie chińskiego programu dotacji EV, Interact Analysis powiedział w raporcie wydanym w czwartek.

Firma prognozuje, że zelektryfikowane układy napędowe – hybrydowe, ogniwa paliwowe i elektryczne z zasilaniem akumulatorowym – będą stanowić ponad 2,5 miliona rocznych rejestracji pojazdów użytkowych do 2030 r., z łącznej liczby ponad 20 milionów.

“Przewiduje się, że elektryczne układy napędowe z zasilaniem akumulatorowym dokonają poważnego postępu w sektorach autobusów miejskich i lekkich pojazdów użytkowych, zwłaszcza pojazdów dostawczych na ostatnią milę, odzwierciedlając przewidywany trwały boom na zakupy online spowodowany pandemią”, stwierdziła firma Interact Analysis.

“Przewiduje się, że elektryczne układy napędowe z zasilaniem akumulatorowym dokonają poważnego postępu w sektorach autobusów miejskich i lekkich pojazdów użytkowych, zwłaszcza pojazdów dostawczych na ostatnią milę, odzwierciedlając przewidywany trwały boom na zakupy online spowodowany pandemią”.