Nazwa Cooper ma dumne dziedzictwo sięgające prawie sto lat wstecz, do roku 1914, kiedy to szwagrowie John F Schaefer i Claude E Hart kupili firmę M and M Manufacturing Company w Akron, produkującą łaty do opon, cement do opon i zestawy do naprawy opon. Rok później, Schaefer i Hart kupił The Giant Tire & Rubber Company z Akron, biznesu przebudowy opon, a dwa lata później przeniósł firmę do Findlay, Ohio.
Firma wzrosła w kolejnych latach poprzez fuzje, przejęcia i rozszerzenie sprzedaży. Podczas II wojny światowej firma zademonstrowała swoją elastyczność i patriotyzm, przekształcając swój dział “twardych towarów” w produkcję wojenną.
Firma zmieniła nazwę na Cooper Tire & Rubber Company w 1946 r., a do 11 lipca 1960 r. firma stała się spółką publiczną i była notowana na nowojorskiej giełdzie. W ciągu następnych pięciu dekad firma rozszerzyła swoje produkty, zakłady produkcyjne, system dystrybucji i rynek. W 1983 roku firma Cooper Tire & Rubber Company dołączyła do grona firm z listy Fortune 500 jako jedna z największych firm przemysłowych w Stanach Zjednoczonych. Sprzedaż netto osiągnęła 1 miliard dolarów w 1991 roku.
Do 1999 roku firma Cooper posiadała pięćdziesiąt zakładów produkcyjnych w dziewięciu krajach. Znaczna część wzrostu firmy nastąpiła dzięki przejęciu firmy The Standard Products Company, co zwiększyło jej listę płac o 10 000 pracowników.
Dzięki zakupowi cenionej firmy Avon Tyres Limited z siedzibą w Melksham w Anglii w 1997 roku oraz przejęciu firmy Mickey Thompson Performance Tires & Wheels w 2003 roku firma Cooper pozycjonowała się jako wiodący producent opon o wysokich i bardzo wysokich osiągach.
W umowie z grudnia 2003 roku firma Cooper zawarła spółkę joint venture z firmą Kenda Rubber Industrial Company Ltd w celu budowy fabryki poza Szanghajem w Chinach, która będzie produkować radialne opony osobowe i do lekkich samochodów ciężarowych. Następnie, powracając do swojej podstawowej działalności, jaką jest produkcja opon, firma Cooper sfinalizowała sprzedaż swojej działalności motoryzacyjnej, Cooper-Standard Automotive, w grudniu 2004 r. za kwotę około 1 165 miliardów dolarów. Sprzedaż obejmowała czterdzieści siedem zakładów produkcyjnych oraz działalność firmy Cooper-Standard Automotive, globalnego producenta systemów przenoszenia płynów, systemów uszczelniania karoserii oraz aktywnych i pasywnych systemów kontroli drgań, głównie dla producentów oryginalnego wyposażenia samochodowego. W styczniu 2005 r. firma Cooper ogłosiła umowę kupna 11 procent udziałów w firmie Kumho Tire. W tym samym miesiącu firma ogłosiła również, że tworzy nowy dział handlowy obejmujący zarówno Oliver Rubber Company, jak i opony komercyjne.
W październiku 2005 r. firma ogłosiła porozumienie w sprawie uzyskania 51 procent udziałów w trzecim co do wielkości producencie opon w Chinach, Cooper Chengshan (Shandong) Passenger Tire Company Ltd i Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd.
Dzisiaj Cooper Tire & Rubber Company jest prawdziwie globalną firmą, szczycącą się ponad 65 zakładami produkcyjnymi, handlowymi, dystrybucyjnymi, technicznymi i projektowymi zlokalizowanymi na całym świecie.