Gospodarka

Ob, jeden z głównych środków transportu zachodniej Syberii, jest żeglowny przez około 190 dni w roku w górnym biegu i przez 150 w dolnym. Wzdłuż rzeki odbywa się zarówno import, jak i eksport. Większość towarów transportuje się do niej i z niej północnym szlakiem morskim, który rozciąga się przez Arktykę. Kolej Transsyberyjska przecina Irtysz w Omsku, a górny bieg Obu w Nowosybirsku. Koleje do Kazachstanu z Nowosybirska i z przedgórza gór przecinają górny Ob w Barnaul.

Ogromny potencjał hydroelektryczny Obu jest szacowany na około 250 miliardów kilowatów. Trzy główne stacje zostały zbudowane: jeden na właściwej Ob, w Nowosybirsku, a pozostałe dwa na górskich odcinkach Irtyszu, w Bukhtarma i Öskemen.

Zarówno przemysł, jak i rolnictwo zostały intensywnie rozwinięte w dorzeczu Ob. Miasta takie jak Omsk, Nowosybirsk, i Barnauł są głównymi ośrodkami przemysłowymi i produkcyjnymi. Strefa stepowa, w południowej części dorzecza Ob, jest głównym producentem pszenicy jarej w Rosji. Zachodniosyberyjskie pola naftowe i gazowe, położone w tajdze i tundrze w środkowej i dolnej części Ob, są najważniejsze w Rosji, dostarczając około dwóch trzecich krajowego wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego.